Расширенный поиск

Петр33 пишет: На 37 колесах шаровые ходят год при пробеге в 30-40 тысяч км ,ставил муги .оригинал .еще чего то ,год и в щи.если ездить максимум 100 и обьезжать ямки может быть и подольше ,но не уверен,крестовины как оригинал кончился и год и в щи.Я не спорю все по разному ездят и можно просто забить на все стуки и скрипы и ездить .

Как некрути,а передний мост 2500 мне кажется невыгодным перед 1500.Или я чего то недооцениваю?

На 37 колесах шаровые ходят год при пробеге в 30-40 тысяч км ,ставил муги .оригинал .еще чего то ,год и в щи.если ездить максимум 100 и обьезжать ямки может быть и подольше ,но не уверен,крестовины как оригинал кончился и год и в щи.Я не спорю все по разному ездят и можно просто забить на все стуки и скрипы и ездить .

Я езжу на 35-й резине без всякого лифта, поэтому точно ответить не смогу, но думаю, что до 3-х дюймов нигде ни чего не уведёт.

Patefon12 пишет: Шаровые менял и на оригинальные и на муг-разницы не заметил, кстати оригинальные иногда бывают дешевле муга, но хочу заметить, что пробеги годовые у меня маленькие(до 15тыс км), но зато по разбитым(как после бомбёжки) карельским трассам. Кроме того менять шаровые при появлении небольшого люфта на этой машине нет необходимости-допускается эксплуатация до приличных люфтов.

Скажите а лифт 3 дюйма путем замены пружин кастер неуводит?
Коробки и двс на 1500 и 2500 2004г.теже?

Шаровые менял и на оригинальные и на муг-разницы не заметил, кстати оригинальные иногда бывают дешевле муга, но хочу заметить, что пробеги годовые у меня маленькие(до 15тыс км), но зато по разбитым(как после бомбёжки) карельским трассам. Кроме того менять шаровые при появлении небольшого люфта на этой машине нет необходимости-допускается эксплуатация до приличных люфтов.

Шаровые лучше ставить Дюнатрак.правда цена не айс((Муг шаровые и прочие китайские,это зло.После них бывает оригинальная шаровая болтается.

Patefon12 пишет: За 12-ть лет владения 2500-м накопился кое-какой опыт, могу ответить на некоторые вопросы(бензин и автомат-не ко мне, у меня дизель и ручка). Шаровых хватает лет на пять, крестовин в колёсах лет на 10-ть, на 35-х колёсах на родных дисках езжу постоянно все 12-ть лет-никаких проблем. Управляемость: уазика- много лучше, тундры- несколько хуже, на других за это время не ездил. Обратить внимание на рулевой редуктор и гидроусилитель - могут быть на последнем издыхании. Проверить работу заслонок в отопителе-довольно геморройная тема. Передний мост весьма крепок и надёжен- если сравнивать с крузаком 80-м, то у рама надёжней на порядок(предыдущая машина была именно 80-ка, так что есть с чем сравнивать). Кузов ржавеет меньше любой другой аналогичной машины, рама-как у всех.

Спосибо за ответ.Про шарики начитался что Моог и похожие неходят,а хорошие стоят как самолет.Каких Вам хватает на 5 лет?Подскажите кардан зафний 2004г. одинарный или с подвесным?

Не дождёшься ответа, пока сам не залезешь не снимаешь не поймёшь .

За 12-ть лет владения 2500-м накопился кое-какой опыт, могу ответить на некоторые вопросы(бензин и автомат-не ко мне, у меня дизель и ручка). Шаровых хватает лет на пять, крестовин в колёсах лет на 10-ть, на 35-х колёсах на родных дисках езжу постоянно все 12-ть лет-никаких проблем. Управляемость: уазика- много лучше, тундры- несколько хуже, на других за это время не ездил. Обратить внимание на рулевой редуктор и гидроусилитель - могут быть на последнем издыхании. Проверить работу заслонок в отопителе-довольно геморройная тема. Передний мост весьма крепок и надёжен- если сравнивать с крузаком 80-м, то у рама надёжней на порядок(предыдущая машина была именно 80-ка, так что есть с чем сравнивать). Кузов ржавеет меньше любой другой аналогичной машины, рама-как у всех.

Петр33 пишет: отвечаю из опыта владения 2008 годом срок владения почти 8 лет
Конкретизирую вопросы.
1.HEMI 5.7 какие ожидаемые проблемы при 290.000км(это мало вероятно 15 лет и 290, есть сомнения по актуальности пробега) -если за мотором смотрели и лили норм. масло то замена маслосьемных. Цепи-ревизия,головы притир клапанов,компенсаторы ревизия,масложор по идее будет но не большой?.
Какой средний пробег до капремонта мой мотор прошел 350 и прекрасно себя чувствовал.
2.АкПП у меня был ремонт на 200, 3 раза хватало не надолго,надоело поставил б/у коробас и забыл
3.Рама,кузов гниет- все зависит от условий ,рама просто ржавеет,кузов в идеале
4 если мост гнутый сальники будут течь+износ посадок приводных шестерен в редукторе
5 печка
6 при активной езде на больших колесах крестовины и шаровые постоянные расходники
Еще вопросы?

Петр,спасибо за ответы.Завтра еду на смотрины.
Третьий день изучаю форум чтоб понять что меня ждет.
Пока накопал про гимарой с переднем мостом, шаровые с ресурсом на 5000км или золотые Carli за тыщу баксов...Про кардан с подвесым.Про тряску и шимми.А далше все как у всех
Хочу понять про лифт 3 дюйма и колеса 35(ето для 2500 терпимо или пределно?).Как ето влияет на:
1.ресурс железок
2.расход
3.управляемость и комфорт.
Привык к GM400, и хоть в народе их тоже обзывает грузoвиками,мне онo комфортен.Насколко будет казатся трактором после Тахо/Suburban/ 2500-ятка?

Леня молодец, хорошо сделал, респект и уважение. Морпех орел!

Други, посмотрите объявление, у кого какие мысли?!
Может быть такой подарок, что и собственник один и пробег мал, правда ценник не мал)))
Может кто-то знает машинку и хозяина?! Можно в личку!
А то ищу машину для себя. Будет в семье единственной и не хочется влететь!)
Заранее благодарю!
auto.ru/cars/used/sale/dodge/ram/1091923720-c841efa3/?sort=price-asc

С Уважением,Александр!

отвечаю из опыта владения 2008 годом срок владения почти 8 лет
Конкретизирую вопросы.
1.HEMI 5.7 какие ожидаемые проблемы при 290.000км(это мало вероятно 15 лет и 290, есть сомнения по актуальности пробега) -если за мотором смотрели и лили норм. масло то замена маслосьемных. Цепи-ревизия,головы притир клапанов,компенсаторы ревизия,масложор по идее будет но не большой?.
Какой средний пробег до капремонта мой мотор прошел 350 и прекрасно себя чувствовал.
2.АкПП у меня был ремонт на 200, 3 раза хватало не надолго,надоело поставил б/у коробас и забыл
3.Рама,кузов гниет- все зависит от условий ,рама просто ржавеет,кузов в идеале
4 если мост гнутый сальники будут течь+износ посадок приводных шестерен в редукторе
5 печка
6 при активной езде на больших колесах крестовины и шаровые постоянные расходники
Еще вопросы?

Ну что отошли от празднования? Предлагаю вспомнить как это было! Повторим?



P.S. Морпеху отдельный респект за активное участие и дискотеку на природе!