Расширенный поиск

Вот головой об стену у меня отлично вышло ...
Иные пути с одной стороны позволяют эту стену обойти ,что само по себе мотивирует строителей стены к её дальнейшему расширению.
Причём количество контроля явно идёт в ущерб его качеству .
Если качество держится на квалификации ,что само по себе вызывает уважение - то количество зиждется уже исключительно на понтах и никакого уважения вызвать не может.

Петр33 пишет: Попробуй его снять и переключай полный задний посмотри работает ли он вообще на холостую так сказать ,если он снятый работает ,а установленный нет ,значит ему пора. перебирать и ставить б/у нет смысла надолго не хватит,я это прошел.если он сразу снятый не але,тогда варианта 3 или он умер или проводка или блок управления,примерно как то так.

А на какие разъемы подавать 12в на снятом чтобы проверить работу?

Как прошедший легализацию ,лифт комплекта и 37 тапок .моку сказать,что у себя в области никто даже и слышать не хотел об моих стремлениях ,максимум что я понял можно было сделать или уазик или газель и то чета там не значительное,надо привыкать к реалиям,или биться головой об стену не понимания или платить деньги.

Попробуй его снять и переключай полный задний посмотри работает ли он вообще на холостую так сказать ,если он снятый работает ,а установленный нет ,значит ему пора. перебирать и ставить б/у нет смысла надолго не хватит,я это прошел.если он сразу снятый не але,тогда варианта 3 или он умер или проводка или блок управления,примерно как то так.

Нашел описание ошибки -
Definition:
Front Axle Disconnect Control Circuit Low
Description:
The Drivetrain Control Module (DTCM) detects that the Front Axle Lock Control circuit is shorted low or open.
Cause:
DRIVETRAIN CONTROL RELAY
DRIVETRAIN CONTROL RELAY CONTROL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE
FRONT AXLE LOCK CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND
FRONT AXLE LOCK CONTROL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE
DRIVETRAIN CONTROL MODULE (DTCM)


То есть как будто бы и не актуатор
Кто-нибудь сталкивался с таким?

Да, уже это сделал, не помогло(

Для начала советую скинуть фишку с актуатора и посмотреть на предмет окисления - возможно достаточно почистить и смазать сами контакты.

Всем, привет
Столкнулся с такой неприятностью - загорелось serv 4wd, Ram 1500 2013
Ошибка по alfaobd - C1464, как я понял - ошибка актуатора раздатки (моторчика раздатки)
Подскажите, есть вариант его починить? Или только замена?

А в каких нормах Техрегламента прописана категория N2G ?
Пробивка через "Консультант-Плюс" даёт два-три результата , но не один из них внешнего обвеса не касается.
Как и размера колёс , как и лифта кузова.
"Изменения в конструкции" подразумевают что ?
Любое ,за что способен зацепиться глаз "инспектора всего и вся"?
Но тогда причём здесь нормы и закон ?

Я думаю, Вам нужно не расстраиваться и почитать практику на форуме.
Касательно состояния а/м - да, ОТТС нет, но техрегламент никто не отменял.

"Проба пера" прошла феерично.
В стиле "тупой и ещё тупее" видимо.
Тупой был я ,поскольку искренне считал что всё ,что конкретно не запрещено - разрешено.
Но ещё тупее оказался тот "инспектор под камерой" , который жонглируя терминами "кенгурин" и "кенгурятник" мимоходом дописал ручкой "дизель полный" к характеристике категории ТС ( а мотор-то HEMI )) .
Про "выносные диски" и "несоответствие размера резины (315 вместо 265)) выглядело совсем уж комично.
Я честно думал что всё это - какая-то "шутка юмора" и в окошке мне выдадут доки как положено.
Но прелестница с томными глазами над маской виновато улыбаясь из окошка протянула отказ.
И тут же согласилась что такая машина убивает одинаково что с силовым бампером ,что без него .
У рычагов принятия решений сидят всё более запуганные люди
И это не в Москве и не в области .
А у нас ведь могло что-то получиться !!!

да тут про дует холодным, тонну листов исписано, смотри что нибудь найдешь.мне лично помогла шлифовка бошек мотора.в одной башке была раковина поршень пихал воздух в систему охл. воздушила часть печки.а так еще актуатор заслонок может быть проблемой .может быть проблемой забитый радиатор охладителя кондея в салоне.может быть проблемой сама печка .и еще чего нибудь, выбирай сам

Major пишет: Парни. А кто то говорил что ремонтирует пневмобаллоны задние. Не помните кто ?

Всем доброго вечера.
Задался тем же вопросом.
Возникла проблема с пневмой, оказалось, что задний баллон прохудился. Дырявый заменили, но я его хочу отремонтировать и оставить на про запас.
Может кто посоветует контору в Москве, где нормально восстанавливают пневмоподушки?

Такая штука бывает от плохого контакта.
Проблема на переходе от верхней части контакта в нижнюю.
По дилерски-это замена колбы насоса.
А так лечится заменой куска провода с разъёмами. Можно сделать вообще без разъёма снизу, а сверху создать отдельное соединение этого провода через универсальный разъём.

Промыть радиатор печки, мне помогло, тоже посоветовали.