Расширенный поиск

посмотри сюда посмотри туда ктоб привез хоть до Мосвы А надо много чаво

Делается просто - очистка испарителя.
Если есть доступ к испарителю - все совсем просто.
Простой доступ к испарителю имеют машины с салонным фильтром. Обычно стоит за бардачком. Выниматся фильтр, вынимются листья и прочий мусор, моется водой или спец средствами... 20 - 30 минут времени.
В реме второго поколеня фильтра нет, и доступ к испарителю затрднен. Я снимал мотор отопителя, засовывал туда руку и чистил. Листвы было много. Потом залил пенным очистителем, минут 15 подождал. Потом мыл водой - засовывал шланг с водой. Все сливалось через трубку слива конденсата.

ничего дорогого - я за пару дней и $150 сваяю рамку под 2DINB)

а я уже вплотную подошел к переделке задн света \"под европу\" - повороты - в задн ход, задн ход - в противотуманку, противотуманку - в обвес, а высвободившиеся \"поворотные\" светодиоды - на \"стопы\";
а на задн противтуманный ход - реле временной задержки, что б при каждом переключении селектора АКПП галогенки не вспыхивали

хоть ругаться на форуме как-то не принято, но просто ох.еть!

Ну и как? Ярко светят?

спрей - гавно, полный об##бос, покупал летом какойто дорогой - эффекта ноль, только вонь в салоне ужасная
перед началом сезона поеду на спец сервис

занимался ли кто самостоятельно чисткой кондиционера в авто?
вопросы:
1. Пользовался ли кто спреями для чистки кондиционера от \"вредных бактерий\"(продаются в сети магазинов AGA).Если пользовались то:
1. Где в салоне авто находится забор воздуха для режима рециркулирования?
2. Где с низу авто находится трубка удаления конденсата из кондиционера?

а я себе вот такие поставил

Fil39 писал(а):

Штука удобная , но как показала практика для высокого профиля и городского использования не нужна.
Удобна когда :
низкий профиль резины
и на больших перегонах по асфальту

бывает глючит.
настроить не сложно, но обычно по русскому манулу не получается.

мож научишь?
мне надо на вайба на лето как раз. чтобы свой 50й профиль спускать на песок.

Fil39 писал(а):

обычно на крыло, повыше, дабы фильтр не засирать.
на своем я также на крыло поставил, напротив аккумика. и места много и доступ проще.

не хотелось во первых дырок лишних дырявить
да и нету там у рамика места столько.
+пробелема с шлангами, мы брали для 8+кило, с запасом, они не так красиво гнутся как хотелось бы

СЕРГЕЙ писал(а):

И СКОЛЬКО ЗА КОМПЛЕКТ

стоят примерно одинаково с гудрижом
порядка 35 тонн, точн не помню

И СКОЛЬКО ЗА КОМПЛЕКТ

DIMON писал(а):

Поставил вместо родной 265 70 17, хаммеровский (по размеру) гудрич 315 70 17 на родные диски. Смотреться борзее стал и лифтовать ненада. Арки не трет, я доволен

у меня стоял гудрич 315/70/17, мне вообще не понравился, дубовый, не гребет вообще, замыливается мгновенно
благодаря одному из соконфетников приобрел Hankook RT03 - 35/12,5R17, по размеру практически тож самое, чучуть побольше, гораздо мягче, на асфальте комфортнее, не мылица в лайт говнах

вообщем доволен гораздо больше нежели гудрижом

так на форуме есть кто возит и по каталогам из США и с ебая.
Везут до Питераб а уж из Питера по россии это не сложно