Расширенный поиск

АнатолиЧ пишет:

Иван пишет:

Александр пишет: Если она зацепила, то приезжай и смотри. Только советую перед ней посмотреть как минимум пару нормальных машин - будет с чем сравнивать.

Она не зацепила, брать нечего, есть 1 вариант, но больше моего бюджета, пока не знаю что получится. Машину надо покупать срочно, а след. вариант может как завтра появится, так и весной след. года. Если бы некоторые не переоценивали свои машины тысяч на 300-400, было бы лучше

А откуда такая уверенность, что машины "переоценены" ? Вы эксперт-оценщик ? По каким критериям оцениваете ? Тогда может скажете, почему за 12 летний "крузак" 1,7 млн это нормально, а за 7ми летний РЭМ это много ?

А кто сказал что 12 летний кукурузер за 1.7 это норма? Машина хорошая, но не идеал как ее приподносят в рф. особенно в сибири.

Я оцениваю по ценам на сайте, выбирая комплектацию, указанный пробег и общее состояние со слов хозяина, и там можно найти слт дороже спорта и лэрэми квад кэб по цене крю кэба. Или надо действовать как подборщики по примеру Ильдара, приехать, выяснить что описание машины не соответствует фактическому и сбить около 10-15 процентов цены?

Я свою машину продавал по средней цене учитывая все моменты, и продал нормально, а те, кто считает что у них лучшая машина, хотя пустая и состояние не лучше других, те и висят хз сколько месяцев-лет и потом снимают с продажи или уходят за копейки, ну это опять же следя за рынком выясняешь.

"а за 7ми летний РЭМ это много" это за какой конкретно? За этот черный 1 189 000 я считаю много т.к. много колхоза, хоть это на вкус и цвет, но, комплектация, год машины, неизвестно какой пробег, вот и создается чувство завышенной цены по сравнению с другими. особенно которые продались гораздо быстрее

Борис, привет! Вливайся.
Поздравляю с приобретением.
...
А то что у тебя земляк ака Анатолич, прям повезло

АнатолиЧ пишет: Велкам, Борян

Нам в Томске не хватает клубного автосервиса, надо устроить сходку и назначить тебя главным в этом вопросе, как самого опытного томича-рэмовода!)

Порвал одно колесо Купер СТТ(не про) 35х17. Отсюда вопрос, а не завалялось ли у кого-нибудь такое или аналогичное 315-70х17 в хорошем(под ошиповку) или новом состоянии, или может кто знает, где такое есть в продаже?

Иван пишет:

Александр пишет: Если она зацепила, то приезжай и смотри. Только советую перед ней посмотреть как минимум пару нормальных машин - будет с чем сравнивать.

Она не зацепила, брать нечего, есть 1 вариант, но больше моего бюджета, пока не знаю что получится. Машину надо покупать срочно, а след. вариант может как завтра появится, так и весной след. года. Если бы некоторые не переоценивали свои машины тысяч на 300-400, было бы лучше

А откуда такая уверенность, что машины "переоценены" ? Вы эксперт-оценщик ? По каким критериям оцениваете ? Тогда может скажете, почему за 12 летний "крузак" 1,7 млн это нормально, а за 7ми летний РЭМ это много ?

Велкам, Борян

Шо за баспредельщик под моей любимой ёлкой газон топчет ?

