Расширенный поиск

У меня в рэме нет вынимающейся части пепельницы. Холодно, могу простудиться. Дайте в прокат или подарите)

Вилка кипятильника расположена в подкапотном пространстве, чуть выше и правее правой фары (со стороны пассажира) об этом написано даже в мануале. Напряжение 110-115 вольт. Себе я заказал понижающий трансформатор. А вместо американской вилки установил европейскую.

Греюсь на бензине 3-5 мин....далее не спеша качусь пока стрелка не тронется

Тоже грею 1-3 мин. Тоже потом неспешно качу 10-15 мин .И только после появляется настоящий горячий воздух из отопителя . И на мой взгляд это долго . И правильно комрад Евгений отметил -а что будет при минус 10 или ниже ?. Про то , что дизель плохо нагревается я в курсе ( катаюсь на них с 94 года - правда на японских ). Спасает подогрев зада несколько .

Get писал(а):

www.hummerclubrus.ru/forum/index.php?topic=1603

почитал ветку,приятно!!!

ну, пока есть два, скоро будут новые. Будешь Миха официальным рекрутером по Калуге.

www.hummerclubrus.ru/forum/index.php?topic=1603

Олег, я друзей Хаммеровцев пригласил. Несколько экипажей будут присутствовать. Имей в виду, чтобы это было учтено.

я грею минуты 3 ( так в мануале написано) и потом за 10-15 минут неспешной езды машина и салон прогреваются, так что особого смысла нет стоять и греть, на холостом ходу дизель вообще не прогреется никогда... Правда я в кирпичном отапливаемом боксе стою...
И еще на дизелях с АКПП и круиз-контролем есть такая фишка чтобы на холостом ходу поднимать обороты вплоть до 1500, но как ее включить знает дилер( так написано в мануале)в бу машине возможно эта функция активна, но надо знать какие кнопки нажимать...я не знаю

Так дизель по определению реально греется только на ходу.И смысла тарахтеть по 15 минут на месте просто нет.Быстрее начнете движение-быстрее получите комфорт

Есть практически все мульты Бивис и Батхед.

Я на лужковской МТК заправляюсь, 22р10 коп литр 92ого, все равно дорого!!!Привыкли наш народ обдирать.

Olekos писал(а):

Так он тогда будет на 110В/60Гц. Понадобится трансформатор. И они могли устанавливаться в северной комплектации.

Так сам "кипятильник " видел кто в живую ,или это сказка ? ( так хочется тепла и уюта ). Понятно ,что если заморачиваться с проводами можно в кабину ночью класть обогреватель от электрички ,а второй под мотор поставить - дешево и сердито - но эстетика будет потеряна .

Вчера на лукойле заправлялся за 23.30,как было так и осталось.

Olekos писал(а):

Мда....
Это не 1500, конечно, но! DODGE RAM РУЛИТ!!!

Наши мальчики тоже кое на что способны.

Так он тогда будет на 110В/60Гц. Понадобится трансформатор. И они могли устанавливаться в северной комплектации.