Расширенный поиск

HUMMER писал(а):

Так есть же 2500 с дизелем, зачем 1500? Зачем вообще 1500?, Таможня на него огромная, подвеска передняя слабже 2500, коробка слабже, грузоподъемность меньше, и шрусов вобще нет, а моторы бензиновые такие же, салон такой же, Внешне такой же, правда стоимость в америке поболе, так нафига козе баян? По крайней мере так я рассуждал, когда брал свой, мож я че не понимаю? ААА категория С, наверно отпугивает, или общая масса машины, По мне так 2500 золотая середина.

Да все проще, он дешевле. И для своих целей вполне нормально. Но вот счас, через год эксплуатации 1500го я понимаю что 2500й лучче.

taras писал(а):

Какой вообще смысл ставить датчики ABS только на задние колеса?

Как раз в эту субботу, что была, в передаче "Главная дорога" обсуждался этот вопрос - минусы АБС и показывали на примере. Так вот, я был сильно удивлён, что наши машины накорню сводят этот минус на "нет".
пысы. Наши машины имеется ввиду конечно Рэмчики...

Так есть же 2500 с дизелем, зачем 1500? Зачем вообще 1500?, Таможня на него огромная, подвеска передняя слабже 2500, коробка слабже, грузоподъемность меньше, и шрусов вобще нет, а моторы бензиновые такие же, салон такой же, Внешне такой же, правда стоимость в америке поболе, так нафига козе баян? По крайней мере так я рассуждал, когда брал свой, мож я че не понимаю? ААА категория С, наверно отпугивает, или общая масса машины, По мне так 2500 золотая середина.

Блин Марк!! в краску меня вогнал
Не за что)) обращайтесь если что..

Shkafar писал(а):

Так же интересно, а бывает RAM 1500 с движкой 5.9 турбодизель?

150000 тысяч раз-НЕТ.

Добрый день. Может кто-нибудь слыхал про Рам 2500 HEV (который с гибридным двигателем) Вот на всяк пж ссылка www.motorland.ru/avto/12mc2004/dodge_ram.html

Или если этот вопрос поднимался, то киньте ссылочку.
Так же интересно, а бывает RAM 1500 с движкой 5.9 турбодизель?

сравнивая шумоизоляцию комплектации Ларами и СЛТ материал разный, в Ларами 2 мм. белая плёнка, в СЛТ полетилен! и под потолком 10 мм. шумка стоит!

Какой глубокий вопрос... Разумнее его задать корпорации Крайслер.Мы лишь принемаем факт который существует.Скажу свои ощущения:при торможении в пол машину не заносит,она скользит,но ПРЯМОЛИНЕЙНО!И это приятно

Вот и нам москвичам есть чему поучиться!

что то я не понимаю, ABS вообще изначально придумано для того что бы при торможении "в пол" с блокировкой всех колес авто оставалось управляемым.
Другими словами передние управляющие колеса не должны блокироваться на юз.
Какой вообще смысл ставить датчики ABS только на задние колеса?

Обращайтесь к Олегу (Olekos) - карты у него.

Фишка питающая фонари прицепа

"удивительное рядом"

Интересно. А как получить клубную карту?

Да, спасибо. Честно сказать, я такого нигде не встречал. Пойду попробую...