Расширенный поиск

Константин пишет: Прям как у Станиславского" НЕ ВЕРЮ!!!!!!"
Люди спрашивают как решить проблему, другие из личного опыта делятся советами. Которые на своем авто проэксперементировали и получилось.
А тут "этого не может быть, так не должно быть, ищите где все ищут ибо я сециалист с опытом и другого быть не может."
Ну конечно могло произойти чудо и мои сломанные актюаторы от промывки и ожили.

Эти товарищи, как и ещё некоторые, по-иному не умеют. Сейчас будут красиво писать извиваясь текстами давая нам понять что мы хамы и тупое невежественное быдло, ну никак не признают свою неправоту. Они же идеальные и всезнающие сервисмены, на территории и на складах у них идеальный порядок как и в голове, знают всё и всегда. Смотри Константин как сейчас начнут отвечать на наши "провокации" хотя лишь написали что знаем сами, мы же несправедливо хаем их знания и мешаем бизнесу. Авось сейчас ещё артиллерия всезнающих присоединится. Смех да и только, честно.

Обьясните каким образом, это могло произойти.Мне интересно,поэтому задавал вам вопросы.Чем может забиться радиатор печки??Накипью.Давлением воды вы его промыть не сможете,если у вас там не куски чего либо.Вы видели в выходящей воде ,какие либо куски или ошметки чего либо??Я связываю это с тем,что актуатору в какой-то момент удалось повернуть заслонку.Я не умничаю,собираю информацию от первоисточников,делаю выводы.

Прям как у Станиславского" НЕ ВЕРЮ!!!!!!"
Люди спрашивают как решить проблему, другие из личного опыта делятся советами. Которые на своем авто проэксперементировали и получилось.
А тут "этого не может быть, так не должно быть, ищите где все ищут ибо я сециалист с опытом и другого быть не может."
Ну конечно могло произойти чудо и мои сломанные актюаторы от промывки и ожили.

CaDelPazzo пишет:

Jeep-usa пишет:

CaDelPazzo пишет:

Jeep-usa пишет:

Константин пишет: Может и не актюаторы. Была такая же проблема, водителю дуло холоднее чем пассажиру. Решилось все промывкой радиатора печки не снимая с авто.

Фантастика просто!!У вас машина, не Алексей,бывший хозяин?Как его можно промыть,не вынимая из печки??Скорее вы сдвинули заслонку, после всех манипуляций

Можно, есть видеомануалы от Американцев и немало.
Проблема неравномерной температуры обдува на самом деле бывает в том числе из-за забитого радиатора печки, объяснение данной системе есть в сети, на 3 ген это вообще не редкость, насчёт 4 не копал пока и утверждать не могу.

Для меня американцы не авторитет,я базируюсь на собственном опыте.Написать можно, что угодно.Я прекрасно знаю, как устроена печка на рэме и что с ней происходит при неисправностях.Видел разные Рэмы и Гранды,в разной степени убитости и года выпуска.При раздельном климате,печка или везде дует теплым воздухом,или нигде не дует теплым воздухом.Если с одной стороны воздух горячий,а с другой холодно,то дело в заслонках или актуаторах.Я не с проста спросил,кто предыдущий владелец данного Рэма,потому как я предполагаю,что знаю эту машину и какие были в ней неисправности.

Отсутствие способности к обучению и принятию того что что-то можешь не знать с нападкам на людей разобравшихся в ситуации вобщем свойственно для нашей страны и наших ,особенно московских, сервисов и сервисменов, данная же проблема признана профессионалами сервисменами в стране производителе и также самим производителем, если на самом деле изучить систему работы печки и ещё немного пораскинуть мыслями вместо ответных атак и нежелания принять новое то возможно получится понять как эта проблема возникает и решается. Далее писать про глупость и невежество всех окружающих будет глупо и подобно ещё одному известному у нас сервису. Не отрицайте учёбу и всё может будет хорошо когда-нибудь. Насчёт неприятия Американцев как авторитета, страны и людей которые производят автомобили которые вы чините вообще непонятно, они же написали и регламент к ним к слову.

ВЫ переходите на личности??И даете оценку московским сервисам??)))Где вы видите нападки??Я высказываю свою точку зрения и задаю вопросы.Хочу заметить,не вам.Далее отвечаю на ваш текст в теме.Я не буду обсасывать тему,какой вы умный и продвинутый,а я идиот не разбирающийся в автомобилях.Мне это не интересно.))

Jeep-usa пишет:

CaDelPazzo пишет:

Jeep-usa пишет:

Константин пишет: Может и не актюаторы. Была такая же проблема, водителю дуло холоднее чем пассажиру. Решилось все промывкой радиатора печки не снимая с авто.

