подскажите что может быть на месте мотор работает ровно на любых оборотах и любое время на ходу мотор тянет как обычно расход норма только стрельба в глушителе о он греется дыма нет солярку менял форсунки снимали проверяли на стенде все в норме что бы это могло быть мотор дизель 6.7 пробег 43000мили 😠
подскажите что может быть на месте мотор работает ровно на любых оборотах и любое время на ходу мотор тянет как обычно расход норма только стрельба в глушителе о он греется дыма нет солярку менял форсунки снимали проверяли на стенде все в норме что бы это могло быть мотор дизель 6.7 пробег 43000мили 😠
меня поразило, что специалисты из представительства Камминс развели руками....им то, как раз и карты в руки....казалось бы. здесь же на форуме три их представителя из разных контор - попробуй: Brambus, KVB и VLT64 - вроде не перепутал
Подскажи номер мотора, И опиши по подробнее стрельба в глушитель под нагрузкой или даже на месте. Ошибки какие есть или нет. (хотя как показывает практика не все камминсовские ошибки отображаются на приборной панели говорю по рэму Тимура (Timurgen) ) В расширительном бачке все спокойно, не "газует"?
Проверяли нам тут форсунки в БОШе. На моторе ошибка короткое замыкание на массу когда появляется давление на форсунках, а Бош руками разводит, говорит что всё в норме. (Относительно корпуса форсунок они померять сопротивление не могут 😉 . ) Хотя неисправность электромагнита форсунки была хитровата, блок электроники успевает фиксировать, снимаешь клапанную крышку, меряешь сопротивление, (должно быть 0,8 Ома и на массу ни чего не должно быть.) сопротивление нормальное а на массу пробой в 1 кОм. Но, тока прикоснулся ключами к контактам форсунки она сразу начинает изображать из себя "девочку" всё хорошо.
Так что давай попробуем подумать. Может ошибки какие зафиксированы или .....
