Случайно тут увидел в зеркало заднего вида при резком наборе скорости чуть в горку (двигался км 50 в час) немаленькое такое облако черного дыма . Сначала подумал не мое, но оказалось именно мое. Пробег 18 тыс. миль. Это нормально?
Да, нормально.(если , конечно, других неожиданностей не наблюдалось, потеря мощности, неровная работа мотора и т.д.) Это топливо. Доп фильтры стоят какие-нибудь?
Каминсу иногда надо нажать на тапку, чтобы форсунки пробить. У нас салярка все-таки неочень...Об этом еще, Михал, на пикапклубе писалось, если помнишь. Так что, если кроме черного дыма ни чо небыло, то беспокоится не о чем.
Случайно тут увидел в зеркало заднего вида при резком наборе скорости чуть в горку (двигался км 50 в час) немаленькое такое облако черного дыма . Сначала подумал не мое, но оказалось именно мое. Пробег 18 тыс. миль. Это нормально?
Дык под нагрузкой и должон дымить. Особенно турбированный. Усе в порядке.
дело все таки в топливе... 3 раза заправлялся на Лукойле( не франчайзинг) экто-дизелем --вот дым-то и стал появляться. После этого снова стал заправляться на Лукойле-же но уже франчайзинговом, просто евро-дизелем. Дым исчез, на любых режимах, или если он и есть то совсем так, чуть-чуть дымок, а на экто- был дым сильный
А еще правельнее не годать на кофейной гуще а почитать требования к топливу для моторов CUMMINS
http://webfile.ru/2042817
А дымить амереканскому дизелю не положено по штату если только чуть чуть в преходных режимах.
