Расширенный поиск

Всем привет нужны кронштейны заднего бампера рам 1500
55077 359AC/55077 358AC

куплю расширители арок задние рам 3 поколение

Наверное потому, что я не из России))
У нас, например, именитые Филипс, такие как по ссылке, стоят 2594 грн (на рубли это 7055). В два с копейками раза дороже, чем мне обошлись F5. Осрам и Нарва примерно в таком же ценовом диапазоне. А на трех комплектах ламп разница получается существенная).
Из тех трех вариантов, что сбросил, советую брать или Филипс, или Нарву. У них поворотный цоколь. Лампу в фаре можно будет покрутить если что.
Посадочное гнездо в линзе дальнего в фаре Альфарекс расположено не вертикально. А лампы все советуют ставить вертикально, проводом вниз.
Не обратил внимание, влияет ли вертикальное расположение лампы именно в линзе дальнего света на световое пятно. Но у себя лампу сразу поставил вертикально, то есть в цоколе на пару щелчков не до упора.
На ближнем посадочное вертикально, лампа тоже вертикально до упора в цоколе. СТГ отличная.

Наверное единственный вопрос, который остался после такого всеобъемлющего ответа:
Почему не более именитые Осрам, Филипс или Нарва?
2 года гарантии, покупка в России.
www.osram.ru/am/local/ledriving_led_lamps.jsp
www.citilink.ru/amp/product/lampa-avtom-svetodio-n...OEAQYBCABEgKtQPD_BwE
www.citilink.ru/amp/product/lampa-avtom-svetodio-p...OEAQYAyABEgKTYfD_BwE

И в первом посте писали, что можно получить скидку в 10% при покупке. Ещё актуально?

Недорогих от Осрам у нас нет))
Сначала взял в местном автомагазине LEDки. Вроде тоже неплохие, у коллеги по работе стоят. Но из-за круглого торца самих LED ламп получаются темные участки, причем в обеих линзах конкретно этих фар. Вернул LEDки обратно.
Начал поиски нормальных по цена/качество LED ламп в инете, наткнулся на F5. Много обзоров, вроде более-менее надежные и характеристики самих ламп неплохие. Обманка встроена в драйвер, ошибок комп не бьет. Хотя можно и через AlfaOBD переключить настройки с галогенок на LED, чтобы комп не ругался если лампы без обманок.
У нас в городе такие не продаются, нашел в другом городе. Но чувак загнул цену, да и мне несколько комплектов нужно было. Поэтому заказал на алике, две недели и приехали. Кстати, брал такие же еще и в туманки, только цоколь другой (НВ4). Но пока не поставил, хочу какую-то защиту под бампером поставить, чтобы грязь из под колес не летела на кулер ламп. А то долго могут не прожить))
Вот ссылка на лампы:
aliexpress.ru/item/1005001376686660.html?spm=a2g0o...02_,searchweb201603_
Еще при подключении данных фар от Альфарекс один провод для ДХО нужно конектить в коробку с предохранителями. Чтобы было красиво и по фен-шую прикупил вот такой разветлитель. Тоже на алике, их несколько по размеру есть, нужен тип Микро2. Стоит копейки.
www.aliexpress.ru/item/4000648828410.html?spm=a2g3...970067478.1627365438
Только если всунуть этот провод к предохранителю F66 (по-моему это люк), как пишет сам Альфарекс, то ДХО будут светиться даже когда авто стоит и ключ в положении АСС. Мне так не понравилось. Начал поиски инфы, как полечить. В основном все отсылки к американским форумам, и все манипуляции сводятся к танцам с бубном) И тут меня осенило: нужно просто этот провод для ДХО подключить к предохранителю, который отвечает за функцию, активную только в положении ключа RUN. Не помню сейчас какой номер предохранителя, куда я подключился, но помню что к подогреву сидений. И все гуд: стоишь, мультимелия активна - ДХО не светят. Начинаешь заводить, поворачиваешь ключ в положение RUN - ДХО активируются) Анимация при активации ДХО тоже зачетная)
Если вдруг ссылки не откроются, напиши. А то не знаю правильно ли я их вставил

Спасибо за развернутый ответ.
Про ламы с Али хотел спросить - ссылку можно?
Почему не стал ставить недорогие LED варианты от Осрам или Хелла?

