Парни, может кто раскроет тайну: сегодня на мойке видел Opel Astra OPC, на каждом колесе по два вентиля...
Сначала думал декорация, нет оба рабочие... Какие мысли у кого - для чего? Сказать что не удобно подкачивать при определенном положении - нет. Или псевдо спортивные понты? Не совсем понимаю...
Если глупый вопрос - не пинайте ..,
Это стоят спортивные диски. Для гонок. Чтобы бысторо можно поменять в шине воздух. Через один сосок выкачивается,через другой закачивается...Для гражданского применения смысла нет....
Это стоят спортивные диски. Для гонок. Чтобы бысторо можно поменять в шине воздух. Через один сосок выкачивается,через другой закачивается...Для гражданского применения смысла нет....
Это стоят спортивные диски. Для гонок. Чтобы бысторо можно поменять в шине воздух. Через один сосок выкачивается,через другой закачивается...Для гражданского применения смысла нет....
А зачем менять воздух? 😳
На лечебный горный.Или на азот 😂 Медицине такие случаи известны.
Спасибо, как-то даже не пришло в голову смена воздуха...
Хотя, как правильно Maxfromusa сказал, в гражданской авиации вообще нет резона...
У меня был вариант - учитывая, что это "зажигалка", для лучшей балансировки...
Джиперские приколы....либо камера, и отдельная накачка самой резины, либо эйрлоки стоят либо для быстрой закачки воздуха с любимым запахом) Вариант для трэка))
Видел такое колесо еще лет 20 назад в шиномонтаже. Использовалось как самопальный ресивер для мелких работ - подкрасить и т.п. С одной стороны компрессор, с другой краскопульт.
