Приветствую всех!
Рем1500 5.7 2011год.
После плановой замены фильтров,масла,свечей,чистки дросселя и форсунок,так же мастер поменял на паре цилиндров провода которые идут к свечным модулям-Рем перестал заводиться.Показывает потерю связи ключа и ЭБУ.Подскажите,от чего отталкиваться в ремонте?Везти машину в Москву на ремонт сейчас накладно.
Спасибо!
На дисплее появилась иконка аккума и масленка,да красны кружок загорелся-раньше такого не было.Все пиктограммы-показывает как и до трабла.Сигнал есть.Центр.замок глючит.От ключа не запирается.Бустером не пробовали заводить.
Доброй ночи соклубники!
По ряду причин,продиагностировали машину только сегодня.Мастер позвонил и сказал,что сгорели мозги.
Перегорела куча каких-то транзисторов.(((
Я в ауте!
Парни, что подскажите и чем поможете?
Доброй ночи соклубники!
По ряду причин,продиагностировали машину только сегодня.Мастер позвонил и сказал,что сгорели мозги.
Перегорела куча каких-то транзисторов.(((
Я в ауте!
Парни, что подскажите и чем поможете?
Добрый вечер!
А о какой помощи речь? Добрый совет - смените мастера, если вы тут написали точно то, что он вам сказал. Причину обозначил хоть?
2 пути
1) сложный - попробовать восстановить pcm если не сгорел проц, то поднять можно попытаться
2) легкий - купить б.у. мозги (но их нужно отдавать в руки реальному электрику с оригинальным сканером, т.к. придется адаптировать к Вашей машине)
Приветствую всех!
Рем1500 5.7 2011год.
После плановой замены фильтров,масла,свечей,чистки дросселя и форсунок,так же мастер поменял на паре цилиндров провода которые идут к свечным модулям-Рем перестал заводиться.
и из-за этого ТО сгорели мозги? слабо представляю себе это ))))
Приветствую всех!
Рем1500 5.7 2011год.
После плановой замены фильтров,масла,свечей,чистки дросселя и форсунок,так же мастер поменял на паре цилиндров провода которые идут к свечным модулям-Рем перестал заводиться.
и из-за этого ТО сгорели мозги? слабо представляю себе это ))))
Со слов сервисмэна-сама заглохла.
Самое печальное,машину покупал новую.За 6ть лет абсолютно не было проблем.Колодки и масла.Всё!
Что-бы не сглазить,молчал.)))
Недавно у знакомого на Камри мотор чуть клина не словил, если бы он поссать не остановился на трассе и не заглянул под колесо. Масло менял в сервисе, ему стакан раскололи. В итоге, на момент обнаружения косяка, у него в моторе буквально поллитра осталось. .жееа была за рулем, "ничего не заметила", а он спал в это время. ..
Приветствую всех!
Рем1500 5.7 2011год.
После плановой замены фильтров,масла,свечей,чистки дросселя и форсунок,так же мастер поменял на паре цилиндров провода которые идут к свечным модулям-Рем перестал заводиться.
и из-за этого ТО сгорели мозги? слабо представляю себе это ))))
Со слов сервисмэна-сама заглохла.
Самое печальное,машину покупал новую.За 6ть лет абсолютно не было проблем.Колодки и масла.Всё!
Что-бы не сглазить,молчал.)))
Да уж, то есть работающий автомобиль заглох с озвученными выше последствиями? 😆
Сарказм принят и понятен!))
Подскажи,лучше,как решить проблему!
Для начала необходимо локализовать проблему! Ведь даже сгоревший PCM следствие, а не причина...и нет абсолютно никакой горантии, что при установке нового модуля он не сгорит, как предшественник. Для этого и нужна диагностика. Неплохо бы ознакомиться со списком кодов неисправностей ею выявленных, ведь даже нетсправность PCM имеет несколько собственных кодов. А уже потом можно принимать, какое то решение
