Расширенный поиск

Если ничего не случится,то я буду.

Разбилась противотуманка, очень жалко
Что посоветуете? Купить заводскую, тогда вопрос где? Или есть какие альтернативы?

Так, давайте определяться по количеству. Кто будет 20-21 Сентября? Я пока не говорю про место и формат. Важно количество потенциальных участников. Инфу скидывайте мне в личку или на Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.

Олег,тут я с тобой полностью согласен.Беда безбашенных наездников в том,что как их машины не обслуживай,все равно убъют.Сдуру как говорится можно и ... сломать Я вел разговор о людях адекватных(коими считаю наш коллектив)

Да нет, Серёж, я ж не про такие банальности говорю. Просто в жизни встречаются люди, которые долго катались на ручке да ещё и жгли, а потом пересели на хороший автомат и жгут ещё больше. А потом удивляются почему у них через 10 000 пробега щуп до масла не достаёт.

У каждого отношение к жизни свое и по-своему правильное.Еже ли человеку спится спокойнее при проведении ТО своего автомобиля вовремя,то это самое ТО и проводить надо в срок Если по жизни его волнуют другие проблемы,то решать надо их.Скажу за себя:хрен бы я купил машину,которая умрет из-за того,что масло надо было поменять вчера,а я это сделал сегодня

а лазить и не надо. А вот масло почаще менять (за редким исключением) это полезнео для любых агрегатов.

машину я брал новую, вот только мне казалось что жидкость меняют реже чем раз в 30000 миль. И еще мне казалось что чем меньше лазить в коробку тем лучше для нее...

Скажу как думаю и сделал сам.
Если машину берёшь не новую, то можно, конечно, надеяться, что в штатах делались все работы согласно графику ППР. Видал я там эти "сервисы" блин. Работаю там такие же гости как и в наших "сервисах". Железный занавес всетаки не вчера сняли. Все уже давно там.
Можно пробить и по карфаксу всё сервисное обслуживание. Но самым правильным на мой взгляд это, согласно графику ППР, сразу провести проверку и замену всех заправочных жидкостей. И не надо надеятся на коэффициенты запаса. Американский автопром это не наш военпром. Если посмотрели, померяли и рекомендовали замену тормозухи (как мне на ВИТЕ), так лучше заменить! Одним грызущим червячком меньше будет. Масло в коробке тоже не стоит гонять больше положенного. А то из-за такого отношения к "диатезу" последнее время очень распростронилась практика страхования отдельно агрегатов, особенно американских коробок.

Alexander писал(а):

Ram1500 писал(а):

Саш,а у тебя какой вылет?

Боюсь соврать, по моему вылет 25, а должно быть не более 10. И по этой причине резина в 1см от верхних шаровых. Но это критично , как я понял из опыта, только при убитых шаровых, т.к. резина начинает тереться в поворотах.

т.е. получается, что оптимально подойдут диски с вылетом 0 или -10? тогда возникает вопрос, где такие достать?

Не,чисто теоретически,если залита синтетика,через 60000км,если минералка,через 30000км.Но опять же,это только теория.Ответьте себе на вопрос:как часто Вы меняете жидкость в тормозной системе?Вероятнее всего-никогда.Так вот масло в АКПП-это всего лишь гидравлическая жидкость с элементами смазки.К коробке надо прислушиваться по ходу ее работы,а масло менять иногда,как дать ребенку шоколадку-изредка,что бы диатеза не было

а разве в коробке автоматмасло меняют не через 100000 миль?

вот прикол,а папаня делал там ключ с пипиколкой для 04 года за 20$,а для 07 за 50$ так как он с иммобилайзером,конечно же цены в США

Тонкости есть в каждом деле .Ежели захотите самостоятельно менять масло,расскажу на что обратить внимание,что бы не было "мучительно больно" .Хотя в общем и целом тысяч несколько накатанных на неменяном масле при условии исправной коробки,право слово,никакой погоды не сделают

7-8тыщ за ориг дилерский ключ - оч, оч не дорого. Для МВ, BMW и AUDI такие цены даже не снились - сам, сам "кривой" чип меньше, чем за 500EUR не найти, так что не гневи Бога