Прошу помощи в ремонте

Приветствую всех!
Рем1500 5.7 2011год.
После плановой замены фильтров,масла,свечей,чистки дросселя и форсунок,так же мастер поменял на паре цилиндров провода которые идут к свечным модулям-Рем перестал заводиться.Показывает потерю связи ключа и ЭБУ.Подскажите,от чего отталкиваться в ремонте?Везти машину в Москву на ремонт сейчас накладно.
Спасибо!

а пока всё делали, аккум сел?
а потом прикурили от пускозарядного?

На дисплее появилась иконка аккума и масленка,да красны кружок загорелся-раньше такого не было.Все пиктограммы-показывает как и до трабла.Сигнал есть.Центр.замок глючит.От ключа не запирается.Бустером не пробовали заводить.

начни с замены батарейки в фобике и отключи аккум

Если фобик это ключ зажигания,то батарейку менял.
Аккум отклучал на ночь.

Перезаписать ключ

Спасибо!А где его можно прописать?
Разве ключ может сам по себе заглючить?

MAHAN пишет:

Спасибо!А где его можно прописать?
Разве ключ может сам по себе заглючить?

Просто нужен сервис, где есть witech. Может, и это не редкость

если далеко от Мск, попробуйте связаться с нашими инженерами http://www.ramservice.pro/uwork/

сори за вопрос, но на новых (09+) ключ при таких обстоятельствах может отвалиться от памяти машины?!

White ShadoW пишет:

сори за вопрос, но на новых (09+) ключ при таких обстоятельствах может отвалиться от памяти машины?!

легко

Доброй ночи соклубники!
По ряду причин,продиагностировали машину только сегодня.Мастер позвонил и сказал,что сгорели мозги.
Перегорела куча каких-то транзисторов.(((
Я в ауте!
Парни, что подскажите и чем поможете?

MAHAN пишет:

Доброй ночи соклубники!
По ряду причин,продиагностировали машину только сегодня.Мастер позвонил и сказал,что сгорели мозги.
Перегорела куча каких-то транзисторов.(((
Я в ауте!
Парни, что подскажите и чем поможете?

Добрый вечер!
А о какой помощи речь? Добрый совет - смените мастера, если вы тут написали точно то, что он вам сказал. Причину обозначил хоть?

2 пути
1) сложный - попробовать восстановить pcm если не сгорел проц, то поднять можно попытаться
2) легкий - купить б.у. мозги (но их нужно отдавать в руки реальному электрику с оригинальным сканером, т.к. придется адаптировать к Вашей машине)

MAHAN пишет:

Приветствую всех!
Рем1500 5.7 2011год.
После плановой замены фильтров,масла,свечей,чистки дросселя и форсунок,так же мастер поменял на паре цилиндров провода которые идут к свечным модулям-Рем перестал заводиться.

и из-за этого ТО сгорели мозги? слабо представляю себе это ))))

Машину отвез рекомендованному рем-сервисом мастеру.Он позвонил и сказал,что возможно неправильно прикурили или закоротили...Я не силен в этом.

Мастер предложил привезти новые или б/у мозги,и он их пропишет.

Stel пишет:

MAHAN пишет:

Приветствую всех!
Рем1500 5.7 2011год.
После плановой замены фильтров,масла,свечей,чистки дросселя и форсунок,так же мастер поменял на паре цилиндров провода которые идут к свечным модулям-Рем перестал заводиться.

и из-за этого ТО сгорели мозги? слабо представляю себе это ))))

Со слов сервисмэна-сама заглохла.
Самое печальное,машину покупал новую.За 6ть лет абсолютно не было проблем.Колодки и масла.Всё!
Что-бы не сглазить,молчал.)))

Со слов сервисмэна-сама заглохла.

Недавно у знакомого на Камри мотор чуть клина не словил, если бы он поссать не остановился на трассе и не заглянул под колесо. Масло менял в сервисе, ему стакан раскололи. В итоге, на момент обнаружения косяка, у него в моторе буквально поллитра осталось. .жееа была за рулем, "ничего не заметила", а он спал в это время. ..

MAHAN пишет:

Stel пишет:

MAHAN пишет:

Приветствую всех!
Рем1500 5.7 2011год.
После плановой замены фильтров,масла,свечей,чистки дросселя и форсунок,так же мастер поменял на паре цилиндров провода которые идут к свечным модулям-Рем перестал заводиться.

и из-за этого ТО сгорели мозги? слабо представляю себе это ))))

Со слов сервисмэна-сама заглохла.
Самое печальное,машину покупал новую.За 6ть лет абсолютно не было проблем.Колодки и масла.Всё!
Что-бы не сглазить,молчал.)))

Да уж, то есть работающий автомобиль заглох с озвученными выше последствиями? 😆

Сарказм принят и понятен!))
Подскажи,лучше,как решить проблему!

Не совсем понятно, Вы связались с налим инженером и он сказал, что вопрос решит или Вас направили в сервис?

MAHAN пишет:

Сарказм принят и понятен!))
Подскажи,лучше,как решить проблему!

Для начала необходимо локализовать проблему! Ведь даже сгоревший PCM следствие, а не причина...и нет абсолютно никакой горантии, что при установке нового модуля он не сгорит, как предшественник. Для этого и нужна диагностика. Неплохо бы ознакомиться со списком кодов неисправностей ею выявленных, ведь даже нетсправность PCM имеет несколько собственных кодов. А уже потом можно принимать, какое то решение