Фантастика просто!!У вас машина, не Алексей,бывший хозяин?Как его можно промыть,не вынимая из печки??Скорее вы сдвинули заслонку, после всех манипуляций

Можно, есть видеомануалы от Американцев и немало.
Проблема неравномерной температуры обдува на самом деле бывает в том числе из-за забитого радиатора печки, объяснение данной системе есть в сети, на 3 ген это вообще не редкость, насчёт 4 не копал пока и утверждать не могу.

Для меня американцы не авторитет,я базируюсь на собственном опыте.Написать можно, что угодно.Я прекрасно знаю, как устроена печка на рэме и что с ней происходит при неисправностях.Видел разные Рэмы и Гранды,в разной степени убитости и года выпуска.При раздельном климате,печка или везде дует теплым воздухом,или нигде не дует теплым воздухом.Если с одной стороны воздух горячий,а с другой холодно,то дело в заслонках или актуаторах.Я не с проста спросил,кто предыдущий владелец данного Рэма,потому как я предполагаю,что знаю эту машину и какие были в ней неисправности.

Отсутствие способности к обучению и принятию того что что-то можешь не знать с нападкам на людей разобравшихся в ситуации вобщем свойственно для нашей страны и наших ,особенно московских, сервисов и сервисменов, данная же проблема признана профессионалами сервисменами в стране производителе и также самим производителем, если на самом деле изучить систему работы печки и ещё немного пораскинуть мыслями вместо ответных атак и нежелания принять новое то возможно получится понять как эта проблема возникает и решается. Далее писать про глупость и невежество всех окружающих будет глупо и подобно ещё одному известному у нас сервису. Не отрицайте учёбу и всё может будет хорошо когда-нибудь. Насчёт неприятия Американцев как авторитета, страны и людей которые производят автомобили которые вы чините вообще непонятно, они же написали и регламент к ним к слову.

CaDelPazzo пишет:

Jeep-usa пишет:

Константин пишет: Может и не актюаторы. Была такая же проблема, водителю дуло холоднее чем пассажиру. Решилось все промывкой радиатора печки не снимая с авто.

Фантастика просто!!У вас машина, не Алексей,бывший хозяин?Как его можно промыть,не вынимая из печки??Скорее вы сдвинули заслонку, после всех манипуляций

Можно, есть видеомануалы от Американцев и немало.
Проблема неравномерной температуры обдува на самом деле бывает в том числе из-за забитого радиатора печки, объяснение данной системе есть в сети, на 3 ген это вообще не редкость, насчёт 4 не копал пока и утверждать не могу.

Для меня американцы не авторитет,я базируюсь на собственном опыте.Написать можно, что угодно.Я прекрасно знаю, как устроена печка на рэме и что с ней происходит при неисправностях.Видел разные Рэмы и Гранды,в разной степени убитости и года выпуска.При раздельном климате,печка или везде дует теплым воздухом,или нигде не дует теплым воздухом.Если с одной стороны воздух горячий,а с другой холодно,то дело в заслонках или актуаторах.Я не с проста спросил,кто предыдущий владелец данного Рэма,потому как я предполагаю,что знаю эту машину и какие были в ней неисправности.

Константин пишет: Печка даже не трогалась. Снимаешь патрубки, подачу и обратку из под капота, одеваешь шланги подходящего диаметра, подключаешь помпу от газели и промываешь чем хочешь. В интернете очень много видео по этому поводу, выбирай какой понравится. Я лично мыл сначала саноксом потом лимонной кислотой. А в конце просто водой.
Это скорее всего временная мера. Но в марте будет год как в машине стало жарко.

Именно так, всё верно

Jeep-usa пишет:

Константин пишет: Может и не актюаторы. Была такая же проблема, водителю дуло холоднее чем пассажиру. Решилось все промывкой радиатора печки не снимая с авто.

Фантастика просто!!У вас машина, не Алексей,бывший хозяин?Как его можно промыть,не вынимая из печки??Скорее вы сдвинули заслонку, после всех манипуляций

Можно, есть видеомануалы от Американцев и немало.
Проблема неравномерной температуры обдува на самом деле бывает в том числе из-за забитого радиатора печки, объяснение данной системе есть в сети, на 3 ген это вообще не редкость, насчёт 4 не копал пока и утверждать не могу.

Глупость написал какую-то. В каждом предложении. Уже не пьян ли ты Гарик, даже подозрительно?

