Расширенный поиск

Zhelezjakka пишет: Тёзка, практика подтвердит наши рассуждения)
Попробуй в разумных пределах на хорошем покрытии и прислушайся к своим ощущениям...

Во-первых, будет исполнено. Я включу все свои встроенные датчики на максимальную чувствительность, почувствую и доложусь.
Во-вторых, если ты, заявишь мне максимально допустимую радиальную силу дисбаланса, я рассчитаю предел эксцентриситета самого дисбаланса. Или наоборот, спроси какая будет центробежная сила при заявленном дисбалансе на любой скорости. Расчет выложу тут.

Тёзка, практика подтвердит наши рассуждения)
Попробуй в разумных пределах на хорошем покрытии и прислушайся к своим ощущениям...

Zhelezjakka пишет:

Сергей пишет: Докладываюсь.
Плетусь в пробке на новых томских приводах. К снегу готов.
Александру ака Анатоличу огромный респект и публичный поклон!

Сколько на них уже прошёл? На высоких скоростях (120-140) пробовал? Есть вибрации?

Серег, ну сколько я мог пройти на них за два дня?!
А вибраций на скорости 120 (на МКАД больше не езжу) вашпэ нет.
Но порассуждаем...
Вибрации могут быть только по одной причине - дисбаланс. Расшифруем. Дисбаланс это расстояние от центра масс до оси вращения. Чем меньше это расстояние (радиус вращения центра масс), тем меньше дисбаланс. Мы даже можем его рассчитать, зная массу (внутренней гранаты) и величину дисбаланса. Но сейчас пока не будем.
Сам дисбаланс может возникать по двум причинам:
1. Смещение центра масс (гранаты с трипоидом, как основной массы) относительно оси вращения из-за образовавшегося значительного зазора в паре вал - граната.
2. Вероятная неточность изготовление сборки граната - шлицевая втулка. (это то чем нам Анатолич помогает решить проблему с приводами).
Итак. 1-я причина самоисключается, так как в том и суть ремонта.
А 2-я оказывается малосущественной по сравнению с первой. Ибо даже при грубом исполнении будет меньше или равна первой причине.
Я не мог произвести измерения несоосности исполнения сборки граната - шлицевая втулка, находясь в сервисе. Но визуально все гуд. А вышеописанные умозаключения как раз описывают, почему мне этого достаточно.
Как-то так

АнатолиЧ пишет: Спасибо. Сергей, за столь лестный отзыв
Про хомуты миллион раз писал, что это зло.
Оставим их адептам-хомутофилам ))

Саш, а ты свои тестовые снимал на дефектовку?

Сергей пишет: Докладываюсь.
Плетусь в пробке на новых томских приводах. К снегу готов.
Александру ака Анатоличу огромный респект и публичный поклон!

Сколько на них уже прошёл? На высоких скоростях (120-140) пробовал? Есть вибрации?

3D7KU28CX3G707507-вин моего авто.

Александр пишет: Тебе с таким изделием реально дорога на американский рынок - сто пудов улетать как пирожки там будут

"Всех денег не заработать. Часть все равно придётся украсть". (с) шудко
...
Я б может и делал больше железок, и для американов в т.ч. но...
Сам я не умею выходить ни на какие рынки, американские в т.ч. Моё дело придумать что-то, выпилить (создать тех процесс). А продавать вашпэ не умею. Продажи это приличный труд. Другая психология и умения. Если кто умеет, присоединяйтесь. (за деньги естественно)

Кплю на Dodge RAM 1500 2001 года полуторная кабина 2 поколение
- расширители арок
- лифтпакет
- расширитель на ступицы
- схемный фаркоп под квадрат 50х50
- детали интерьера
- крышку на багажник
- накладки пластиковые на багажник
- прямоточный глушитель

Тебе с таким изделием реально дорога на американский рынок - сто пудов улетать как пирожки там будут

Парни, вотсапьте, звоните. (тел. в профиле)
Прям без излишних формальностей.
Сразу "на ты"
...
В ближайшее время постараюсь ещё напилить баранов. Желающим не из Москвы отправлю.
Москвичам можно самим забрать, или курьер привезёт.
...
Всем кто уже приобрёл, огромное спасибо!
Мне важно, что вам понравилось.

Добрый день! Как приобрести этого барашка?

По втулке нет вопросов, а вот подшипники разные, поэтому и нужен вин.

Поделюсь и я.
Долгое время для линзованных фар 12+ не было доступных заменителей для 9012 HIR2 ближнего света. По весне взял MTF Argentum 3300 К на замену, благо, что появились. С учетом наступившей осени делюсь: стало лучше! Не скажу прям, что совсем-совсем комфортно, но точно не напрягаюсь в темноте. В сырую погоду добавляю противотуманки. Всё никак не воткну в них MTF Aurum 3000 K для сравнения. А так, вместо OEM, в дальнем и ПТФ уже стоят Осрамы, из серии Night Breaker'ов, обычных и безлимитных. Эти - просто шикардос. Было б где дальний включать)
Подытожу: без колхозинга и прочих многотысячных переделок смело рекомендую MTF Argentum на ближний. Еще есть просто MTF 2900 K, но я не ставил, положил в ЗИП

Александр пишет: Вообще то такие коллектора надо бы обязательно изолировать - тепловое (и инфракрасное) излучение будет "убивать" всё в подкапотном пространстве. Либо ещё делают экраны в зоне первых 15-20 см от головок.
Чугунина не даёт такого эффекта

Все правильно говорите, экраны нужны обязательно

Я проблему со шпильками решил врезкой в трубу гофры