Расширенный поиск

Да я не обидчивый!
я жеж написал - примерно!
Я так понял тут полно народа кто сам таможил.

Andrey писал(а):

Вопрос -
Хочу купить 2500 с двиглом 5.7л.
В америке можно найти 2006 года, за 16 или 17 000$. А по каталогу она стоит 22 000$.
Таможить (как я понимаю) придётся из расчета 22 000$?
тоесть стоимость таможни примерно такая:
10% (2200$)+ 18% (4000$) + по мелочи ещё 1000$
Общая (примерно) = 7200$???????
я прав?

Видимо правильнее такие вопросы решать с таможней, а не с пользователями сей техники, чтобы потом не обижаться на всех и вся мол не так посчитали...

я не в теме, но попробую порассуждать про Донг Фенг, Голден Драгон и остальные производители китайской техники....получается, что они всему миру пытаются втюхать свои поделки, а сами себе ставят нормальные движки?

хм, что-то я не понял....ПАЗ с двигателем Камминз выпускает только одну модель 4223, объём там не указан, но сомнительно, что речь идёт о 5,9 т.к. полная масса автобуса 16500кг! www.autobus.ru/prod.htm
про Форд тоже хотелось бы уточнить - о какой/каких моделях речь. Всё чисто для общего развития!

Вопрос -
Хочу купить 2500 с двиглом 5.7л.
В америке можно найти 2006 года, за 16 или 17 000$. А по каталогу она стоит 22 000$.
Таможить (как я понимаю) придётся из расчета 22 000$?
тоесть стоимость таможни примерно такая:
10% (2200$)+ 18% (4000$) + по мелочи ещё 1000$
Общая (примерно) = 7200$???????
я прав?

Кстати, давайте все видео выкладывать именно на youtube. Потому как его можно вставлять на форум через тег media (не просто ссылкой, а в embed виде)

А можно ещё вопросик?
Обратил внимание на клиренс машин.
Я так понимаю есть некие ПОВЕР ВАГОН - он повыше. А за счет чего?
Извените за дотошность... просто серьёзно присматриваюсь к 2500. Хотелось бы всё понять для себя - перед покупкой!

Реально. Тока нас енто, не много, но реально. Завтра ближе к вечеру буду пытаться вызвать клуб из Карелии.
Вообще можно официально зарегистрировать частоту, к примеру 22 канал, не помню скока МГц, за клубом через радиочастотный центр в Москве. Надо подготовить и подать заявку, скока стоит - вопрос, наиболее силен в вопросе скорее всего товарищ Дима, как опытный юзер СиБи-радиосвязи.

Лет семь назад НАМИ ставили, вернее экспериментировали, с Land Rover-ом дизельным. Вроде получилось, но в массы не пошло из-за нерентабельности в те времена....

Не могу

двумя руками за ютьюб, неро у меня нЭт

26 июля в субботу в парке Зеленогорска , в 15-00 ( предварительно ) и до позднего вечера, клуб "Ретроюнион" открывает музей ретроавтомобилей ,
всего в клубе более 150 авто и мото www.retrounion.ru , но в музее будет представлено порядка 30 ,далее замена каждые две недели.
Приезжайте.

Если говорить непосредственно о модели двигателя с объемом 5.9 литра, то они применяются в различных конфигурациях (имеется в виду как с механическими так и электронными системами питания) на автобусах, грузовиках, спецтехнике (погрузчики, тракторы, комбайны), яхтах, как привода всевозможных пожарных насосов, гидравлических насосов, и т.д., и конечноже в составе генераторных установок. Если озвучить названия компаний, которые применяют эти двигатели, то это будут: Донг Фенг, Голден Драгон и остальные производители китайской техники, также Камаз очень широко использует эти двигатели, ПАЗ, КАВЗ, НЕФАЗ, Промтрактор, ЧЕТРА, естественно Додж, Форд, Интернэйшенл, Фритлайнер, Азимут, Престиж, Бэйлайнер, Каматсу, Вольво, Либхер, Хитачи, ДжиСиБи, все спецпоезда ОАО РЖД.

Коллеги, а клубную радио-частоту на AM организовать реально? Или все-же дальность очень мала?