Всем привет! Звать меня Борис, от роду 29, проживаю в городе Томске! Задумался о приобретении большого и мощного автомобиля после поездок в Шерегеш (небольшой горнолыжный курорт в Кемеровской области, 600км от Томска), когда имея в семье приличный кроссовер (Mazda CX-5) не мог уехать в 4 взрослых и одного ребенка в кресле со всем снаряжением в виде горных лыж и сноубордов, приходилось ещё гнать хэтчбэк жены. Поклонником тойот никогда не являлся и ужасался от цен на них при схожих характеристиках других производителей, а вот на американцев всегда поглядывал с некой завистью и сомнением. Для понимания список бывших автомобилей начиная с последнего: Mazda CX-5, Huyndai Avante, Mitsubishi Montero Sport, Mercedes C200 kompressor, Honda Civic, Nissan March (это не считая нескольких машин с кратковременным сроком владения).
При выборе следующего автомобиля я изначально был склонен к Chevrolet Tahoe в кузове с 2013 года, уж очень нравился новый дизайн с его агрессивной и аккуратной мордой..6,2л, 400л.с., мощь, брутальность и в тоже время какая-то сдержанность. Начал изучать по информации в интернете что это за зверь и какой у людей имеется опыт владения им, смотрел на варианты в продаже и копил в уме деньги)) В это время напарник по бизнесу (Артём) рассматривал Dodge Ram в моделях 2009-2012 г.в. и я говорил "нафиг тебе он нужен, салон прошлый век" и я действительно так считал, т.к. привык ко всем удобствам в виде блютусов, хэндс-фри и прочих вещей что у меня уже полтора года как были в Mazda CX-5 2012 г.в. А потом я наткнулся на Рэма 13-го или 14-го года и был приятно удивлён изменениями в салоне! Начал рассматривать их и понял что изменения пошли с 2013 года. Затем, в августе этого года, уже отдыхая в Болгарии начал смотреть про них обзоры, тест-драйвы и объявления о продаже. В Томске как раз в моё отсутствие выложили белого Рэма 2013 г.в. в комплектации Longhorn, подумал прилечу и гляну его, а по прилёту оказалось что напарник уже глянул его и даже при наличии небольших огрехов он ему безумно понравился, но ему было жалко отдавать немалую сумму за Рэм такого года, учитывая что до этого он смотрел их постарше и подобный авто для нашего города редкий и непредсказуемый)) Я ему сказал что "живём один раз, если сильно нравится, надо брать". Он ещё несколько дней поразмышлял, пытался торговаться с продавцом и вот в конце августа стал счастливым обладателем американского пикапа. Я конечно на нём покатался, более детально поизучал, начал взвешивать все плюсы и минусы данного авто, и понял что для окончательного выбора между Тахо и Рэмом мне необходимо пощупать и прокатиться на Тахо, благо у нас в городе появился в продаже Тахо 16-го года, с одним хозяином, и позвонив ему поехали с Артёмом смотреть авто. Машинка оказалась ухоженная, интересная, из плюсов красивая и удобная проекция на лобовое стекло, капитанские сиденья на среднем ряду (непривычно и показалось комфортно), но...пол багажника со сложенным 3 рядом сидений очень высокий и полезного объёма остаётся мало и ещё насторожило что при осмотре 2 раза заглючила выдвижная подножка...поразмышлял я и не придумал как на красавце Тахо возить всё своё семейство и хоть немного багажа/снаряжения.
Поэтому решил искать Рэм с 13-го года, желательно в комплектации Longhorn и с пневмой для комфорта и возможности изменения клиренса. Нашёл сначала вариант в Иркутске в салоне, но позвонив туда сказали что за него человек уже внёс предоплату и до конца месяца внесёт остаток и заберёт. Другие интересные варианты были в Хабаровске, в Пскове и Находке...совсем всё далеко от Томска. Связался с Хабаровском, пообщались, проверил историю по базам, всё было хорошо, и я уже был готов ехать за ним, но туда слетать+осмотреть\купить+обратно доехать надо было дней 10 закладывать, а напарник через 4 дня улетал с семьёй во Въетнам, и бизнес на произвол судьбы оставить я не мог. Поэтому хозяину Рэма с Хабаровска я обрисовал ситуацию, и сказал что через 20 дней только смогу вылететь к нему если к этому времени он его не продаст. Дальше пошли недели ожидания и ежедневные просмотры дром_ру, авто_ру и авито_ру, и через пару недель появляется чёрно-золотой Longhorn 2013 года с пневмой и рамбоксами в Москве, продавец автосалон Рольф. Связываюсь с их менеджером, получаю все данные, дополнительные фото...и понимаю что мне всё нравится, цена ниже остальных вариантов, да и пригнать с Москвы попроще и подешевле. Подумав пару дней решил что надо ехать смотреть, если живой, то забирать.
Знал уже о данном форуме, и связался через него с Димой (Автопрофит), он подсказал какие болячки стоит проверить особенно внимательно у данной модели, и договорились с ним что если срастается с покупкой, то на следующий день еду к нему на полное ТО и замену лобовика (он с трещиной во всю длину был). Напарник возвращается 23-го, я уже взял билеты себе и отцу напарника на 24-ое сентября, и полетели мы с ним в Москоу...
В автосалоне всё конечно культурно, намыли, показали, ничего не рассказали, т.к. авто редкое и ничего не знают о нём, были недочёты небольшие по машине, но критичного ничего не нашли. Торговаться салон почти не стал, для такого авто скинули 18 тыс. )) И вот мы проведя в автосалоне почти весь день уже вечером ехали на РЭМе по Москве в гостиницу где есть платная парковка (а таких в центре немного оказалось). На следующий день сразу с утра приехали к Диме (Автопрофит) и загнали РЭМа на ТО, меняли лобовик, все масла (двигатель, коробка, раздатка, редуктора), антифриз, тормозуху, обслужили пневму (залили спирт с заменой колец металлических на передних балонах), промыли дросель и провели диагностику подвески. Ребята все толковые, видно что постоянно имеют дело с подобными машинами и их проблемами) Дима как и обещал всё сделал за один день и вечером нас отпустил в дальнюю дорогу, за что ему отдельное спасибо! Дорога в Томск чуть затянулась, 4200км в итоге проехали вместо 3600км, но ничего плохого в дороге не случилось, не сломалось, ехали и получали удовольствие от вождения данным аппаратом) Дима кстати передал в Томск клубные наклейки, если кому надо обращайтесь, есть черные и белые!) Машина пока радует, заказал зимнюю резину, записался на замену линз в фарах, незнаю родные стоят или нет, но светят ужасно, только дальний спасал по ночам. Как вернулся надо было утрясти рабочие дела, и только вчера смог наконец сфотать намытого, салон если интересно кому могу сфотать и скинуть)

