Расширенный поиск

Удачной сборки и дальнейшей эксплуатации. Должна ездить, крепкая штука.

А теперь добавь массу хомута (около 1-1,5 кг), который вносит дополнительную разбалансировку..
Короче, считать не надо..все равно будут сторонники хомутов (дешево, но сердито), которые потом будут думать "ох, йомаё, как так то??!!!"

Сергей пишет: Ай яй яй, Владимир, Владимир. Ты своими хомутами передавливаешь чувства Александра ака АнатолиЧа. Да еще с малой буквы величаешь. Че ж, ты, с мастером так....
...
Йа тут посчитал (и перепроверил)
Короч, ежели принять массу трипоида 5 кг и радиальное биение 0,5 мм (или полное биение 1 мм) то вибрации при несоосности будут точняк такие же, как лишний грузик массой 10 грамм на ободе.
Если Сан Толич токарит, а он токарит (тож у него покупал гранаты), то про вибрацию вряд ли речь пойдёт. Ежели кто-то решил "обжаться" по дешману, то вибрации тож маловероятно заметить. Дело не в вибрациях, дело в обломах (обрывах)
..
Для справки:
1 мм полного биения на 5 кг гранаты и 10 грамм на ободе 20" диска дают вибрацию около 3 кг с частотой 17,7 Гц на скорости 160 км/час.

Ай яй яй, Владимир, Владимир. Ты своими хомутами передавливаешь чувства Александра ака АнатолиЧа. Да еще с малой буквы величаешь. Че ж, ты, с мастером так....
...
Йа тут посчитал (и перепроверил)
Короч, ежели принять массу трипоида 5 кг и радиальное биение 0,5 мм (или полное биение 1 мм) то вибрации при несоосности будут точняк такие же, как лишний грузик массой 10 грамм на ободе.
Если Сан Толич токарит, а он токарит (тож у него покупал гранаты), то про вибрацию вряд ли речь пойдёт. Ежели кто-то решил "обжаться" по дешману, то вибрации тож маловероятно заметить. Дело не в вибрациях, дело в обломах (обрывах)
..
Для справки:
1 мм полного биения на 5 кг гранаты и 10 грамм на ободе 20" диска дают вибрацию около 3 кг с частотой 17,7 Гц на скорости 160 км/час.

Парни, кто продавал гидроблок на автомат 48 RE ? нужен

Так человек вроде вообще передний кардан снимал и ездил без него а стук как был так и остался

Череп пишет: Есть ли смысл, выискивать 13 мм.? При таких габаритах, этого не увидишь невооружённым глазом.

Вроде бы да, незначительная разница в диаметре, но чисто на внешний вид разница есть.У меня летняя сейчас Nitto как раз в этом размере, а зима штатного размера, так что сравнивать есть с чем. Но это все вкусовщина, конечно.

У анатолича отличное решение, думаю со временем тоже к нему обращусь, если все хорошо выставлено при сварке дисбаланса не может быть в принципе, тем более как то ощущаться. Скажу немного в защиту хомутов, я сделал три года назад хомуты на обе оси, каждый хомут разрезан на три части, то есть у меня он стягивается тремя болтами м14 с мелкой резьбой, внутренний диаметр не сплошной а на конус небольшой, 1,5мм вроде, затянул, проехал три дня, еще раз подтянул и уже три года не трогаю, при смене масла всегда проверяю не люфтят оси совсем, все мертво зажато, подшипники в редукторе имеют люфт небольшой и он особо не увеличивается. Езжу на авто или полном приводе всю зиму, у нас дороги скользкие и ледяные, пробег с полным приводом очень большой.

посмотрел оно триплекс , да пох.. и колённое пойдёт если оно такое же по размерам

www.farpost.ru/vladivostok/auto/wheel/tire/novye-a...-60r20-75043463.html
www.farpost.ru/vladivostok/auto/wheel/tire/novye-s...ra1100-80379533.html

Роман пишет: китайская резина 275/65/20 и 275/60/20 разница в цене 50%-60%.
сам в конце февраля стоял перед выбором киты или япы. все же взял бриджстоун. он даже лысый держит.

На мой взгляд, некорректно по стоимости сравнивать разных производителей. Maxxis - бренд достаточно раскрученный, от этого и ценник.

P.S. замерил высоту протектора на Roadcruza - 11-12 миллиметров на новой. Буду смотреть, как тереться будет.

www.tssz.ru/275_65_R20_ts.html?seas=1
тут смотрел

китайская резина 275/65/20 и 275/60/20 разница в цене 50%-60%.
сам в конце февраля стоял перед выбором киты или япы. все же взял бриджстоун. он даже лысый держит.

Есть ли смысл, выискивать 13 мм.? При таких габаритах, этого не увидишь невооружённым глазом.