Расширенный поиск

ясна =(.. пасиб

просто никак не собирусь заказать буквы оригинальные

нужна-то всего одна

ок, дисочек тебя будет ждать

Юрок писал(а):

Тогда получается, что если ставить "полноценную" пневмоподвеску, то автомобиль с такой подвеской ждёт та же участь, что и выше приведенный Навигатор...

в случае потери герметичности системы - да, но не подумайте, что пневмоэлементы, компрессор и пневмомагистрали расходный материал - всё достаточно надёжно и живёт не одну пятилетку.

Инспектор писал(а):

Нет не было! искал в АТЦ "Москва" и в Южном порту! могут быть в Кунцево-там не был!

В Скунцево был я

Нет не было! искал в АТЦ "Москва" и в Южном порту! могут быть в Кунцево-там не был!

Игорь писал(а):

а случаем больших букв небыло? таких как на боках?

Наврядли в Москве найдёшь такие.

Во всех диапазонах работают рации Моторола-но и стоят они от 15000 руб.

а случаем больших букв небыло? таких как на боках?

у... ну на сколько я знаю мои тоже "гражданские"
430 - город
127 - лес
50 - горы

я сам не шибко прям разбираюсь. это у меня первая рация. но так объясняли мне =)

а есть стационарные рации, чтоб работали и 27 Мгц и 50 и 127 хотяб?
а 27 Мгц он вроде как маломощный? или я ошибаюсь?

Оп. www.dodgeram.ru/component/option,com_performs/formid,6/

B.I.G.boy!!! писал(а):

Ааааааа!
Ну тогда понятно...а то у меня теперь после лифта и 35 резины расход в среднем 23-25, а когда едешь свыше 130-140 расход вместо 17литров как было до того стал 27 гдето!

Интересно,а у такого лифта,какой расход?

Тогда получается, что если ставить "полноценную" пневмоподвеску, то автомобиль с такой подвеской ждёт та же участь, что и выше приведенный Навигатор...

спасибо Сергей, подтянусь в Москву на сл неделе и заеду.

Господа, не путайте пневмоподвеску....а-ля Линкольн Навигатор, и поддерживающие пневмобаллоны - это не одно и тоже. У Навигатора пневмоэлементы и есть подвеска, а пневмоподушки Файерстоун ставяться в дополнение к штатным элементам и просто не дают убить подвеску при перегрузе. Как вариант можно рассмотреть тот же Навигатор и .....например Тахо с аиррайдконтрол. Так вот, при нарушении целостности шлангов или баллонов Навигатор больше не в состоянии будет передвигаться самостоятельно рухнув арками на колёса, а Тахо просто лишится возможности выравнивать положение кузова при разности в загрузке салона и сможет ездить ещё долго и счастливо досаждая хозяину лишь надписью на информационном табло, что подвеска нуждается в диагностике и ремонте....кто-то может помнить эти надписи на приборке ещё по Кадиллаку СТС.
Потому и...

Мне насчитали подвеску на прицеп одноосный, с автоматическим поддержанием высоты, автоматической подкачкой порядка 29-37 рублей (вилка из-за грузоподъемности).

это абсолютно нормальный ценник (мы это ставим уже лет десять), но к полноценной пневмоподвеске это не имеет никакого отношения. Т.к. 7000 долларов стоит только комплект рычагов с пневмоэлементами для замены штатной подвески на Додж Рэм. А вынуть пару листов из рессор и воткнуть пару баллонов и компрессор - где-то чуть больше штуки баксов и будет стоить (с датчиком уровня)

Игорь писал(а):

а я вот тоже чего-то не вкурю - на каких волнах вы работаете

у меня маленькая переносная - яся, двухдиапазонная

работает на прием-перпедачу 50Mz, 127Mz, 430Mz

принимает почти все, ну там радио, авиа, морские, метео каналы

в лесу дальность порядка 10 км работала, а заявленная на полной мощности 15 км

Это гражданский диапазон 27 МГц, вот к примеру дальнобойный канал сетки "15D" соответствует диапазону 27.135 МГц, канал "16D" соответстует диапазону 27.145 МГц, "17D" соответственно 27.155 МГц и т.д с шагом "10".