Расширенный поиск

adam1978 писал(а):

и еще немного
alljeeps.livejournal.com/

Не знаю, ИМХО как-то он уж сильно на мустанг новый передком смахивает (особенно оптикой)... Как по мне - то 2002 - 2005 модельный ряд - самое оно . Но огроменный \"+\" возврат к полуторной кабине!!!

и еще немного
alljeeps.livejournal.com/

ну двигателю 6,7 л необходимо ULSD то есть супер-низкосернистое топливо. с содержанием серы 15 ppm. Наше евро-ДТ содержит серы( заявлено , но не факт) 50 ppm. То есть в 3 раза больше ...
В свое время покупая Дизеля купил именно 5.9.литра так как ему требуется обычное ДТ с серой 500 ppm

DODGE писал(а):

а на Чирке точно такой же 5.2 ставили? хм эт хорошо значит запчасти взаимоменяемы.

На сколько знаю - такое практикуется в штатах (на пример у меня 3,7. такой же стоит на Джиип Либерти, не считая Доджей). Но лучше уточнить...

а на Чирке точно такой же 5.2 ставили? хм эт хорошо значит запчасти взаимоменяемы.

adam1978 писал(а):

ну может ответит мне кто про то какое топливо льют в 6.7 л ?

а из каких вариантов выбираем? самоечтонинаесть ДИЗЕЛЬНОЕ. Желательно не с тепловоза или грейдера.

ну может ответит мне кто про то какое топливо льют в 6.7 л ?

Пока нет,но в дальнейшем непременно появится.Есть желание влиться в Клуб?

Ребят, а СРТ-10 нету в клубе чтоль??

DODGE писал(а):

ну так кто что скажет про старый кузов и движку 5.2

Лично не тестил, но на Чириковских форумах не раз встречал информацию о том, что 5,9 значительно лучше, чем 5,2 (надежность, моща). Советую порыться в клубе любителей ДЖИИПов.

а мне все понравилось и даже иногда хамское общение работников \"Якоря\" можно было перевести в шутку
когда номера сдавали было много приколов: вы оторвали ручку или поменяли стаканы на граненые)) просто отомстим якорю по другому, я туда мотоциклистов соберу, вот тогда они почувствуют разницу)) закроются на капитальный ремонт

в колонне не понравилось одно, то что я передвигался на камрюхе

куплю Рэм и поставлю туда рацию 100%

жаль что уехал раньше и не попал в баньку, подруга заболела и температурила и из за этого рычала так что к следующиму слету приведу все в порядок

Коллеги!
С 14.01, т.е. со Старого Нового Года запущена клубная система.
1. Смотрим раздел \"Клуб\" - в нем Устав Клуба и вступительная анкета. Там вроде все понятно.
2. Назначено Правление в следующем составе (с указанием сфер ответственности):
- Миха (malyar) (Партнеры, Поставки запчастей, Специальные Проекты, Выставки)
- Юрий (ram1500) (Клубная система, адаптация новых Членов, информационная поддержка)
- Дмитрий (Dmitry233) (Связи с общественностью, Массмедиа, Выставки)
- Оlеkos (Olekos) (Евент-менеджмент, планирование, организация и проведение клубных мероприятий)
- Рыбак (Марк) (Специальные проекты, поставка запчастей)
- fire-tuning (fire) (Казначей, управление бюджетом Клуба).
- Get (Председатель Правления, общие вопросы управления, стратегия, сайт)
Чуть позже будут сделан отдельный раздел с описанием состава Правления.
3. Наиболее активным посетителям, зарегистрированным ранее, до становления Клуба- присвоен статус \"Старожил\", который дает право на доступ в основные клубные разделы форума. С настоящего момент, переходный статус \"Старожил\" новым посетителям присваиваться не будет.

Программа была известна на 2 дня.Насчёт бани я Гене говорил заранее,что пас.

Молодцы , завидую ,
а на второй день программу заранее оговаривали ?

[SP] писал(а):

Готов согласиться, что лишние навороты могут принести дополнительные технические заморочки, но однако же, поставили на новый Тахо, 300с, Эскалейд и Рэм систему отключения цилиндров?
не просто же так?

Но хотя вопрос спорный..

Чтобы народ не расслаблялся и почаще сервисы посещал, не зря же на новых Фордах даже щуп АКПП аннулировали, а на новых Доджах теперь а-ля Мерседес - спецщуп для сервисов на все модели + DRBIII не берёт 300С и Магнум (Даймлер \"постарался\").....придётся раскошеливаться на Starscan:(