Смешно сказали. Интересно, что вы будете говорить, когда будете потом продавать через пару лет-"Нищеброды хотят за бесценок купить". Если что, не про вас, вообще.

Александр пишет: Если она зацепила, то приезжай и смотри. Только советую перед ней посмотреть как минимум пару нормальных машин - будет с чем сравнивать.

Она не зацепила, брать нечего, есть 1 вариант, но больше моего бюджета, пока не знаю что получится. Машину надо покупать срочно, а след. вариант может как завтра появится, так и весной след. года. Если бы некоторые не переоценивали свои машины тысяч на 300-400, было бы лучше

19.10.19 как всегда в 3 субботу октября Авто\мото клубы Москвы проводят закрытие Летнего сезона. Традиционно клубы любителей американских Автомобилей собираются на Воробьевых горах. Этой осенью мероприятие пройдет возле стен ХимФак'а МГУ

yandex.ru/maps/?um=constructor%3Abc6900a64fd818b8e...urce=constructorLink

RDRC так же, с момента образования клуба, не оставался в стороне .
Мероприятие не организованное , никакой программы, запланированных действ и прочего, проходит в формате "оупен эира" и вкл в себя дружеское общение , кофе, обсуждение планов на летний сезон в приятном тематичном окружении. Все перфомансы, приветствуются и остаются на личную инициативу.

Активная фаза мероприятия обычно длится с 13.00-16.00 , если погода не вносит свои коррективы.

Обычно после мероприятия мы выдвигаемся пообедать в какое нибудь кафе, этот год не исключение

В 15.00 у cadillac club запланирован небольшой круизинг по Москве, если кто хочет можно присоединиться

Можем уже попробывать повторить вот эту фотку

Перед мероприятием ,часть участников от нашего клуба(кому это удобно и есть желание прокатиться колонной), собирается возле Макдака на Ленинградке (тот что рядом с заправкой agip) до 11.30 и выдвигается на Воробьевы горы. Колонну ведет Антон ака Koroed на рассововерном тру траке.


Мой номер для связи 89637750496


Как это было в прошлые годы:

Участвуют : Freedomcars, Comaro firebird, Usa Vans, cadillac club и.др

Добрый день, ни у кого таблетки не завалялось на 3ген? прикупил бы

www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/zimnie_...li_hummer_1042621648

Губа не подойдет, бампер просто так тоже. Нужно переделывать крепления. Верхний пластик тоже резать. Гемора много, но возможно. Вот стоит 13+

Теоретически и практически повесить можно, только проблема будет в верхней пластмассовой частью которая идёт от бампера до гриль и фар - её точно придётся колхозить.