Расширенный поиск

ефимастер.
возле зеленки большой сервис.
еще можно найти.

В Гиперавто. Хочу решить проблему, а информации нет нигде. И так не хотят брать Дождика нигде.

Ирина, а у кого вы ремонтируете свой авто?

Александр пишет: Для ширины диска 7J резина 285 это очень много, максимум ширина 265. Для 285 резины нужен диск 9J. И к тому же общий диаметр выбранной резины очень маленький для РАМа

Понял, спасибо!
На этих дисках покупал машину, там как раз стояла 265/65, потом года 3 лежали без дела, в этом году решил на них зиму поставить, а резина лежит как раз 285/65.
Получается либо резину другую брать либо Диски?
Печалька(((

Для ширины диска 7J резина 285 это очень много, максимум ширина 265. Для 285 резины нужен диск 9J. И к тому же общий диаметр выбранной резины очень маленький для РАМа

Товарищи одноклубники, нужен ваш совет по размеру шин.
Ситуация такая, имею комплект дисков для зимы с маркировкой 17х7J+25.
Вопрос следующий, встанет ли на них резина 285/65?
Заранее спасибо за подсказку!

Всем привет. Диагностика показала, что нет сопротивления на датчике положения заднего моста. Как его менять? Есть его номер или другое решение, по типу "обманка"?

Такезо забанили давно, выше было написано вроде.

Видел, но там нет на RAM 2500 2002 года, более позднее

Теперь поговорим о самом масле. Как писал ранее Пакело залили в мотор Паджеро с очень приличным пробегом и вот какая интересная штука происходит - угар масла идёт по нарастающей. То есть в начале понемногу, а далее доливать приходилось больше с каждым разом. Другими словами к моменту замены расход масла составил те же 2 литра на 10000км пробега, но в отличие от других брендов долив осуществлялся не равномерно, а в прогрессии.Отсюда можно сделать вывод о неравномерной выработке присадок, и для будущих тестов брать пробы на 5000км считаю бессмысленным - самое то на 10000км, думаю тогда картина будет совершенно иная. Моё мнение - переплата за Пакело не оправдана ничем.
Но на результаты тестов после десятитысячного пробега ради любопытства взглянул бы!

Нет там никакого продолжения и в нишах этих грязи нет от слова совсем, если конечно по болотам не ездить.... Там всегда всё проветривается и грязь не долетает.

так в том то и дело, уж слишком чистый пластиковый наконечник. искал, думал может продолжение есть. не нашел.

Смотрите клапан воздушный, который в коллектор впускной идёт.

ZORGE пишет: Ложку дегтя в бочку меда: www.drive2.ru/l/541116402346492900/ , если это все правда, я в шоке.

Насколько я помню Takezo участник форума, захотел бы сам и написал, что вполне логично. Если ссылка выложена по просьбе Takezo и об этом было бы написано - тоже вполне понятно, а так это выглядит не айс (хотя выразиться хочется посочнее). Саму ситуацию комментировать не буду т.к. не обладаю полной информацией, скажу только, что после установки бывший владелец Рэма Николай (все свои GM обслуживает у меня) жаловался исключительно на неоправданную жесткость тюнинговых амортизаторов.