Очевидные вещи насчет того, что нужно вести себя законопослушно – писать было бы по-идиотски, я вообще далеко не гонщик, а если и попадаюсь по невнимательности – абсолютно готов платить штрафы по закону – неважно даже какие. Так что милые фантазии о взрывном 400-сильном баране, который, впрочем так себе едет, можешь оставить, Гарик, в Калининграде, я перемещаюсь чаще на комфортабельных и действительно быстрых машинах, а не на фанатском любимом грузовичке ))

Я написал этот пост всего лишь, чтобы предупредить о возможных _нелогичных_ последствиях в виде запрета въезда в страну из-за штрафа о котором у вас нет возможности ни узнать, ни оплатить на границе. Причем это может быть штраф, полученный машиной, которую вы уже продали, потому как смена владельца в РФ никак не отображается в белорусских базах. Воооот, это тебе про базы ответ, дорогой мой нетрезвый Гарик.

А уж про выборы рекомендую тебе пойти порассуждать в фейсбучек. Там и компанию найти будет проще.
Впрочем, ты говоришь, что убит наповал. Поэтому лучше уже спать.

P. S.
Нештрафуемый порог в РБ – 10 км/час. И он есть.

Выдает Chrysler 68001914aa. В верхнем правом углу есть кнопка Запчасти. Там помогут.

Странно,что Председателем,кроме предложения -"не палить свои машины",не был предложен единственно верный вариант:выезжая за территорию РФ-ведите себя законопослушно,а именно не нарушайте правила того государства,куда едите в гости.Ну нету ,иногда у них нештрафуемого порога в 10-20 км. Или необходимо заранее штудировать административное право других стран,чтоб представлять степень опустошения своей банковской карты от безудержного желания испытать ветер в ушах от четырехсот сильного барана.И если похожий маршрут планируете вы-никому не звоните за консультацией,а просто катайтесь по навигатору и соблюдайте скоростной режим.Заметил,что ответственность за водительские косяки у них даже суровей и неотвратимей ,чем в пределах МКАД,
ПС.А фраза про Беларусь ".пока это еще другая страна со своими незалежными базами данных"-убила наповал.Или Get что-то узнал от ихних МВД и КГБ или и там скоро будет референдум?Будут комментарии?

Опишу интересный кейс, который удивил даже моих друзей – сотрудников МВД и КГБ Беларуси.
В конце декабря, въезжая из Украины в Беларусь, я внезапно выяснил, что мне "Уезд забаронены". Благо это было на КПП "Три сестры" и мне достаточно было просто развернуться и, не делая лишних крюков, заехать в Россию напрямую.
Молодой белорусский пограничник был предельно вежлив, но не смог мне сказать ничего об основании запрета.
Не придумав никаких причин, я сразу подумал, что это какие-то штрафы с камер, о которых мне ничего не известно.
Мои белорусские друзья в погонах сперва сказали, что за административку такого не бывает, обычно нежелательными становятся люди, ведущие оппозиционную журналистскую или общественную деятельность.
Через несколько дней разбирательств с разных сторон – выяснилось, что все-таки я был прав: причина запрета – один штраф с камеры за превышение на 30 и более км/ч в Бобруйском районе.
Логика процесса наложения и исполнения наказания выглядит нелепо:

1) В июле 2017-го я был остановлен за превышение на 20 км/час и оплатил штраф на месте (я не знаю, как сейчас, но в то время у инспекторов был с собой даже банковский терминал). С этого момента мое ФИО было документально сопоставлено с номером автомобиля.

2) В ноябре 2018 года превышение скорости у автомобиля с данным госномером было зафиксировано камерой и в результате появилось постановление об АП на предполагаемого водителя из п. 1 и по прошествии года с небольшим этому самому гражданину был запрещен въезд в страну. И хотя в моем случае предположение оправдалось, у меня, как у гражданина РФ не было никакой возможности узнать ни о штрафе, ни о запрете на въезд заранее.

3) При попытке въезда никто не попытался с меня не то, чтобы взыскать этот штраф, но даже сообщить о нем. Пограничники мне сказали, мол, въезжайте со стороны России, там же фактической границы нет – и узнаете в МВД причину, то есть подстрекали к незаконному въезду на территорию РБ.

В общем, будьте готовы к неожиданностям при въезде со стороны Украины и ЕС. Судя по всему, с декабря 2019 года, эта проблема может стать массовой.
Снимается этот запрет просто, но может отнять у вас время и подкосить планы.
Если похожая история случится у вас – пишите, расскажу, как действовать.

Всем привет ребят! Вопрос!!! Дизель, каменс 5.9, нужен топливный фильтр, поделитесь номерами, не могу купить, в магазинах никто помочь не может. Может кто-то знает аналоги. Поделитесь

Dadu пишет: В Москве один фрагмент обивки сиденья ( например, боковину с одной стороны), вместе с материалом, стоило перешить 5000₽. Обивку снимали/ ставили сами, но не думаю, что это стоит дороже 3000₽.
Если нужны контакты, поищу.

от Владивостока далековато. но все равно спасибо.

Не встречал радиаторы забитые внутри((И как связанно ,что дует в одну сторону холодным??А после промывки радиатора внутри,все стало нормально?((