Расширенный поиск

Олег, а ты что еще не вступил в Клуб чтоле??? :-0

Я,например, сразу отметил резкие и дерганые переключения 4-ст. рэмовского автомата, при интенсивном разгоне, даже по сравнению со старой тоётовской 4-х ступкой, и уж подавно по сравнению с мерсовской 5-и ступкой. Тупизны его, конечно, не прочувствовать с таким мотором.
Но его огромный плюс в том, что он простой и надежный, как мясорубка.

Идея супер! Я обеими руками за! Готов поддержать клуб в этом мероприятии

Я за, только смогу в феврале, когда машина придет.

Хорошо бы точку финиша связать с местом, где можно кофе попить =)

Прекрасная идея прозвучала из уст Олега.
Предлагаю реализовать один раз, а потом посмотреть - может и поставить на поток.
Можно как и нашей колонной, так и (еще лучше) совместно с Хомяками.
Программа простая:
- Встреча в ночное/позднее вечернее время (после пробок)
- Проход колонной по МКАД (строй согласовывается отдельно)
- Прощание
Тут, как все понимают, важно присутствие большинства. Поэтому предлагаю начать согласовывать даты.
Вероятно, это должна быть пятница или суббота.
Также объявляется конкурс на самое лучшее название этого проекта.

Andrey47rus писал(а):

Я тоже кондей не включаю...он сам включаетса...когда обдув на стекло направлен..
Кстати...может кто знает? как его отключить?

Барашку направления воздуха сдвинь против часовой на ПОДЕЛЕНИЯ. В стекло будет чуть поменьше дуть но достаточно и кондей не включится.

На больших движках тупизна не так ощущается. Тяги хватает и не так скорости прыгают.

Собственно 2 вопроса знатокам: axle ratio или передаточное число на что оно влияет и как определить какое у тебя передаточное число?
И второй вопрос по АКПП: у меня на дизеле 4 ступенчатая, на бензинке 5..но дело не в том. Это у меня первая машина на автомате, при выборе авто очень переживал так как читал и слышал что АКПП тупят, переключаются не туда куда надо и т.д. так вот меня АКПП на Доджике ( 4-ст то есть совсем не современная) устраивает на 97 процентов, не тупит, все вовремя переключает , згначит на бензинке 5 ст еще лучше а на 6.7. дизеле 6 ст еще лучше??? хотя куда уж лучше???
Отсюда вопрос- на Додже удачная АКПП?? или как? Все ли автоматы так хороши или мне просто не с чем сравнать???

Юр, а зачем ты новую ветку открыл?
Эта тема про дружбу с Хаммероводами. Там и обсуждаем!

Вот думаю,Олега,поддержать чтоли.

Вот теперь ВСЕ понятно .Спасибо за ответ .

www.hummerclubrus.ru/forum/index.php?topic=3253.15
вот здесь 13 декабря в Кубинку

Ну вы даете!!! что вообще ни у кого книжечки по эксплуатации нету??? хотя бы скачайте ее с инета!!!
Эта ситуация возникает НА ДИЗЕЛЕ когда температура воздуха падает ниже определоенного значения, и автоматически включается подогрев свечей или что то в этом роде. и как раз включение сопровождается щелчком под панелью ( видимо реле ) потом выключается, соответственно все загорается ярче на панели , потом опять включается и так нескольтко минут или пока вы не поедете...

надо смотреть не на расход, а на то что 6.7 болеее чувствителен к ДТ, ему нужно СУПЕРНИЗКОСЕРНИСТОЕ топливо не более 15частиц серы на миллион (РРМ) а наша ЕВРО-4 заявляет о 50, те она хуже в 3 раза по сере чем то что ему нужно, 5.9 же допускает использование обычного ДТ с числом по сере 500...
плюс амеры на своих сайтах пока ругают этот ( 6.7) движок и сами ждут пока исчезнут косяки...

Andrey47rus писал(а):

А кто это у нас по Выборгу пару дней назад ездил? на красном 2500м с 070ми номерами
И даже не поздоровался(((

Рыбак завтра к вечеру в Выборге. Пойдем кофе пить в Карусель с блинами, Андрей!!!