Штатное давление в шинах - перебор... Как отключить ошибку TPSM при меньшем давлении на 2500?

Да ну, уволили за то, что его считают отличным диагностом и дают его телефон? Наоборот, премию дать должны.
Ничего противоречащего трудовому кодексу и этике мы не публикуем тут )

Мужики, раз есть уже точно известная информация о возможности уменьшения порога срабатывания, а не могли бы Вы тут поделиться подробнее где искать и что на что менять, желательно в картинках.
А то планирую скоро покупку "Chrysler Witech" (не оригинал ест-но) для собственных нужд, хотелось бы заведомо знать верное направления вектора действий по TPSM. Примного благодарен.

Мне Вася (контакт выше) из Автолайта изменял порог. Думаю, Dadu тоже справится.
Witech с этим скорее всего не справится.

Get пишет:

Мне Вася (контакт выше)
Witech с этим скорее всего не справится.

Откуда такая информация?
Чем Witech отличается по доступу к блокам ECU автомобиля?
В нем видится ECU "RADIO" я так понял в нем есть ячейка в которой меняется значение?
Что в личку им стучать или подождать когда тут ответят? Думаю это будет полезно не только для меня одного, многие предпочитают иметь адаптер и ПО для своего любимого авто и следовательно подобные знания будут на пользу... А не кататься и платить бабки за каждый чих... У нас в городе прокатиться вот к примеру и не куда, народ (у нас 5шт. 1500-х) ждут когда я куплю у всех есть желания что то подправить....

Информация вот откуда: witech есть у всех партнеров, а доступ к дилерскому официальному компу только у дилеров.
Мне нигде сделать не смогли, бегал с этой проблемой года два.

Может, я что упускаю, но тема давления в шинах (снижение порога) давно решена.
При помощи Witech можно выбрать порог из предустановленных значений ( по аналогии с пропиской размерности колес). Это может сделать любой юзер прибора, не обязательно дилер.
А вот если нужен эксклюзив, типа порог срабатывания 1,7мпа- это ко мне.

Dadu пишет:

Может, я что упускаю, но тема давления в шинах (снижение порога) давно решена.
При помощи Witech можно выбрать порог из предустановленных значений ( по аналогии с пропиской размерности колес). Это может сделать любой юзер прибора, не обязательно дилер.
А вот если нужен эксклюзив, типа порог срабатывания 1,7мпа- это ко мне.

Я собственно так и предполагал, но меня ввели в заблуждение. Спасибо, а не затруднит по подробнее описать процедуру, хотябы в текстовом формате. Это в блоке RADIO?

При чем тут радио?
TIPM- Misc. functions- Update pressure thresholds.
Далее по подсказкам.

Dadu пишет:

При чем тут радио?
TIPM- Misc. functions- Update pressure thresholds.
Далее по подсказкам.

Мерси..
ПС:
RADIO думал, т.к. датчики работают по беспроводному каналу.

За датчики отвечает Wireless Control Module (WCM), но изменения конфигурации проводятся через TIPM.
В процессе настройки может понадобиться пин-код машины.

Get пишет:

Информация вот откуда: witech есть у всех партнеров, а доступ к дилерскому официальному компу только у дилеров.
Мне нигде сделать не смогли, бегал с этой проблемой года два.

Какая ерунда, Ген, witech есть не только у партнеров и порог срабатывания доступен к изменению без подключения дилер коннект. Делается на раз! Видимо кому-то просто думать было лень 🙂

Dadu пишет:

За датчики отвечает Wireless Control Module (WCM), но изменения конфигурации проводятся через TIPM.
В процессе настройки может понадобиться пин-код машины.

А про PIN код можно по подробнее?
Где я его могу взять то?

Car-a-puzz пишет:

Какая ерунда, Ген, witech есть не только у партнеров и порог срабатывания доступен к изменению без подключения дилер коннект. Делается на раз! Видимо кому-то просто думать было лень 🙂

Увы. Я даже в Автолайте на Воронцовской пытался это сделать – они ковырялись, ковырялись и сказали, что это невозможно. Но это было в 2011 году. Это сейчас небось все умные стали! 🙂

Константин пишет:

Dadu пишет:

За датчики отвечает Wireless Control Module (WCM), но изменения конфигурации проводятся через TIPM.
В процессе настройки может понадобиться пин-код машины.

А про PIN код можно по подробнее?
Где я его могу взять то?

Не нужен PIN для этого, только при замене модулей потребоваться может.

