Расширенный поиск

Владимир пишет: Я бы тоже 2wd даже не рассматривал, для меня додж это максимально универсальная машина, и на трассе на дальняк, и с прицепом 3-4тонны особо не чувствует, и в лес, и в деревню по глине, и даже просто погонять на 5.7 круто, а без полного привода половину можно вычеркнуть. Даже не представляю как с прицепом и кучей снегоходов в нем и в кузове без полного привода зимой по зимнику ехать, мало того что много где не проедешь, и ни в один подъём не выползешь, дак и по ровной зимней дороге без полного привода просто улететь можно

4, 7 маловато будет?

Друзья,спасибо! Что рассеяли сомнения.

А вин номер на раме у доджей наварен или выбит?
Красавец , который мне больше всего понравился, у него номер рамы мало того, что пострадавший, так еще и выглядит как наваренный , а не выбитый.

Я бы тоже 2wd даже не рассматривал, для меня додж это максимально универсальная машина, и на трассе на дальняк, и с прицепом 3-4тонны особо не чувствует, и в лес, и в деревню по глине, и даже просто погонять на 5.7 круто, а без полного привода половину можно вычеркнуть. Даже не представляю как с прицепом и кучей снегоходов в нем и в кузове без полного привода зимой по зимнику ехать, мало того что много где не проедешь, и ни в один подъём не выползешь, дак и по ровной зимней дороге без полного привода просто улететь можно

не смотрите 2вд

Если дороги зимой не радуют,то лучше 4WD. Пикап, задница легкая, иногда фиг стронешься с места, даже на шипах.Или с балластом ездить, как некоторые.

Счастливые(и не очень счастливые ) обладатели РАМов!
После полугода метаний , вроде нашел пару интересных и приемлимых вариантов 1500ых.
Почти одинаковых год, состояние, двигатель, количество владельцев.
Но один 4WD,2WD.

Я не рыбак /охотник, не любитель трофи.Живу загородом. Снег зимой не чистят, дороги иногда не радуют. Но машина будет не машиной выходного дня))
Машину хочу потому что хочу . Плюс есть нужда в его использовании (не регулярно , но наверное часто) по назначению- как грузовичок.
Дайте, плиз,авторитетное мнение насколько обязателен полный привод и почему плох задний для РАМа?

А что делать если уже заразился, но еще не купил? ну не повезло пока

ну поздравляю, повезло )))

То есть поставить коробку от другого гена можно, если изменить количество шариков в гидроблоке, поставить правильный сепаратор и верный блок соленоидов. В остальном, коробки идентичны.

Более подробную информацию можно почитать www.sonnax.com/parts/transmission

Благодарю за помощь в написании статьи Андрея Питерского и Сергея Странника.

Соответственно, и сам блок соленоидов тоже отличается


Отличить подходящий блок соленоидов можно по цвету разъёма-до 2009 года разъём белый, после- серый.

Оказывается, есть принципиальное отличие этих АКПП до 2009 года и после.



В гидроблоке разное количество шариков

Сепаратор (металлическая пластина посреди гидроблока) тоже отличается

Добрый день, коллеги!
Утром меня разбудил звонок из региона.
У клубня где-то в иркутской области Рэм 3500 6.7 2008 года, сгорела коробка.
Он купил другую, из Америки.
Установили, но она сразу падает в аварийку, ошибка P0750.
Удалось выяснить, что на новой коробке не прозванивается один соленоид.
Сняли, блоки соленоидов для сравнения, а там вот- смотрите сами



Блок соленоидов, старая коробка

Блок соленоидов, коробка из Америки

Антикризисное:
1. Дифференциальные подшипники заднего моста ( 4 шт.) Додж Рэм 1500 с 2003 по 2010 г. подходят на машины с 2011 по 2018 г. Стоимость отличается в меньшую сторону
2. Втулки заднего стабилизатора поперечной устойчивости на Додж Рэм 1500 универсальны с аналогами от компании "Втулка", стоимостью до 1000 руб. за 1 шт. Оригинала 3 вида, ценник значительно выше.
3. Втулки переднего стабилизатора поперечной устойчивости Додж Рэм 1500 06+ рекомендуем ставить от модели 2500 компании "Втулка" - лучше "держат".
4. Передние ступицы Додж Рэм 1500 от 2013+ охотно встают при меньшей стоимости, на машины 09-12 г.
5. Бензонасосы на Додж Рэм 1500-2500 4-го поколения полностью взаимозаменяемые, несмотря на огромное обилие каталожных номеров.
6. Не берите НЕ ОРИГИНАЛЬНЫЕ подшипники задних полуосей.
7. Оригинальные ступицы на ВСЕ модели золотые. Timken. Все же самое, только дешевле.
8. Насос системы охлаждения (помпа) - AirTex. Практически вдвое дешевле оригинала. Претензий нет.
9. Тормозные колодки/диски - любой неоригинал будет лучше по соотношению цена/качество.
10. Достойная замена оригинальным термостатам для бензиновых Додж Рэм - изделия компании Luzar. Стоимость порядка 400 руб. Температурные варианты для лета:
а) Температура открытия 70С - LT0353
б) Температура открытия 80С - LT0302
в) Температура открытия 87С - 03021
11. Провисание троса стояночного тормоза РЕМОНТОПРИГОДНО.
12. Текущие трубки охлаждения АКПП успешно опрессовываются.

Продолжение будет.

Демпфер рулевой на 2500 висит впереди низко, встречает препятствия первым и поэтому относится к частым расходникам. Не ждать из-за моря, не переплачивать лишнее можно, купив аналог в УАЗовском магазине. Подходят ухо-ухо с длиной хода более 230 мм. Самый дешевый фирменный уазовский имеет ход 220, поэтому взял Rancho RS5406 .
Крепление ухо-ухо
Длина полностью сжатого 451 мм.
Длина полностью разжатого 771 мм.
Ход штока, мм 320
Он длиннее родного нам и, соответственно, редкого и дорогого RS5416, но крепление переносится легко. Его уши под более толстый болт (хотя уаз предполагает явно меньшие нагрузки) - чтоб не менять, выпрессовал и вставил дополнительно втулки от родного.
П.С. Спасибо камраду Миколе за наводку.

Пыльник шруса наружного EMPI 862326D ставил, подошёл идеально, в комплекте хомуты, смазка и стопор для полуоси новый, он идёт конкретно для доджа, качество самого пыльника на ощуп как у оригинала.