Расширенный поиск

Если можно вышлите прошивку rer в rew
Самостоятельно что-то не получается

Господа, всё же вопрос про 4-х контурную систему актуален, подскажите с какого года она 4х контурная??

Приветствую! Есть в клубе кто-нибудь из Белгорода? Машину глянуть.
Само собой, с меня презент.
И второй вопрос: может ли быть такое - на фото комплектаци Limited (в т.ч. надпись), а по VIN бьется Longhorn?

Привет всем,
Набрал карзину для перехода на БЕЗ МДС на rockauto.com , осталось нажать кнопку, и оплатить.
Вал : ENGINETECH ES2314
Лифтеры:ENGINETECH L5700

Боюсь ошибится- подойдет ли детали от "без мдс" мотора EZC. на мой 2011 EZD & EZH мотор?

Качеству Enginetech можnо доверять?

Да ни с кем не нужно общаться.От слова-ВООБЩЕ.Нравится вам авто,в бюджет влазите и "сели,проехали,получили кайф,отдали деньги.А учитывая,что на ДРК обладателей дизелей -по пальцам одной руки посчитать-тем более.Я ,с полной уверенностью (за себя могу сказать) ,что ХЕМИ на авто 2010-полное гуано.И об этим я пишу не глядя и не слушая никаких сервисменов.Так-всего лишь 8-ми летний опыт обладания.А приобретя машину и покатав её вы получите неоценимый опыт,как для себя,так и для клуба.Как бы совет один-не слушайте и не (до конца)-не верьте никому.

Вам надо не с пользователями общаться, а с теми, кто их ремонтирует ЖыпЮса и Автопрофит Вам в помощь.

виктор31 пишет: Хотя, говорят, эти моторы в Европе ставят на малотоннажные грузовики и ходят они по пол миллиона.

Вот поэтому я и интересуюсь выходом из строя этого дизеля на RAM - а это грузовик по сути, а не на Гранд Чероки. Сколько вижу Чирков на дорогах - стиль вождения довольно агрессивный, ускорения-разгоны, перестроения - ведь машина это позволяет. А дизель, может и нет...
Думаю, исходя из того, что на RAM стиль вождения поспокойней, дизель, может, ходит лучше.

Постучитесь к мотористам (например Jeep-USA), они могут очень много рассказать о "надежности" и ремонтопригодности этого мотора. В собственности был гранд 3 л дизель 14 гв, на 66000 км колено пополам. Ремонт 6 месяцев и чертову тучу денег. В нашем городе было несколько подобных случаев, и это несмотря на то, что у нас всего таких машин десяток. Хотя, говорят, эти моторы в Европе ставят на малотоннажные грузовики и ходят они по пол миллиона.

Вот я и пытаюсь выяснить. При просмотре соответствующих тем форума, наблюдаю картину: люди ремонтируют бензиновые двигатели, устраняют сопутствующие проблемы, даже ругают его и т.д. Но при сравнении бензинового и дизельного двигателей говорят, что именно дизель г.....но. Типа - «он дорогой», «а вот если он сломается, ремонт будет золотой». При этом нет ни одного конкретного случая поломки дизеля 3.0 на RAM! На самоутешение смахивает))
Кстати, на вторичном рынке RAM дизеля и HEMI стоят практически одинаково.

P.s. Без обид, форумчане, но это выглядит именно так со стороны...

Карн пишет: Там стоит дизель от VM Motori надежность как у wk2 с таким двигателем... Весьма проблемный и очень дорогой в обслуживании.

А в чем проблемность этих двигателей на чирках?
Сейчас катаю два таких, один дорестайл пробег 220, постоянно ходит с прицепом 2-2,5 тн.
Второй рестайл пробег 80.
Оба чипованные, ЕГР удален программно, ТО 10 т.км, все смазки fuchs.
Проблем пока нет.
На стареньком, масло в АКПП меняю каждые 30-40 т.км., на свежем по регламенту.
Всякие плюшки из мозгов достал Константин.
Но барана взял 6,7.

Спасибо, буду благодарен за контакт.

Гидрокомпенсаторы тоже поменял на без mds по этому и вал другой

4,7 50/50 город трасса, средний по компу больше 21 (тошнить в крайнем левом, не моё) Пару дней назад гонял в Москву по М11, расход 16,3 - 18,5 скорость 110 - 130 км/ч., туда пустой обратно гружёный.

tomcat129 пишет: Вал другой. Только что проделал эту процедуру. Сначала заменили гидрокомпенсаторы на без mds и перепрошили двигатель. Перестал работать на холостых один цилиндр. Пришлось купить распредвал без mds. Все работает

Странно,люди писали что на мдс вал ставили задние без мдс гидрики и катались...Да и мне казалось что в заблокированном состоянии (V8) мдс гидрик становится просто гидриком...

Вал другой. Только что проделал эту процедуру. Сначала заменили гидрокомпенсаторы на без mds и перепрошили двигатель. Перестал работать на холостых один цилиндр. Пришлось купить распредвал без mds. Все работает