Расширенный поиск

Была похожая проблема: после заводки с утра начинаешь движение, двигатель глохнет при торможении, через пару месяцев машина стояла на холостых, резко заглохла и больше не завелась. Накрылся бензонасос. Как я понял причина всего этого в колбе, где стоит фильтр, там есть перепускной клапан. Когда он не работает, насос не включается и в книге написано, что топливный фильтр надо менять раз в 20 тыс. миль.

Надеюсь получится присоединиться!Хочется страшно А по поводу травматика,загляни на сайт guns.ru там есть форум по травматикам,может что вразумительное прочтешь.Мое мнение,боюсь,будет предвзятым

На сегодняшний день с правами проблем нет.Учиться не долго и не дорого.А у кого нет времени учиться,то тоже не дорого Там народ еще не так избалован как в автошколах

Игорь писал(а):

Стоп, стоп. Как тема закрыта? тема не закрыта

ждем от фримена контакты конторы где крышки лепят. актуальный вопрос

Согласен, жду не дождусь координат

Skillz писал(а):

у меня в кваде полная шумка "от Михи" ...на двухдверке сток...оба SLT...ну короче небо и земля... к тому же штатная аккустика с шумкой играть начинает

единственное чем Рэм выделяется это относительно тихим интерьером...ну в смысле скрипов и люфтов

Это прям не шумка а ШУБКА "ОТ МИХИ"! ...Да Миха знатный кутюрье. Я сел в Гришин РАМ и тишина начала давить на уши! Очень качественно!

Я собственно тоже планирую надувную лодочку взять. Не помню как называется, вроде зодиак или что-то плохожее советовали. Там резина не клеенная а сварная.
правда мы с братом планировали что-то в районе 3,6 метров. Хотя ещё точно не решали.
А с правами вроде проблемм нет получить

Стоп, стоп. Как тема закрыта? тема не закрыта

ждем от фримена контакты конторы где крышки лепят. актуальный вопрос

Боюсь кабанчика не дождешься на вышке, сейчас гон, они по болотам сидят...
Хотя мож НГ морозы землю подморозили, но снега не так много все равно, так что в еде у них думаю проблемм нетуть.

На 17-18е Января пока планирую поехать посидеть на вышке на кабана. Кто-то ещё хочет присоединиться?
И ещё. У меня очередной приход по поводу травматика. Кто-нибудь толковые отзывы по Хорхе и Wasp читал?

Салонного фильтра у нас точно нет. То, что предлагают выше, для наших погодных условий не подойдёт. Говоря прямо - засрётся сразу.
Вот только что снял один из дефлекторов дабы почистить. ТАМ ТАКАЯ МЕЛКОДИСПЕРСНАЯ ГРЯЗЬ! Въелась в кожу на пальцах так, что с первого раза не отмывается! Чем мы дишим? Дорожная пыль и выхлоп - гадость!
Жаль фильтра нет.

Странно, для меня так самый лучший обдув какой тока видел. Может быть заслонка "залипла" какая нибудь. Тогда, например, вверх ничего не идет и так сильно потеет.

Рыбак писал(а):

Я никогда не переделывал разъёмы на американских автомобилях под "европу".

У меня изначально не было ни фаркопа, ни разъема. А т.к. планируется использование европейских прицепов, логично было под них и разъем делать.

Если не найдете - я могу вам отрезать свою, но правда что не сегодня - сам сейчас в другом городе живу тут около таможни мерзкой.

С удовольствием воспользуюсь предложением, повешу доп. разъем. Мне не срочно. Из Котки как-нибудь вытащу, потом дома электрикой займусь.

2 Филипп
Кстати, для подключения кемпера к внешнему (220В) источнику питания, надо продумать инвертер 220/110.

Acidscorp писал(а):

Нету у нас салонного фильтра!!! до 2005 года точно.

Видимо, и после 2006 тоже нет.
И то правда, нафига фермерскому грузовичку салонный фильтр?
Блин, а чё ж тогда потеет так? И вообще обдув какой-то невнятный. Никак не могу настроить, чтоб на окна боковые дуло.

Я никогда не переделывал разъёмы на американских автомобилях под "европу".
Будь то Рэм, Кенворт или Шевроле. Гораздо проще на мой взгляд отколхозить задние фонари на прицепе, поставив дополнительные красные под поворот/тормоз.
И всё.
В данной ситуации тоже проще найти у наших ребят розетку под кемпер, она многим нафиг не нужна, наверняка шлейф задней проводки остался у вас, розетку можно присобачить даже на скрутки, провода все совпадают по цвету, и обязательно на термоусадку. Розетка под кемпер как правило стоит на месте крепления заднего номера - я у себя просто её снял и пластиковыми хомутами закрепил под днищем около запаски, ибо она мешала закрепить номер задний.
Если не найдете - я могу вам отрезать свою, но правда что не сегодня - сам сейчас в другом городе живу тут около таможни мерзкой.
плоская четырехконтактная розетка обычно идет под трейлера для перевозки лодок, машин и тд.

Рыбак писал(а):

Лев, как правило на Рэме две розетки - плоская и круглая. Кемпер в круглую втыкать нада.

Круглая - это которая к прицепу? У меня разъем уже переделан на европейский прицеп, врят ли теперь состыкуется.
Ладно, если на скорую руку скулибничать не удасться, доеду со знаком аварийной остановки.

ЗЫ
А плоский разъем, который за задним бампером висит, для чего нужен?