Полторашка, 2009, 5,7, полный привод.
С начала зимы гоняю на 37-х колесах. Все хорошо, все нравится, но!
При резких боковых нагрузках на передние колеса (когда по ямам еду или еще чего) пробивает в руль.
У нас на рулевом валу стоит резиновый демпфер который гасит вот эти колебания (на первом кардане рулевого вала в салоне).
Так вот там резинка демпфера уже немного "устает". Причиной тому как раз вышеопписанная ситуация.
Так вот при всей массе увеличенных (из-за лифта) поворотных кулаков, большой массе 37-х и прочего - задумываюсь вкрячить туда этот самый демпфер.
Вот как бы его похотрее туда всадить? Может кто ставил. Маньяки есть?
Или как сказал Петрович (он же Lubitel095): "Оставь машину в покое!".
Максим кто бог рулевых валов и гроза реек? Сам спросил видимо самому придётся и отвечать, придумывать таблетку очередную))) часть 3 так сказать). Там же резинка толстейшая сносу нет. Может все же дело не в ней. Как вариант попробовать вот такую приблуду как на фото, многие джипов практикуют, может реально помогает? Собрать можно из подручных средств .
Максим кто бог рулевых валов и гроза реек? Сам спросил видимо самому придётся и отвечать, придумывать таблетку очередную))) часть 3 так сказать). Там же резинка толстейшая сносу нет. Может все же дело не в ней. Как вариант попробовать вот такую приблуду как на фото, многие джипов практикуют, может реально помогает? Собрать можно из подручных средств .
Пластилин тоже вроде твердый, а мять начинаешь - и все понятно. 🙂
На фото - с возвратной пружиной. Не хвалят их.
Короче решение принято. Пока в разработке. За недельку дам знать получилось или нет.
На фото - с возвратной пружиной. Не хвалят их.
почему не хвалят? подробнее можно?
Не особо помогает вернуть если колеса >33. Требует больше места при монтаже. Многие владельцев разных авто говорят именно это. И 100% говорят, что там вся грязь и собирается.
Полторашка, 2009, 5,7, полный привод.
С начала зимы гоняю на 37-х колесах. Все хорошо, все нравится, но!
При резких боковых нагрузках на передние колеса (когда по ямам еду или еще чего) пробивает в руль.
У нас на рулевом валу стоит резиновый демпфер который гасит вот эти колебания (на первом кардане рулевого вала в салоне).
Так вот там резинка демпфера уже немного "устает". Причиной тому как раз вышеопписанная ситуация.
Так вот при всей массе увеличенных (из-за лифта) поворотных кулаков, большой массе 37-х и прочего - задумываюсь вкрячить туда этот самый демпфер.
Вот как бы его похотрее туда всадить? Может кто ставил. Маньяки есть?
Или как сказал Петрович (он же Lubitel095): "Оставь машину в покое!".
У меня не было, но места крепления были. Купил по каталогу и поставил, разницы нет вообще. ИМХО.
Ну пружина не панацея) бывают без пружин двухстороннего действия. Если ты уже проработал этот вопрос, то наверное не стоит дальше развивать). А рулевой вал у 2500 такой же или усилен?
Можно попробовать рулевой демпфер от старого Ниссана Патруля взять, но он дороговат. Есть еще по штату демпферы на старых мерседесах ( только вот не помню в каком кузове 123?124?140?). Эти демпферы бывают не оригинальные, в частности их делает Febi. Ну или просто найдите каталог Febi и посмотрите, какие они делают демпферы, цена буде очень адекватная.
Ну пружина не панацея) бывают без пружин двухстороннего действия. Если ты уже проработал этот вопрос, то наверное не стоит дальше развивать). А рулевой вал у 2500 такой же или усилен?
Там вообще все иначе.
Там редуктор и трапеция. И вообще они - везучкен унд жлобяришен. 🙂
Именно по этому у них такой проблемы нет.
За то есть другая. И вот там уже везучкен унд жлобяришен - мы. 🙂
Полторашка, 2009, 5,7, полный привод.
С начала зимы гоняю на 37-х колесах. Все хорошо, все нравится, но!
При резких боковых нагрузках на передние колеса (когда по ямам еду или еще чего) пробивает в руль.
У нас на рулевом валу стоит резиновый демпфер который гасит вот эти колебания (на первом кардане рулевого вала в салоне).
Так вот там резинка демпфера уже немного "устает". Причиной тому как раз вышеопписанная ситуация.
Так вот при всей массе увеличенных (из-за лифта) поворотных кулаков, большой массе 37-х и прочего - задумываюсь вкрячить туда этот самый демпфер.
Вот как бы его похотрее туда всадить? Может кто ставил. Маньяки есть?
Или как сказал Петрович (он же Lubitel095): "Оставь машину в покое!".
Аналогичная ситуация только на 35 катках.
У нас же рейка рулевая стоит .По ходу только два демпфера ставить на рулевые тяги. Примерно как на АТВ вкрячивают.
ВОТ
подявяжусь в обсуждение...поменял рулевую трапецию,но блин одна из тяг пришла не та(без отверстия под палец рулевого демпфера,в старой - была)Вопрос:слышал что есть муфты,которые крепятся прямо на трапецию и решают проблему с отсутствием отверстия)))Кто что слышал?
При резких боковых нагрузках на передние колеса (когда по ямам еду или еще чего) пробивает в руль.
У меня штатные колеса, но при езде по особо разухабистым дорогам тоже пробивает в руль. Подвеску всю перебирал, все резинки свежие. Видимо, тоже трапеция.
У меня штатные колеса, но при езде по особо разухабистым дорогам тоже пробивает в руль. Подвеску всю перебирал, все резинки свежие. Видимо, тоже трапеция.
Макс! Это у многих такая беда.
Демпфер не поможет.
У морпеха есть темки где он изобретал там всякие штуки для убирания стука в рулевом. Тебе там надо почитать 😉
