Расширенный поиск

Вася Федотов писал(а):

Вчера читая инструкцию от круслера увидел указание что в гидроусилитель тоже заливать рекомендуется атф+4 . Не было упоминания про декстрон или псф . По описаниям на разных форумах везде допускают декстрон обычный . С учетом очень нервной рейки рулевой в плане течи то вопрос этот достаточно актуален.

для этого существует F.A.Q www.dodgeram.ru/component/option,com_easyfaq/task,...catid,6/Itemid,9/,НЕ поленись почитать

обсуждалось всё это уже
1. кнопка если будешь прицепы таскать
2.круиз-контроль

Вчера читая инструкцию от круслера увидел указание что в гидроусилитель тоже заливать рекомендуется атф+4 . Не было упоминания про декстрон или псф . По описаниям на разных форумах везде допускают декстрон обычный . С учетом очень нервной рейки рулевой в плане течи то вопрос этот достаточно актуален.

Но к сожалению мои познания в нём огрничены онлайн переводчиком , что коряво очень .

Подскажите пожалуйста кто знает что это и как пользоваться . Смутно понял что сдвиг передаточных чисел ,но зачем и как ? Имею ввиду кнопку TOW/HOUL



И перерыл скачанный овнер но что за кнопки так и не нашел (на правой спице руля)-

Ну тогда металлическая щётка потом обезжирка и хороший антигравий.
Покрыл себе антигравием кузов внутри ,держится зубами неотдерёшь!

Гляну сейчас, Боаттрейдер еле работает...
Пока не могу посмотреть ссылки

Марк посмотри личку.

Белый с красным неплохо будет, но еще ширину надо прикинуть, что бы не мелко смтрелось.

long писал(а):

Чтож за гадасть у вас льют на дороги????
Вчера тож залзал под машину менял датчик включения полного привода. И заодно посмотрел состояние машины .
Был приятно удивлён!

На дороги ничего не льют, у нас их почти не убирают зимой. Машина долго стояла без движения в штатах- в декабре 2006 года была выставлена на аукцион, а только в июне 2007 года пришла в Клайпеду. При диагностике ходовой спецы сказали, начнет бегать и все слетит.Частично так и получилось, но в некоторых местах ржавчина осталась. Море рядом, влажность большая.

Оптимально размер с сылкой , высота 5-7 см
цвета белый и красный,
можно еще желтый/черный но будут путать

Чтож за гадасть у вас льют на дороги????
Вчера тож залзал под машину менял датчик включения полного привода. И заодно посмотрел состояние машины .
Был приятно удивлён!

Наконец пришла весна, сегодня у нас (Калининград) на солнце +14 и после осенне - зимнего периода я наконец залез под машину и провел визуальный осмотр состоянеия механизмов. Что неприятно поразило - очень много ржавчины на раме и остальных крепежных деталях, особенно в задней части машины в районе крепления запаски и заднего моста.Терпеть такое безобразие не хочется , отсюда вопрос - кто нибудь производил очистку от ржавчины и антикоррозийную обработку днища?Каким способом и чем это лчше сделать?.

Миха писал(а):

Мишель писал(а):

Зайди в ветку по ГУРу, там мужики все уже перетерли.Прочитай внимательно, а если останутся вопросы, тогда задашь.Из ими сказанного главное: определи внимательно, где , что и откуда течет.Некоторые добавляли по паре хомутов на шланги ГУРа и проблемма на этом исчерпывалась, ездят до сих пор без подтеков.Успехов.

маненько не точно: терли там за рейки, про редукторы я не помню(1500 - рейка, 2500 - редуктор)

2500 Задний привод- рейка

По поводу рулевого редуктора ,сталкивался с ремонтом на мерседесе.
После переборки проходил 3-4 месяца . Поставил новый и забыл.

Мишель писал(а):

Зайди в ветку по ГУРу, там мужики все уже перетерли.Прочитай внимательно, а если останутся вопросы, тогда задашь.Из ими сказанного главное: определи внимательно, где , что и откуда течет.Некоторые добавляли по паре хомутов на шланги ГУРа и проблемма на этом исчерпывалась, ездят до сих пор без подтеков.Успехов.

маненько не точно: терли там за рейки, про редукторы я не помню(1500 - рейка, 2500 - редуктор)