Расширенный поиск

Всем привет.

Други, увлекся я с сыном эндуро, пару дней назад прикупил первый мот (будет еще один для сына). Соответственно буду монтировать в кузов держатели для колес и доп крюк сзади для крепеления мотиков к кузову ремнями.

Но т.к. планирую путешествовать с ними, соответственно с открытым кузовом, нужно будет делать еще несколько креплений для закрепления трапа (с замком, что бы не сперли) + нужно будет что то придумать с ящиком для инструментов и т.д.

Уверен, что многие уже делали нечто подобное, поделитесь опытом, пожалуйста.
Какие крепления использовали (Плюсы/минусы), какие замки и т.д.

Заранее благодарю за идеи.

Тут однозначно не посоветуешь.
Наверное имеет место загнать в клубный(профильный) сервис и машинку всю просмотрят и скажут тебе о ней все что нужно.
Но тут лично мое мнение, что гнать машину точно не в тот сервис, в котором она обслуживалась, ибо скажут тебе про нее скорее всего не все и свои косяки не признают.
Тут скажу по своей машине, что когда я покупал ее, то история вся просвечивалась и обслуживалась она только в профильных сервисах. Но блин за некоторые вещи, сделанные там, я реально оторвал бы руки. После такого вообще теряешь веру в людей. Сделано на столько погано, что не знаешь что думать, либо всем так делают, либо владелец не следит за своими работниками и не знает, что те творят. В обоих случаях в данный сервис я бы не поехал больше.
Когда я покупал машину я нашел себе вариант, который меня устраивал, съездил посмотрел его, поговорил с владельцем, и потом уже заказал эксперта, который приехав уже облазил всю машину и выдал всю подноготную.
К слову скажу, все, что он нашел при осмотре, хозяин и не скрывал. Мне было важно, чтоб машина не была с кривыми документами, и это не был тоталь. Наличие нескольких крашеных деталей, меня не смущает, все таки мы говорим не про новый автомобиль.
По результатам у меня автомобиль ровный по документам, только с косметическими окрасами. Технически исправен.

По поводу рекомендации эксперта, я обзвонил несколько контор. Скажу сразу повелся на ютуб и первая контора в которую я позвонил это Автоподбор, Не стал заказывать у них и никому не советую. Если кому будет интересно напишу дополнительно о своем опыте общения с ними.
Еще пару контор обзвонил и тоже не стал заказывать.
В результате заказал в конторе Автокриминалист не безызвестного Шелкова, и остался доволен. Отработали на все 100% не докопаешься. Почему выбрал их. Осмотр на следующий день. Приехал реально криминалист, который шарит. Никакой предоплаты. По факту проверен каждый сантиметр автомобиля.

Логично, думаю так и придется поступить. Но чтобы пригласить эксперта, надо сначала его найти. А то шарлатанов и всяких перекупов, которые выдают себя за экспертов, сейчас развелось очень много. А додж рам к тому же редкий автомобиль. Так что, кто может порекомендовать достойного специалиста - буду премного благодарен.

www.avito.ru/mozhaysk/zapchasti_i_aksessuary/dodge...aya_tyaga_1858591324

Привет в ем, и с наступающим. Ищу тягу панара переднюю регулируемую на Dodge RAM 2500 2010 года 6.7 мотор. Желательно с такой гайкой.

Петр33 пишет: надо его от раздатки отвернуть фишку не снимай .нужно 2 человека .один включает п.п. или выключает п.п. шайбой при включенном зажигании ,второй смотрит на привод работает или нет

Спасибо, так и делали, только у меня не шайба, а кнопки и они не реагировали пока не сбросишь ошибку. Видимо все таки в моторе дело, я еще к Денису в Смарт заеду, чтобы он точно диагноз подтвердил)

Достаточно сложно с подбором.
Мне в нескольких конторах отказали в подборе, из-за того, что машин очень мало продается. То есть по моим хотелкам было всего 3 машины. Ну из чего тут подбирать.
На автору сейчас всего 19 машин в Москве. Из них скорее всего под твой бюджет подойдет всего 3-4 шт.
Тут скорее всего надо искать то что тебе нравится и заказывать эксперта, чтоб посмотрел машину.

На мой взгляд правильнее тащить интересуемые варианты в клубные сервисы, которые их знают, и где Вы потом будите обслуживаться.

надо его от раздатки отвернуть фишку не снимай .нужно 2 человека .один включает п.п. или выключает п.п. шайбой при включенном зажигании ,второй смотрит на привод работает или нет

Так нагляднее

Замена контакта ответной части проводки вутри бака не поможет.
Основная проблема в контакте на переходе сверху вниз на изгибе.

Всем привет, кто в чате сидит и так все знают, но может кто сейчас мучается вопросом РЭМ или ФОРД, то я попробую ответить на него:



Сильно не пинайте не профи в этом деле.

благодарю за внимание.
тему можно закрывать.

Как уже выше сказал Константин, подобные проблемы бывают чаще всего из-за плохого контакта в разъеме (грязь, неплотно прижимаются пины разъемов). Если сам пластик разъема целый, то достать все пины, зачистить и вставить назад, предварительно поджав их, чтобы прям плотный контакт был. Если пластик сильно оплавился, то лучше заменить их, скорее всего на авто рынках такие есть, даже в нашей деревне думаю можно поискать. Либо заказать с чипдип. Но если и провод поврежден. то конечно лучше его заменить.

Добрый день. Хочу купить рам 1500 4-ого поколения. Посоветуйте, пожалуйста, автоподборщика, который хорошо разбирается именно в додж рам. Может, кто недавно покупал с услугами автоподбора. Москва