Расширенный поиск

Тахографы с блоком СКЗИ, с учетом их широкого распространения, могут быть отнесены к категории товаров «массового рынка». В этой связи для их перемещения через таможенную границу Таможенного союза на них должны быть зарегистрированы соответствующие нотификации. Нотификация оформляется разово, в уведомительном порядке и не требует дополнительных затрат со стороны оформляющей организации.

Из самого, что ни на есть первоисточника , спасибо Егору.

Запрещен вывоз конкретно блока СКЗИ, а не компонентов тахографа. Ну а поскольку такой блок является неотделимой частью тахографа, а тахограф автомобиля...
По запросу о запрете вывоза тахографов с СКЗИ в инете - сразу много ссылок, не вспомню, указывал ли законодательные ранее, но вот только пара из множества разъяснительных tvoepravo61.ru/blok-skzi-chto-eto.html
www.sppr2.ru/sites/default/files/documents/12.pdf

пастырь пишет:

Вот ссылка на решение данной проблемы.

Можно ссылки на первоисточники?
СКЗИ – это широкое понятие.
Где в этом списке тахографы?
clsz.fsb.ru/in-out.htm

Предлагаю вам и в ФСБ составить текст письма и мы все разошлем.

Get пишет:

пастырь пишет: Вопрос о запрете частному транспорту пересечения границ РФ при установке тахографа, так понимаю - не поднимался... или был проигнорирован?

Поясните плз

Будет несколько многословно, но иначе - никак.

Выше уже писал, что устанавливаемые сейчас в России тахографы оснащены "навигационным криптозащищенным модулем СКЗИ" (для жесткого контроля и невозможности внесения изменений в записанные прибором данные ).
Это блоки повышенной секретности, все приборы ими оснащенные категорически запрещено вывозить за территорию России. Вывоз блока, или попытка выехать на автомобиле оснащенном тахографом с таким блоком за границу РФ законодательно приравнивается к разглашению государственной тайны.
Соответственно автомобили оснащенные такими тахографами не имеют права выезжать за территорию РФ ни при каких обстоятельствах. Это строго регламентировано, внимательно контролируется и очень сурово наказуемо.

Существуют еще тахографы без СКЗИ, с бумажными шайбами, но их запретили устанавливать, как устаревшие и не отвечающие современным требованиям...

Однако, существуют и еще тахографы - "Тахографы международного образца", с которыми как внутри РФ, так и за границу ездят лицензированные международные перевозчики.
Устанавливаются исключительно на транспорт лицензированных субъектов внешнеэкономической деятельности, которыми физические лица не занимающиеся официальными международными коммерческими перевозками - никак быть не могут. Установка международных приборов на транспорт не имеющий целого пакета специальных разрешительных документов не только невозможна, но и приравнивается к отсутствию тахографа, то есть - бесполезна...

Проще говоря, установил тахограф с СКЗИ (а сейчас только такие разрешены к установке - не имеешь права пересекать государственную границу РФ.
Международный тахограф установить, и ездить с ним по РФ - не имеешь права.
Такой вот "железный занавес" для транспорта физ лиц получается.

Вся эта информация есть в свободном доступе, открытым текстом. Только без привязки к последствиям для физ лиц и их транспорта, возникающим сразу же после установки тахографа с СКЗИ...

Датчики высоты не причем.

Вторая ошибка также на это указывает.

Коллективные жалобы гораздо менее эффективны, чем обращения граждан. Их вообще по ФЗ не обязаны рассматривать.

Плюс ко всему – создание и координация коллектива – вещь требующая времени и дисциплины. Напишите для начала в Росавтодор, ГИБДД, Минтранс от себя лично. Выше есть образец и адреса для экономии времени.

"Да, взметнулась волна горя при страшном известии о Михаиле Александровиче. Кто-то суетился, кричал, что необходимо сейчас же, тут же, не сходя с места, составить какую-то коллективную телеграмму и немедленно послать ее.
Но какую телеграмму, спросим мы, и куда? И зачем ее посылать? В самом деле, куда? И на что нужна какая бы то ни было телеграмма тому, чей расплющенный затылок сдавлен сейчас в резиновых руках прозектора, чью шею сейчас колет кривыми иглами профессор? Погиб он, и не нужна ему никакая телеграмма. Все кончено, не будем больше загружать телеграф."

Мастер и Маргарита

Надо не иметь ввиду. Надо уже предпринимать какието действия иначе в надежде на то что , что то они там поймут мы пропустим удар по яйкам. Поэтому предлагаю создать коллективную жалобу заявление прошение питицию или еще чего где будут высказаны все наши требования и претензии. Иначе ничего никто нас не услышит. Надо что то делать нас это коснулось и теперь пора брать чтонибудь в свои руки и начинать действовать. Лучше сразу в верховный суд.

Письмо минтранса противоречит письмам росавтодора и ГИБДД, первые два (есть выше) четко говорят, что режим труда и отдыха не имеет отношения к частным поездкам и поседу основания для административного производства нет. Думаю отрегулируют все-таки в сторону отмены. Но надо иметь в виду.

ДОброе .
Ну что ? Пиндец подкрался незаметно? Какие наши действия? Как будем решать такой гребанный вапрос с этими казлами?
Вариант только один и это верховный суд ссср или еще куда. Еспч? Вот и нас не минула чаша сия. Дают одолжение до конца следующего года. Ха ха обрадовали уроды.
Спасибо за новость.

пастырь пишет: Вопрос о запрете частному транспорту пересечения границ РФ при установке тахографа, так понимаю - не поднимался... или был проигнорирован?

Поясните плз

Спасибо за советы. Сегодня повторилось, наверное да начало какой то проблемы..

Ехал по абсолютно ровной дороге, после остановки вкл-выкл зажигания stored messages на экране пропали, уже дома в диагностике в модуле подвески две ошибки

ASCM C15AA-00 stored Air Leak During Vent
ASCM C155E-92 stored Ride Height Pressure Vent Control-Performance or Incorrect Operation

Environment data вот такие.. странное значение датчика правого заднего.. дорога прям вообще ровная ровная.. вообще все это началось после шинки с лета на зиму..

Я без проблем съезжу на диагностику-ремонт, просто живу за городом и это целое упражнение.. поэтому и прошу совета в какую сторону покопать, чтобы не тратить время, да и сомнения меня берут что какие-то альтернативные варианты мне предложат на большинстве сервисов кроме таких-же китайских отломов витеха..

Заранее спасибо!

Вопрос о запрете частному транспорту пересечения границ РФ при установке тахографа, так понимаю - не поднимался... или был проигнорирован?

Череп пишет:

chemodan пишет: пассат 1,8 турбо с двигателем AWT тоже убирает 14 литров по паспорту , но как же это :

Так это на жесткой сцепке

На эвакуаторе...
А по существу: Расход разнится от средней скорости, у меня город дураков и поэтому движение идёт от светофора до следующего светофора. Есть диско4 и там показывает среднюю скорость 19 км/ч, это жутко мало.

chemodan пишет: пассат 1,8 турбо с двигателем AWT тоже убирает 14 литров по паспорту , но как же это :

Так это на жесткой сцепке