Расширенный поиск

S.T.A.L.K.E.R. писал(а):

а расход 25 против 15 существенен

Откуда такая статистика?

Если планируете большие перегоны-Рэм самое оно!По себе знаю А насчет дизеля...вопрос спорный.Он безусловно экономичнее и по дорогам хорош,но в грязь на нем лучше не лезть,силовой агрегат очень тяжелый и морда примитивно тонет в грязи.Думайте,решайте

Спасибо за отзывы!

Теперь стало яснее - 2500 и 5.9ТД
Это уже хорошо. Хотя слышать:

После Монголии 100% заменишь р.рейку,подвеску и наверное привода.

Конечно не очень приятно. Все-таки именно надежность подвески и трансмиссии для меня играют большую роль, даже больше чем проходимость, тк ездить я планирую все-таки по дорогам, хотя иногда и очень плохим.
(На своей Киа Маджентис после поездки на Байкал я не менял ничего, хотя местами, попав в очередную яму, бился головой в потолок..пострадал кузов, но не подвеска)

Скажите, а сколько будет стоить в Москве 2500 5.9ТД SLT(я так понял что это макс. комплектация) c Megacab 2006-2007 г.в если его заказывать через клубных поставщиков?
На Авто.ру висит такой
cars.auto.ru/cars/used/sale/985370.html
Как вам?

Get писал(а):

У меня перед глазами разве что пример МАДИ-сервиса по БМВ. Кстати Вита и МАДИ это единственные два сервиса которые в истории автомобильной истории мне понравились. Там наряд пишется сначала тоже на бумаге, но при расчете - все быстро, документы напечатанные, история доступна. При всем их разгильдяйстве.
Кстати, может вам 24 часа работать?) Или один день недели в ночную?)

Ну историю любой машины и я могу поднять без проблем! Перепечатка бумажного наряда тоже происходит лостаточно быстро, при условии, что ты в кассе один и пунктов в заказ-наряде два-три т.е. простое Т.О. например. А вот если одновременно отдаются хотя бы две-три машины и с достаточно большим объёмом работ.....последний в очереди неизбежно заверещит все же спешат, тем более, когда видят, что машина давно готова. Надобности в круглосуточной работе, как и в работе по воскресеньям пока не вижу - нет такого спроса.

Бери дизель, проблем с ним нет, ну если не заправлятся на лоховских заправках.
И наверное всё же 2500, ну если конечно совсем танк хочется то 3500. На мой взгляд 1500 слабенький и опять таки нет дизельной версии, а расход 25 против 15 существенен, да и ДТ если знать можно брать по смешным ценам т.ч будет обходится в расходе как простая машина В класса.

Новый Тахо и Эскалэйд,точно не внедорожники.По большому счету Рэм 1500 ,наверное тоже,хотя проходимость на уровне.После Монголии 100% заменишь р.рейку,подвеску и наверное привода.У меня 1500 - знаю о чем говорю.2500 покрепше должен быть,там мосты стоят,и рулевое кажись редуктор.Для Монголии кукурузник 80-й лифтованый пойдет,но грузоподъемность маленькая,трясучий шибко,и цена не фонтан,ну и год опять-же древний будет.Попробуй позвони в Виту,я думаю что там не откажут рассказать про слабые места Рэма,хотя Сергей из Виты на форумах выкладывал "болячки",пошарься.P.S.Я свой Рэм на другое пока менять не хочу,мне нравится.

К Андрею съезжу обязательно. Просто, как в любом исследовании, пытаюсь подойти к проблеме с разных сторон. Дальше не просто ждать, а ждать и платить, поэтому думаю об оптимизации и пытаюсь прикинуть варианты.

У меня перед глазами разве что пример МАДИ-сервиса по БМВ. Кстати Вита и МАДИ это единственные два сервиса которые в истории автомобильной истории мне понравились. Там наряд пишется сначала тоже на бумаге, но при расчете - все быстро, документы напечатанные, история доступна. При всем их разгильдяйстве.
Кстати, может вам 24 часа работать?) Или один день недели в ночную?)

От эт зачет Я подобную аварию видел только вместо рэма был гранд чероки старый. Он спокойно расположился сверху каризмы кажется И там видитель в гранде спокойно сидел курил сигаретку)))

Блин предложение класс! НО с Вербье прилечу по ходу в мясо, всех благ ВАМ!

Бедный мылыш! Потоптали, и не вынули в итоге! А ХМ-затупил однако, да и наш с переди вроде взялсо, а эадний облажалсо! Обидно за пикпчички Мочить надо, если взялся! Русская версия - взялся за гужжжж - обосрался и стой!!!

Приветствую всех обладателей чуда американской автопромышлености под названием Dodge Ram!
Сейчас передо мной стоит выбор большого внедорожника. Выбор труден, не прост..
Правда сначала я отсек Европу и Азию по той причине что дорого стоят, дорого обслуживать, много угоняют. Теперь рассматриваю американцев. Машина нужна в основном для города, но иногда и для дальних рейдов, например Восточная Сибирь, Монголия и тп..короче плохие дороги. Выбираю между не новым Ескалейдом(не очень подходит по моим требованиям) и возможно новым Тахо(тоже ппц низкий но красив..)
Но в АТЦ Москва я не смог пройти мимо Ram'а. В нем все есть, и мощь, и харизма, и нет бамперов которые свисают до земли. В общем я им очень заинтересовался.
Хотелось бы поближе познакомиться с этой машиной, тк до этого ездил только на легковых.
Интересует прежде всего выбор двигателя 5.7 или 5.9ТД?
Я больше склоняюсь к дизелю, по причине экономичности, но учитывая качество нашего топлива.. Хочется услышать от владельцев дизелей, есть ли проблемы из-за качества солярки?
Буду рад любым подсказкам как по Ram'у, так и по другим подобным машинам. Вдруг я загоняюсь и мне вообще лучше купить какой-нибудь Паджеро

Кстати, а что-нибудь можете сказать о конкретном экземпляре
cars.auto.ru/cars/used/sale/2496090.html
Насколько адекватна цена? Может кто-то лично знаком с этой машиной?
И имеет ли смысл искать варианты на авто.ру или лучше заказать машину из Америки?

Заранее спасибо за информацию!

Та же тема, дизэль пока не be wild and honey, руки шире три четыре, бодрость духа, грация и пластика!!

HUMMER писал(а):

Евгений писал(а):

Ребята а у вас какие Рэмы , какие комплектации, что то у себя не фига не нашел, у меня 2500 дизель 2004 год.[/quote]

У меня Ram2500 дизель 2005года.Вот еще инфа про подогреватель ( в дополнение ,что писал камрад Евгений )
www.iface.ru/igor/blockheater.htm
Купил я себе простой понижающий трансформатор(с 220 на 110 Вольт на 1Кв)и подключил систему, когда был на даче,правда всего на час (на улице минус 5 было ). Мотор заработал как при ПЛЮС 10. Но в кабине все одно холодно . На эти выходные вкючу часов на 5 -все просто.

Ok.Спасибо.