Привет всем!
Пару месяцев назад поставил себе такие именно фары: ALPHAREX PRO-Series G2 Projector. Внешний вид конечно преобразился. Очень мне заходит)
По поводу выбора этой модели фар.
Как по мне, в них есть пару плюсов.
1. Это естественно внешний вид. Конечно серия NOVA смотрится еще круче, но там и цена вопроса другая.
2. Ремонтопригодность, в случае чего. Серия фар NOVA и LUXX идут со встроенными светодиодами. Если он сдохнет, то без распаковки фары не обойтись. Плюс нужен грамотный специалист по ремонту. В серии PRO стоят обычные лампочки. Вытащил умершую, поставил новую и снова тебе счастье.
3. Цена.
В общих чертах про фары ничего плохого сказать не могу. Сделаны на вид качественно. Светят отлично. Вместо галогенок сразу поставил диодные лампы F5 с алика. Все блоки, шнурки и прочее помещается под крышками фар без проблем. Может немного и уступают ксенону, но со штатным светом это небо и земля. Поставил новые фары сам, максимум час времени нужно.
А теперь ответ Игорю:
"Хочу брать именно ПРО в варианте G2 - две раздельные линзы на ближний и дальний. У 5th Gen 2500 Style ближний и дальний совмещены, переключение внутри линзы. Думаю, что света в этом случае будет меньше плюс вероятность того, что выйдет из строя переключающий механизм. Ну и потом ставить в линзы осрамовские LED лампы..."
Мне фары 5th Gen 2500 Style как-то не заходят по дизайну. Линза в них одна, плюс она небольшая по размеру, может света и действительно будет меньше, чем с двух линз. Ну или ставить в эту линзу ксенон. Но ксенон под крышку просто так не влезет. Я имею ввиду блоки розжига (пробовал всунуть в свои фары, не вышло). Придется сверлить крышки, протягивать провода, потом герметиком все это дело мазать. Опять колхоз получается.
У серии PRO по сравнению с 5th Gen 2500 Style придется потратиться на два комплекта ламп взамен штатных галогенок) Цоколь на ближний и дальний в этих фарах Н7. Кстати на своем опыте могу сказать, что не все диодные лампы подходят. Нужно выбирать, чтобы лампа с торца была плоская, по типу моих F5 (иначе будут темные зоны на светом пятне).
Если будут еще вопросы - спрашивайте. Что знаю - отвечу)

Как мне объяснил чел, который занималмся ввозом, то рам1500 изначально сразу таможится как М1G.
Чтобы он стал H1G, то надо $€¥

Дакота161 пишет:

garic39reg пишет:

andreyred пишет:

Дакота161 пишет:

andreyred пишет: Все дело в обьеме. Вид топлива не важно.
3 литра и почти 6. В два раза разница.

Я, думал что грузовые таможать не взирая на объемы ДВС.(пошлина + НДС).

Да, но я то специально таможил как легковой

Да не может быть СПЕЦИАЛЬНО грузовой или легковой.Большинство (подавляющее)Крю Каб-это легковые авто.Хоть укакайся.Остальное -от лукавого.На данном форуме уже все зубы съели.И таможа легковой авто (возраста от трех лет) по ставке 3 ойро за кубик с 5,7 литров не у многих рука (кошель) поднимется.

Кабина crew cab при кузове 6,4", не считается грузовой?

Наверное-это исключение из Крюх.Кузов в 194 см.Не скажу за данный вариант.НО в любом случае (если есть сильное желание ввезти самолично Кря оттуда)-очень тщательно изучаем вопрос и возможность таможни .Чтоб потом не иметь лишнего гиморра от размера платежей.И как довесок двухкратный размер транспортного налога.

куплю петли заднего борта рам 1500 2008г лев/пр новые или б/у

Думал уже об этом. В классическом варианте стойки рассчитаны на силовое увеличение длины, а в нашем случае задача обратная - удерживать вес при увеличении длины, а потом приложение силы на втягивание.

kay пишет: Забей. Когда встанет, тогда и будешь , дурацские вопросы задавать. У меня стрекочит 10 лет. Тапку в пол не надо, это не балид с кузовом

Можно конечно забитъ на цокание и тиканъе надеясь на то что ето всего лиш фирменный звук ХЕМи, мол тикает как у всех.
На практике- ето сожранный распредвал и конченные гидрики.

В моем случае 10 из 16 гидриков были мертвые, ролики на них болталисъ по 2-3 милиметра.

А не проще приколхозть электропривода крышки багажника от какого-нибудь Мерина или др.?

garic39reg пишет:

andreyred пишет:

Дакота161 пишет:

andreyred пишет: Все дело в обьеме. Вид топлива не важно.
3 литра и почти 6. В два раза разница.

Я, думал что грузовые таможать не взирая на объемы ДВС.(пошлина + НДС).

Да, но я то специально таможил как легковой

Да не может быть СПЕЦИАЛЬНО грузовой или легковой.Большинство (подавляющее)Крю Каб-это легковые авто.Хоть укакайся.Остальное -от лукавого.На данном форуме уже все зубы съели.И таможа легковой авто (возраста от трех лет) по ставке 3 ойро за кубик с 5,7 литров не у многих рука (кошель) поднимется.

Кабина crew cab при кузове 6,4", не считается грузовой?

Здравствуйте, коллеги.
Понимаю, что вопрос довольно извращенческий, но... По несколько раз в день приходится предоставлять машину для осмотра, а вылезать из салона не всегда хочется. Поэтому озадачился вопросом приколхоживания электропривода крышки багажника. Может есть кто-нибудь с опытом реализации подобного проекта?
В интернете нашел только такие варианты:
www.droptail.com/
www.black-ridge.com/power-tailgate.htm
Но оба сайта мохнатых годов и я не уверен, что эти проекты живые.

Как вариант - поставить поддерживающий амортизатор задней крышки (который тут уже обсуждали). И нечто, что будет поднимать крышку вверх. Плюс связать это электроникой между собой. Но это пока теоретические изыскания.
Возможно, есть люди, кто нечто подобное уже делал.