Расширенный поиск

В нашей практике бывало не раз,что этот фиксатор срывало к ебе..м.Лучше на лактайд и контрить по краям резьбы.Дешево и эффективно

Всем привет. Поставили фиксатор.

Единственная проблема этой раздатке,это барабан с фрикционами и магнит который приводит в действие этот барабан.Итальянцы довольно хитропопые и воткнули для такой большой машины тонюсенькие металлические диски,которые при малейшем перегреве(касается и тех кто заливает АТФ)становятся в форме полумесяца и у вас начинаются все проблемы о которых написал Дмитрий выше.Поэтому просто необходимо поменять эти диски из фольги,на более толстые.Устанавливая более толстые диски в барабане,вы уменьшаете зазор в нем,тем самым уменьшаете время срабатывания и уходит дискомфорт с толчком.

Рассматривали вариант включения моста на опережение? Допустим:
- при старте и на скоростях до 30-40 км\ч вперед передается до 50% момента или более.
- на скоростях выше и при спокойном перемещении привод 100% задний, а при срабатывании систем стабилизации подключается "перед", но не ударно, а с нарастающим усилием для предсказуемости поведения.
Есть ли вообще "свой" разработанный алгоритм включения? Или только небольшая корректировка замыкания?

Масло в мосту менял 3 недели назад, без снятия крышки , т.к. маслице вылилось рабочее , темное, без эмульсии и кефира, по этому крышку не стали снимать. Да и забыл я в этот момент что бы глянуть гайку хвостовика , хотя рем комплект уже вроде бы был заказан , и вот он пришёл. Завтра уже все таки все проверим досконально, т.к. на новогодние надо будет дать 3000км.

всем спасибо, нашел на Ютубе

white_devil пишет:

Дык я и сделал , пишет только про топливный бак и его крепёж. Т.е. для каждой машины своя «болячка»???? Или я не там смотрю

Значит рекола по гайке нет, или уже устранили до Вас!
Там перед "раскручиванием" гайки хвостовик потеть начинает маслицем...
Для успокоения души сгоняйте на замену маслица в мосту, заодно и проверите есть ли сия проблема.

Только не проверяйте гайку динамо ключом, мне проверили через месяц открутилась.

Всем привет. Это хорошо провести последний четверг года в хорошей компании одноклубников. Спасибо нашему Сергею Паскуччи. Как написал Эдуард, рады видеть всех, но все-таки было бы неплохо отписаться в теме заранее, кто приедет и кто приедет немного выпивать, чтобы понять план. Я наверное буду и то и другое.

Дык я и сделал , пишет только про топливный бак и его крепёж. Т.е. для каждой машины своя «болячка»???? Или я не там смотрю

Значит рекола по гайке нет, или уже устранили до Вас!
Там перед "раскручиванием" гайки хвостовик потеть начинает маслицем...
Для успокоения души сгоняйте на замену маслица в мосту, заодно и проверите есть ли сия проблема.

Итак, продолжаем изыскания на тему как улучшить автомобиль и заработать денег . Не далее как в конце ноября, на подопытной машине (Додж Рэм 1500 5,7 2017 г.), естественно по нашей инициативе и с молчаливого согласия владельца залезли в блок управления РК BW44-44 с целью изучения возможности изменения алгоритма подключения/отключения переднего моста в режиме 4auto. Не скажу что было просто, но в течении недели коробка сдалась. Как известно, вышеупомянутая раздатка достаточно неплохо справляется с возложенными на неё функциями, за исключением временной задержки активации переднего привода при начале пробуксовки задних колёс. Что и было устранено. Конечно, локальные вмешательства полностью должны проявить себя в снегах и во льдах, которых в Московском регионе пока не наблюдается, но с уверенностью могу сказать, что первые тесты на скользком (листва и лужи) асфальте показали жизнеспособность нашего решения. При начале пробуксовки задних колёс на скользком покрытии в режиме 4auto передок подключатся мгновенно - без прежнего опережения в пол-оборота буксующего колеса и дискомфортных ударных включений, которые сопряжены с риском преждевременного износа самой раздатки, крестовин карданов, главных пар.
P.S. Бонусом владельцу, предоставившему свой автомобиль нам на растерзание, сделали более острым рулевое управление, приблизив его по качеству к легковым автомобилям. Ещё одно наше now how.

К сожалению у меня только передний левый и задний левый. Правых нет.
Фото прикрепил

Сегодня 19.12.19 четверговой встречи не будет. Следующая встреча состоится 26.12 в последний четверг уходящего 2019г )

Иван пишет:

GS2000 пишет:

Егор пишет:

GS2000 пишет:

Егор пишет:

GS2000 пишет: я херею просто, ничего себе небольшая болячка. один из главных узлов в машине - задний редуктор*, и может так взять и самопроизвольно что то открутиться и редуктор* вылетает, слов нет.

завтра полезу снимать крышку. подскажите что там смотреть ???

Проверьте машину на реколл, есть официальная отзывная компания под определённые машины и если ваша в их числе - смело терроризируем дилеров.

Как это сделать

www.mopar.com/en-us/my-vehicle/recalls

Как понять моя тачка «в списках» или нет ?

Внеси вин номер своей машины, и покажет, есть ли на нее recall

Дык я и сделал , пишет только про топливный бак и его крепёж. Т.е. для каждой машины своя «болячка»???? Или я не там смотрю

Дефект безопасности / описание несоответствия и риск для безопасности

Т-образная скоба рамы переднего ремня топливного бака на вышеупомянутых автомобилях может разъесть, что позволяет снять ремень переднего топливного бака. При отсоединенном ремне переднего топливного бака задний ремень в первую очередь фиксирует топливный бак, однако передней части топливного бака может быть разрешено опускаться на несколько дюймов. Отсоединение переднего ремня топливного бака может потенциально позволить передней части топливного бака соприкасаться с землей, увеличивая риск утечки топлива. Утечка топлива в присутствии источника возгорания может привести к пожару.

Описание ремонта

FCA US проведет добровольный отзыв безопасности для установки усилительного кронштейна топливного бака на всех задействованных транспортных средствах. Если обнаружено, что ремень топливного бака отсоединен от оригинального кронштейна рамы, ремни переднего и заднего топливных баков, а также контргайки будут заменены.

Здрасьте. Чегой-то не могу найти по форуму как правильно снять фары. На всякий случай: 1500й, 06 (07м.г.). Фары родные. Подскажите, как?
спасибо заранее.

Сегодня буду в гараже. Посмотрю какие остались. У меня как раз обрезаны по фаре.