В процессе питерской поезде появился новый звук.
1) Слышен снизу-спереди, особенно, если ехать рядом с каким-либо звуковым отражателем (стена и т.д.).
2) По характеристике звука снаружи - довольно звонкий треск, изнутри, с закрытыми окнами - похож на детонацию на жигулях 🙂
3) Проявляется _только_ при разгонах под нагрузкой. На холостом ходу - все как прежде.
Заезжал в питере на Wild West Cars - сказали, что все фигня, а это просто выхлоп. Ну, может катализатор начал разваливаться.
Но раньше такого - не было.
С другой стороны, если бы катализатор, он бы и на холостых звенел, да ведь?
Скорее всего,это прокладка коллектора.Особенно,если гонял по берегу Финского з-ва в Питере.Я поменял уже и левую и правую,вследствие веселого передвижения по водоёмам по колено.(коллектор чугунный,раскаленный,арка большая,доступ воды моментальный)При резком охлаждении его ведёт\"крутит\".В последствии лопаются одна или две из восьми шпилек коллектора,это и есть первый признак поменять прокладку.Шпильки хорошо видно снизу.
Позволю себе сделать небольшое предположение(дай бог,что бы оно не оправдалось).Есть вариант,что развалился подшипник в гидротрансформаторе(АКПП)и звук под нагрузкой-это лопатки турбинного колеса задевают за лопатки насосного колеса.Но лучше бы это была прогоревшая прокладка.
А что, в коллекторе под нагрузкой давление выше? Если газовать стоя на месте в нейтрали - вообще ничего не слышно...
Под нагрузкой давление в цилиндре возрастает, т. к. больше топлива вливается, ну и на выходе результат. А на месте если газовать, то не так заметно, т. к. моментально увеличиваются обороты двигателя и нагрузки как таковой нету. Ну если прям чуть чуть в начале если резко газануть.
