Расширенный поиск

Попробуй снять баллон с машины снять с него пыльник и сложить руками как положено а потом всё поставить на место

Снал полностью пыльник а снизу такая хрень.


Что за народ рукожопый!

а я сегодня ставил новый пневмобалон... но что то пошло не так... выгибает балон почему то.

Кто знает почему его так гнет?

На пршлой неделе ремонтировал задние пневмобаллоны. Сегодня после ремонта завёл машину и ждал пока накачаются баллоны, услышал пшик и машина упала на правую сторону, правый задний баллонн травит. Снял посмотреть. Вот результат.

Ремонтники при снятии обжимных колец пропилили нахрен верхний пластиковый стакан. Сейчас им звонил, включают заднюю якобы это не они а предыдущие. Поеду в понедельник разбираться. В предыдущей конторе делал, один баллон отходил полгода.
Кто подскажет где в Москве нормально делают?

chemodan пишет: рекола по хвостовику - нет , подтеканий - нет , затянута гайка была наверняка нормально . а вот теперь после откручивания закручивания неизвестно какой преднатяг у сминаемой втулки если ты ее конечно не заменил и не затянул правильным моментом - вот надо оно было ?

Да надо было туда лезть и как можно скорее , не откладывая. Затянули все как надо.

рекола по хвостовику - нет , подтеканий - нет , затянута гайка была наверняка нормально . а вот теперь после откручивания закручивания неизвестно какой преднатяг у сминаемой втулки если ты ее конечно не заменил и не затянул правильным моментом - вот надо оно было ?

По чем каты и работа ??

Диски подбираем по месту,регулируя зазор,в зависимости от износа фрикционников

Jeep-usa пишет: Единственная проблема этой раздатке,это барабан с фрикционами и магнит который приводит в действие этот барабан.Итальянцы довольно хитропопые и воткнули для такой большой машины тонюсенькие металлические диски,которые при малейшем перегреве(касается и тех кто заливает АТФ)становятся в форме полумесяца и у вас начинаются все проблемы о которых написал Дмитрий выше.Поэтому просто необходимо поменять эти диски из фольги,на более толстые.Устанавливая более толстые диски в барабане,вы уменьшаете зазор в нем,тем самым уменьшаете время срабатывания и уходит дискомфорт с толчком.

Какова стоимость таких переделок? Я так понимаю диски нужно подбирать, нет варианта купить готовый комплект?

Извиняюсь, что поднимаю старую тему.
Теперь на ходу отскочила с правой (пассажирской) стороны.
Куплю либо сам плафончик в любом состоянии, либо одну стекляшку.

Мы ставим бу катализаторы от гранда и восстанавливаем всю систему.

Фиксатор резьб,фирмы лактайд.Синего цвета

Стоят пламягасители. Один сдох. Что поставить ? Каты какие можно впихнуть бюджетные ? Может буию. Что б вони не было

Jeep-usa пишет: В нашей практике бывало не раз,что этот фиксатор срывало к ебе..м.Лучше на лактайд и контрить по краям резьбы.Дешево и эффективно

Лактайд это что простите ??

white_devil пишет:

Дык я и сделал , пишет только про топливный бак и его крепёж. Т.е. для каждой машины своя «болячка»???? Или я не там смотрю

Значит рекола по гайке нет, или уже устранили до Вас!
Там перед "раскручиванием" гайки хвостовик потеть начинает маслицем...
Для успокоения души сгоняйте на замену маслица в мосту, заодно и проверите есть ли сия проблема.

Потел да