Расширенный поиск

Dadu пишет: На 18 мг стоит дополнительный блок SGW, который блокирует подключение нештатного диагностического оборудования.
Либо обходить его, либо брать нормальный сканер.

О как. Интересно что блокирует именно склонные блоки. Другие то видит

Maximus пишет:

Петр33 пишет: T

Если тащить из Канады, то можно сделать возврат НДС. Так же, как выше уже писали, можно таможить на льготного многодетника в РБ а потом покупать у него. Там процентов на 20-30 вроде должно дешевле получаться. Но в Канаде их пока нету.

Не-ну если озадачиться покупкой РАМ по цене в 10 лямов и понадеяться на многодетных семей аж в Белоруси,то нужно иметь как минимум два важных качества
-либо вы давно стоите на учете в местном псих диспансере
-либо у вас как минимум сто лямов и Додж -очередная игрушка.

Вот эти похожи, но точно не скажу. Не найти мне своих записей по этому поводу. Точно только, сто со стопорным кольцом должна быть.

Неплохо б фото посмотреть вашего рычага.

Вадим пишет: Шаровая идет только в сборе с рычагом, заменить можно только сайлентблоки, подобрав подходящие.

это известно всем но не отменяет тот факт что шаровую можно поменять отдельно. Господа пожалуйста не надо бессмысленного флуда - если есть номер подходящей шаровой - напишите, спасибо

Шаровая идет только в сборе с рычагом, заменить можно только сайлентблоки, подобрав подходящие.

Петр33 пишет: TRX только растаможка 8,7 мл.рублей , соответственно $190 000 прям очень адекватная цена

Нет, 4,3 млн все под ключ в РФ. Что по курсу сейчас $56к.
Таким образом 92 (стоимость по конфигу) + 56 (вся таможка и сборы) = $148к.
Есть слух что за 20-30к дилеры находят места в ближайших квотах, может потому 190 и нарисовалось.

Если тащить из Канады, то можно сделать возврат НДС. Так же, как выше уже писали, можно таможить на льготного многодетника в РБ а потом покупать у него. Там процентов на 20-30 вроде должно дешевле получаться. Но в Канаде их пока нету.

Привет всем,
Приехали детали, в том числе Tuner Diablo Sport Predator Platinum.
Разкажу впечатления, так как все началось не так гладко как хотелось.
Подключил к компютеру, скачал программу обновления и по инструкции обновил.
Пошел в машину, поключил к ОБД , и - фиг вам:
"Error calibration revision, Please connect to customer service"

Достучатся до суппорта надо поздно вечером так как у нас ночь а там день.
Никакие Watsap,Viber непомогают.Ответили через Facebook что единственый возможный путь решения проблеммы разговором ,через телефон.

Звоню во Флориду, и 5 минут по телефону слушаю музыку .Прикинув что за разговор уже накапало 10$ а ещо ни кто и не ответил ложу трубки и иду думать .

Нахожу способ купить пакет разговоров со Штатами по IP phone за 6,99 евро/неделя и звоню снова.
Через 10 минут музыки ответил консултант, спросил марку автомобиля и серийный номер Предатора.
Сказал что он подготовит прошивку, и я ее залью через программу обновления.
Так оно и было.
Толко получилось за час разговора и с третьей попытки.
И то с оговоркой.
В версии Платинум есть возможность заливки "custom" прошивки купленой от стороних кустомаийзеров.После Обновления етой функции не стало.

Но так как я уже час висел на телефоне,и ето было уже третья попытка - решил что обойдусь и с фирменными прошиками от Diablo Sport.

Ну а потом все ОК- подкл. к авто, залил прошивку на 98 октан (у меня ГБО) , откл. МДС, поставил 35 колеса. Все работает как положенно.
Не понятно толко одно - как можно продовать за океан хрень, для оживления которой надо столко гимароя.

Картинка для затравки.

Сдраствуйте,
Собрался обновить музъку и попрошу совета.
Сейчас стоит :
Комплектация-Alpine 9 колонок,
Оригинал. усилитеь Boston
Голова Майгиг RHB

Замена :
Голова на Андройде,
Колонки в передних и задних дверях- 6х9 елипс. Pionnier
Усилитель Pionnier
Субвуфер Vibe
Шумка дверей

Вопрос -что делать с передними колонками на торпеде?Оставить как есть, поменять на другие или откл. совсем, а для ВЧ поставить по твитеру?
Что делать с ориг. усилителем ? Откл, или оставить его для передних на торпеде?
Что делать с тем динамиком что по центру торпеды? Есть ли толк от него ?

RAMich54 пишет:

Dadu пишет: Надо подключиться нормальным сканером и прочитать ошибки. Неисправность может быть связана как с исполнительным механизмами ( сервоприводы заслонок), так и с элементами контроля ( музыка, панель кнопок, датчик света, датчик салонной температуры).
Сам блок климата, как правило, меняют по причине попадания в него воды. Если это было, то с новым блоком будет то же самое.

Спасибо за помощь. Слово "нормальным" думаю вы не зря отметили. Я у двух диагностов был. У них сканеры видят все кроме салонных блоков в том числе и модуля hvac. И я не могу понять то ли с 18 года даже на 4м поколении нужен какой то особый сканер, то ли у них сканеры не достаточно современные. Не можем ошибки салонные прочитать и все.
Сегодня с горем пополам заслонку переключил на холодную и теперь дует ледяным и только в ноги. У нас уже минус. Просто жесть.
А как в блок вода может попасть? Я поставил новый блок и сразу все тоже самое.

Вы ведь из Новосибирска? у вас вроде есть дилер крайслера, не помню как называется, в 2гис по рейтингу искал, возможно у них есть нормальный сканер.

Я выше написал кто мне вез.

Была тема про личинку заднего борта. Там есть партномера. Может поможет в поиске.

TRX только растаможка 8,7 мл.рублей , соответственно $190 000 прям очень адекватная цена

На 18 мг стоит дополнительный блок SGW, который блокирует подключение нештатного диагностического оборудования.
Либо обходить его, либо брать нормальный сканер.