Расширенный поиск

Пашка писал(а):

Интернет штука хорошая,согласен!Но!Пока нашел только под заказ.А этой уже почти совсем кирдык.

попробуй завтра нам набрать, возможно остались....я просто дома и наличия не знаю. координаты в подписи.

Алексей писал(а):

Ребят, подскажите, где можно глянуть как ставиться аммортизатор и пружина на Рамах? Хочу себе на дакоте перед пожестче сделать, вот думаю может от рама амы шатные поставить? На дакоте идет амм+пружина в виде единой стойки. снизу к нижнему рычагу, сверху на кронштейн под пружину на раме. (видел такую же схему на новом патфайндере)
Параметр пружин ни кто не в курсе какой?

поставь Ранчо 9000, закрути регулировку до упора и ноу проблем, хотя уверен, что и Эдельброков хватит за глаза.

taras писал(а):

вот здесь можно посмотреть что и как www.usparts.ru/oem/?year=2003&make=Dodge&model=Pickup
а вот по параметрам жесткости пружин вряд ли, если только в ориг проге а для этого нужен ВИН

оригинальная прога даст только код жесткости по заводской классификации т.ч. мимо + не думаю, что кто-то вообще когда-нибудь заморачивался их параметрами....ну разве что толщина прутка, количество витков и длина в распущенном состоянии.

Get писал(а):

А вот две пары таких - сколько доставить будет стоить?

Ген, можешь мне поверить, что если покупать и отправлять будет один, а доставлять другой, то ничего хорошего из этого не выйдет, уж поверь - плавали, знаем....в этой теме тоже лучше "лечиться у одного доктора". Кстати Андрей из "Вита-Дизайн" исполнит тебе любую конфигурацию - хоть капитанское кресло, хоть трон Екатерины Великой. Тебе просто надо до него доехать и озвучить пожелания, дальше просто ждать.

Get писал(а):

Что можно сделать лучше: нормальная компьютерная система для расчетов и распечатки накладных, счетов и прочего.
Мне важно вести сервисную историю для авто (проще сохранять чеки, нежели запоминать, когда я менял ремни и колодки.
Рукописная копия из-под копирки это издевательство! Я не смогу прочитать, что там написано, через год. Сейчас вообще-то тоже нелегко читать.

+ 100000

Действительно, Сергей, на фоне нового облика сервиса после ремонта, система учета выглядит просто-таки смешно.

Да не вопрос, вспомните посещение любого дилерского техцентра, где плановая замена масла (ну плановое Т.О. по ихнему) занимает до трёх часов....напечатать не проблема, поверь....но если взять за основу твои, Ген, ночные посещения, то печатать уже банально некому...ну не слесарям же а так, за ради Бога - только поставьте в известность, что хотите получить отпечатанный заказ-наряд и.....будет вам счастье. Исключительно вопрос времени. Вот если ВСЕ клиенты захотят - поставим на поток по умолчанию, а пока два-три процента клиентов.....и только. Посему пока исполняем по просьбе.

Я не занимаюсь покупкой и доставкой по США, могу только помочь с доставкой из порта США до Москвы.

Интернет штука хорошая,согласен!Но!Пока нашел только под заказ.А этой уже почти совсем кирдык.

Что можно сделать лучше: нормальная компьютерная система для расчетов и распечатки накладных, счетов и прочего.
Мне важно вести сервисную историю для авто (проще сохранять чеки, нежели запоминать, когда я менял ремни и колодки.
Рукописная копия из-под копирки это издевательство! Я не смогу прочитать, что там написано, через год. Сейчас вообще-то тоже нелегко читать.

+ 100000

Действительно, Сергей, на фоне нового облика сервиса после ремонта, система учета выглядит просто-таки смешно.

Россия берет на границе бабос за ввозимые товары

Мне не совсем понятно, о чем речь Сколько баблоса за 4 капитанских кресла? Как происходит оплата?

интернет великая вещь
есть множество интернет-магазинов по запчастям ВИН как говорится рулит , а вообще если почитать форум много чего интересного можно найти.

Я кладу запчасти в свои машины или контейнера поэтому доставка морем 0 ,но Россия берет на границе бабос за ввозимые товары

вот здесь можно посмотреть что и как www.usparts.ru/oem/?year=2003&make=Dodge&model=Pickup
а вот по параметрам жесткости пружин вряд ли, если только в ориг проге а для этого нужен ВИН

Он Рэмовод, но не имеет отношения, например, к бюджету Клуба, ибо не желает в нем (бюджете) участвовать. Еще раз говорю, что ВСЕ материалы на сайте доступны всем. Все форумы, касающиеся Рэмов, обсуждения мероприятий и т.д. - тоже. Все, что касается только тех, кто помогает развитию Клуба материально - выкладывается в соответствующих ветках. Разве не логично?

А вот две пары таких - сколько доставить будет стоить?

Get писал(а):

К сожалению появление закрытых тем в закладке "Новое" - чисто техническая проблема, которая в связи с занятостью разработчика - еще не решена.
Что касается закрытых форумов для Членов Клуба - я не вижу никакой дискриминации. Там, например, публикуются финансовые отчеты, личные фотографии и прочая информация - доступ к которой однозначно будет контролируемым. Поэтому критичным является именно просмотр. Иначе это будут видеть все, включая поисковые системы, а я лично против этого.
"Мы вас не пустим, денег не дали" - это неправильная трактовка. Пропуска в закрытые темы _сообщества_ за деньги не продаются - деньги идут на цели, прописанные в Уставе. А у любого сообщества должна быть приватная площадка. Основные форумы и все материалы на сайте - доступны всем.

Ну вообще то зарегистрироваться на сайте робот не может.
В чем разница между участником клуба и не участником ??? ведь и тот и то такой же Рамовод.