Просматривая Avito на наличие новой летней резины наткнулся на Kumho KL78 355/50 R20 122S.
По высоте выходит не сильно выше родных (275*60*20"😉, но вот по ширине... есть куча опасений.
Подскажите: что придется сделать с машиной, чтобы поставить такую резину? Хватит ли родных дисков?
Или может вообще не стоит связываться, чтобы не попасть на замену подвески. Посоветуйте)
Ширина больше на 80 мм. Вылет надо увеличить на 40 мм проставками или сменой родных дисков.
Нагрузка на подвеску вырастет, но зато как красиво.
Понадобятся расширители арок.
П.С. У отца Пимена такая, но у него 2500, лифт 6" и диски с большим вылетом.
Имхо, такую широкую на 1500 нет смысла ставить, т.к. подвеска будет наааамного быстрее умирать. 😜
Ну, а если решился ставить, то нужны диски с -24 вылетом и 10 шириной. на сток не влезут, т.к. ширина всего 9 и вылет +19.
1. Лифт не нужен
2. Нужны либо проставки + новые диски, либо новые диски с подходящими характеристиками ( -24 вылетом и 10 шириной)
3. Бонусом идет быстрый выход подвески из строя.
Главный мотив так и не прозвучал. А зачем собственно это все? Цель какая?
А так: денег придется потратить на все прилично, подвеска убьется, красоты никакой в этом нет. Одни минусы, плюсов не видно ИМХО естественно.
Если бы это был хотя бы внедорожный 2500...
А расширители какие не поставь... все одно - зеркала и стёкла в г..нище. Если уж так откровенно по внедорожному. 😂
За кузов молчу вообще. 😕
Очень радуюсь 17-м колёсам))) 315х70. Ну и в продолжение тут же: они никак и нихрЕна не 35х12,5!!!!! 😛
Просматривая Avito на наличие новой летней резины наткнулся на Kumho KL78 355/50 R20 122S.
По высоте выходит не сильно выше родных (275*60*20"😉, но вот по ширине... есть куча опасений.
Подскажите: что придется сделать с машиной, чтобы поставить такую резину? Хватит ли родных дисков?
Или может вообще не стоит связываться, чтобы не попасть на замену подвески. Посоветуйте)