Дергается авто

Может кто знает на что посмотреть
проблема такая:
Переодически машина начинается дергаться когда идешь на ровном газу ( почти накат) 70-80 км/ч и достаточно сильно дергается. Когда в этот момент останавливаешся и стоишь на тормозе а коробка на Drive то машину потряхивает. Переключаю в Нетраль то все работает ровно.включаю передачу и начинается все по новой.
Проходит дерганье само .

Уровень масла в коробке в норме.

МашинаРам 1500 1998 год 5,2 бензин

Похоже либо на бензонасос либо на бензофильтр или высоковольтные провода. Тем более двиг 5,2 - бензонасосы это ихняя беда.

Бензонас это дорого🙁 я на него стал посматривать ибо чтото он загудел.
Будем смотреть как его починить.

Провода и трамблер лежат , поставить все никак немогу🙁

Fil39 писал(а):

Бензонас это дорого🙁 я на него стал посматривать ибо чтото он загудел.
Будем смотреть как его починить.

Скорее всего фильтр забит

А давно ли Вы свечи меняли?

Гдето в феврале,

ну чуствую придется снимать бак и менять фильтр для начала

Оно конечно снять бак-это прикольно.Только перспективы излечения более чем призрачные.Ищите проблему по линии высокого напряжения.Удачи!!!

На выходных провода и крышку поменяю , результат раскажу.

На грандах, который у мня был, это частенько. Вот http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/FAQ/fuel/index.htm здесь можно многое почерпнуть. Или вот http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/FAQ/index.htm полностью.

Провода поменял, вроде все исчезло. Завтра буду мыть бак.

Заодно померили расход за городом 2 машины
4,7 2003 года 5,2 1998 года расход одинаков даже странно. ( 3 дня ездили колонной и заправлялись на одной колонке)
Расход с открытым кузовом 15,3
Расход с крышкой 12,7
Расход с кунгом (высотой вровень с основной кабиной) 14,1
Расход с кунгом (высота выше кабины) 14,7

Была похожая проблема. Все исчезло после добавления всякого рода присадок в бензин. Добавлял Castrol. Ехал из Белоруссии и вот так вот заправился.

Да не лезьте Вы в бак,не мешайте механизму работать!Проблему же вроде и так устранили?Если,не дай бог,Ваш авто на полном газе поедет хуже чем на малом,тогда уж и:вэлкам ту бензобак!!!

НЕЕе полезу, и помою его. Руки чешутся 🙂
и хочется посмотреть как оно устроено внутри, да и уверенность нужна что на пляже не встану

Ну тогда удачи!!!Не дай бог самому когда-нибудь придется залезть- так приползу за советом.

Вскрыл бак
Снять оказалось достаточно просто, 2 гайки открутил и хомуты снял и бак упал.
Но оказывается подключение обратки и подачи топлива на защелках и пластиковых трубках. когда бак лежит на земле подачу отцепить не реально.
Разьем на датчик и насос один, с предохранителем.

У бака есть две ручки за них он легко носится.

Открутил топливный блок ( закручен пластиковой гайкой диаметром на глаз мм150)
После замены насоса на БМВ , размер топливного элемента рама слегка пугает. Это цилиндр диаметром 150 и высотой 500 мм. Раздвигается и сдвигается. Насос находится в нижней части, доставать не стал но вариантов для колхоза не много будет.
потом идут трубки и провода и в крышке стоит фильтр/регулятор.Снять его не получилось.

Сетка стоит внизу и оказалась чистая, в баке плавали кусочки чегото похожего на пластилин но немного.
Все было почищено и все собрал обратно, машина хуже работать не стала🙂 Но первые минут 5 ее потряхивало, пока воздух не ушел из системы.

Т.к. у меня насос стал иногда гудеть, то я еще смотрел что можно поставить вместо него, и пока увидел вариант поставить внешний бензонасос, только вот вопрос в регуляторе давления, но думаю чтонибуть придумаем.

Зы . Как обычно фотик приготовил и так увлекся работой что забыл им пользоваться.