Расширенный поиск

Скидку я выбил ,но разговор шел о тех. исправленном авто. Я повторюсь - продавец гарантировал исправное авто, а на деле на нем нельзя ездить. Плюс непонятный тюнинг в виде огромных колес которые задевают за подвеску(ПОСТОЯННО). Если получится, сделаю фото-шаровая от того, что все время трется о резину блестящяя как буд-то сделанна из нержавейки. И я не поднимал бы темы если бы накрылся мотор или еще что-то через какое-то время, но здесь просто обидно. Был послан после того как обяснил людям, что авто был продан неисправным и эксплуатировать его невозможно, хотя пытался корректно объяснить, что они меня обманули, т.к. УВЕРЯЛИ, ЧТО АВТО ИСПРАВНО.
С уважением
v8spb писал(а):

При инспекции перед продажей например на аукционе Manheim составляется ( как правило ) Condition Report где указываются результаты конрольной проверки по набору показателей, их там более 100 ,
так вот состояние подвески никак не проверяется, как и других расходных материалов .
на мой взгляд есть логика , это же ведь расходник, то есть это очевидно что он должен периодически менятся , надо было просто просить скидку в цене на замену шаровых.

могу подсластить потерпевшему пилюлю-купил в ПИКАП_ЦЕНТРЕ НОВЫЙ RAM . сначало убедился что наличие не сообветствует рекламе. потом ,что обещанные скидки мизерны и их надо вымогать(унизительно ,хотя принципиально).А теперь после прокола колеса убедился .что никаких инструментов(домкрат.колесный ключ,ключь для откручивания запаски )нет на штатном месте. хотя при покупке ОТВЕТИЛИ что все на месте.

Вот эта компания www.smotors.ru
А оформлял через сервис гарант

дык ему ж не говорили про мертвые шаровые, уверяли, что всё в порядке, вот где собака порылась...

При инспекции перед продажей например на аукционе Manheim составляется ( как правило ) Condition Report где указываются результаты конрольной проверки по набору показателей, их там более 100 ,
так вот состояние подвески никак не проверяется, как и других расходных материалов .
на мой взгляд есть логика , это же ведь расходник, то есть это очевидно что он должен периодически менятся , надо было просто просить скидку в цене на замену шаровых.

взял за 29 с кунгоми и тюнинг переда

www.service-garant.ru/ Вот этот сервис-гарант?

На России такой авто обходится примерно $22000, всё, что выше - заработок продавца, поэтому цены разнятся

Alexander писал(а):

Подскажите, а реально сколько может стоить мой авто. 1500 4х4 6 мест кожа 5,7 Hemi 2004г. 70т. миль . Машина с царапками и кузов покрашен в двух местах (неважно) Тех проблема 4 шаровые

в МСК где-то 28-34тысяч(смотря у кого брать).

Подскажите, а реально сколько может стоить мой авто. 1500 4х4 6 мест кожа 5,7 Hemi 2004г. 70т. миль . Машина с царапками и кузов покрашен в двух местах (неважно) Тех проблема 4 шаровые

да даже если б/у всё равно можно что-то предъявить этой конторе.

DODGE писал(а):

ну так недавно же закон вышел, что сдать обратно можно или возврат денег.

Распространяется на новые авто(в течение 15 суток можно сдать,если возникнут проблемы в эксплуатации).В данном случае,консультация у юриста.

А куда обращаться? Буду признателен, если поможете.

ну так недавно же закон вышел, что сдать обратно можно или возврат денег.

ООО \"Сервис Гарант\". У них несколько площадок одна из них в АТЦ \"Москва\", другая в \"Вейпарке\".

С уважением