Раздел «Ремонт и обслуживание». Тема открыта 27 ноября 2017 года, в ней 20 сообщений.
nitro 27 ноября 2017, 16:18 #1 Приветствую, нужна помощь в ремонте, или нужен корпус раздатки, авто рам 1500 2009 года полный привод, пробит задний «колокол» который к заднему мосту, Авто не в Мск, сам колокол прислали, для ремонта, собственно вопрос, заваривал ли кто корпус раздатки, ну или может у кого есть сам корпус.
Jeep-usa 27 ноября 2017, 16:21 #2 для начала надо понимать какая раздатка.Да заваривали
nitro 27 ноября 2017, 16:41 #3 Ну если вин скину сможете узнать?
Jeep-usa 27 ноября 2017, 17:03 #5 У Вас стоит 246 раздатка
nitro 27 ноября 2017, 17:54 #6 А запаять есть возможность?
Jeep-usa 27 ноября 2017, 18:36 #7 заварить аргоном можем,надо смотреть как треснуло
nitro 27 ноября 2017, 19:04 #8 Могу завтра подъехать показать,или фото лучше выслать?
Максимум 28 ноября 2017, 00:16 #10 И не забудьте отбалансировать кардан, а то разломает разтатку снова очень быстро
nitro 30 ноября 2017, 11:21 #14 Отлично, по стоимости сориентируйте плз.
Andrey 1 декабря 2017, 01:10 #15 nitro пишет:
А запаять есть возможность?
для начала советую обратить внимание на надпись MAGNESIUM на половинке? чтобы понять, что варить это бесперспективно? особенно в месте? где корпус пробило установленным в него насосом? что является распространенной болезнью этой раздатки, хорошо известной производителю.
выпускается куча патчей типа
https://www.ebay.com/itm/GM-NEW-PROCESS-261-263-236XHD-261XHD-236-TRANSFER-CASE-OIL-PUMP-SAVER-PLATE-/271186612999?_ul=RU
https://www.sonnax.com/parts/1694-transfer-case-pump-plate-kit
http://www.trucktrend.com/how-to/transmission-drivetrain/1210-8l-gm-transfer-case-pump-rub-repair/
так что - половинку придется менять.
https://timeparts.net/korpus-razdatochnoy-korobki-zadnyaya-chast-917-561.html
ну или у меня есть б.у. оригинал
ну и естественно есть сэйверы - без них эту раздатку собрать - надо быть идиотом
nitro 3 декабря 2017, 10:11 #16 Что за сейверы, может ссыль на них, для понимания. Спасибо.
Andrey 3 декабря 2017, 23:32 #17 nitro пишет:
Что за сейверы, может ссыль на них, для понимания. Спасибо.
ссылок было аж три
я обычно использую первый вариант - дешево и сердито. докучи позволяет при обнаружении запотевания корпуса ( в самом начале процесса) заклеить пробой локтайтовским ремсоставом для алюминиевых сплавов и существенно сэкономить на ремонте.
для понимания, что произошло вначале и как надо было лечить
https://www.kennedydiesel.com/detail.cfm?ID=511
инструкция по установке
http://www.thedieselpage.com/reviews/tcase.htm
а наблюдаемый результат - скорее всего итог заваривания корпуса при предыдущем ремонте.
ну не варитса магний, не варится...
Jeep-usa 4 декабря 2017, 11:18 #18 Andrey пишет:
nitro пишет:
А запаять есть возможность?https://www.ebay.com/itm/GM-NEW-PROCESS-261-263-236XHD-261XHD-236-TRANSFER-CASE-OIL-PUMP-SAVER-PLATE-/271186612999?_ul=RU
https://www.sonnax.com/parts/1694-transfer-case-pump-plate-kit
http://www.trucktrend.com/how-to/transmission-drivetrain/1210-8l-gm-transfer-case-pump-rub-repair/
https://timeparts.net/korpus-razdatochnoy-korobki-zadnyaya-chast-917-561.html
варится на ура раздатка,делали много раз.Протачивается паз и все ок
shaman 5 декабря 2017, 05:52 #19 Мне Андрей собрал раздатку из полного аута , за что огромное спасибо , год как идеально работает... кроилово может привести к попадалову.... чисто моё мнение....
Анатолич 5 декабря 2017, 09:22 #20 Мои тоже варили неоднократно корпуса на всяких разных машинах. Еще ни разу не было повторов. .. 😳