Get пишет:

Car-a-puzz пишет:

Какая ерунда, Ген, witech есть не только у партнеров и порог срабатывания доступен к изменению без подключения дилер коннект. Делается на раз! Видимо кому-то просто думать было лень 🙂

Увы. Я даже в Автолайте на Воронцовской пытался это сделать – они ковырялись, ковырялись и сказали, что это невозможно. Но это было в 2011 году. Это сейчас небось все умные стали! 🙂

Сам себя не похвалишь - мы и тогда были умные, просто в опале находились B)


P.S. любителям купить китайский аналог WiTech стоит помнить о том, что половина функций вообще будет недоступна к исполнению, видел я такие "считыватели OBD codes" в исполнении WiTech - большая такая, красивая читалка, которая ничего не может. Да и рухнуть система может также внезапно и потянуть за собой считываемый в данный момент модуль. В общем смотрите сами - лотерея, купил недорого, а попал не по детски, хотя кто-то годами юзает без проблем.

Машин на всех хватит.
Пишу по памяти, но готов забиться на коньячок или лошадку, что пин- таки нужен.

Dadu пишет:

Машин на всех хватит.
Пишу по памяти, но готов забиться на коньячок или лошадку, что пин- таки нужен.

Вообще не пью, но в коллекцию пузырёк бы поставил 😉 При замене датчиков требуется только ID самого датчика/датчиков! Скажу честно - опыт только до 2014 года, на более свежих ещё не приходилось менять - живые пока, но уверен на 99,9%, что ничего не изменилось. Ну так, что на счёт коньяка? B) Могу на видео снять процесс адаптации, сегодня продал комплект - менять будут на следующей неделе.

P.S. узрел в профиле Кунцево - заезжай, по-соседски 🙂

Видео будет полезно всем, еще акцентируйте в нем внимание на изменение пороговых значений TPSM. Спасибо!

Сергей, привет!
При чем тут прописка датчиков давления шин?
Вопрос совсем не про это.
Разговор идет про изменение порога срабатывания сигнализации системы контроля давления шин.
Рвусь между работой и домом, где мне с Рябиновой до Дорохова доехать, это нереально!!! 😉

Dadu пишет:

Сергей, привет!
При чем тут прописка датчиков давления шин?
Вопрос совсем не про это.
Разговор идет про изменение порога срабатывания сигнализации системы контроля давления шин.
Рвусь между работой и домом, где мне с Рябиновой до Дорохова доехать, это нереально!!! 😉

Привет! 🙂 Процедура изменения порога срабатывания также не требует PIN. А с Рябиновой до Дорохова да, три дня на оленях 😆

2010 2500 пин для уменьшения порога нужен. Ремни отключить, ДХО переконфигурировать без него. А тут... нужен.

Ап, и тигры у ног моих сели B)
[video width=425 height=344 type=youtube]https://youtu.be/KW0xwO5g_BA[/video]
YouTube (ссылка)
2Dadu
Скажи пожалуйста, во что обойдётся папаше Дорсету снятие ограничения скорости и удаление блокировки штатной балалайки дабы зреть видео на ходу, а не токма на парковке? 2012 год 1500 Хеми

555 (Сергей) пишет:

2010 2500 пин для уменьшения порога нужен. Ремни отключить, ДХО переконфигурировать без него. А тут... нужен.

Ещё на пузырёк коньячины? 😉

Я коньяк не люблю. Ситуацию на себе проходил, табличку "введите пин" на мониторе Андрея (бороды) лично созерцал, тужась его вспомнить. Потом через Даду узнал - 4850 и потом сделал.

555 (Сергей) пишет:

Я коньяк не люблю. Ситуацию на себе проходил, табличку "введите пин" на мониторе Андрея (бороды) лично созерцал, тужась его вспомнить. Потом через Даду узнал - 4850 и потом сделал.

Не буду порожняки гонять, подожду 2500-й. Хотя сегодня снимал видео на 2012 году, и не важно, что 1500. У Питерского не Witech, а StarMobile, возможно в этом косяк, да и удивляет меня, что он берёт 2010. Starscan до 2009 берет (большой брат Starmobile). Не суть - подождём

Car-a-puzz,
Сергей, я не волшебник.
Ни ограничитель, ни разблокировку видео в движении без внешних девайсов снять не могу.
Подождём 2500. Прям интересно стало.
А Стармобайл берет все до 13 года, с заменой кабеля и дальше.