Сейчас стоят 37 колеса. Чувствую, что ему тяжеловато. Собрался менять главную пару.
Вот и думаю 4,10 или все же 4,56 ???
4,56 - конечно мощща , но вдруг сильно потеряю в скорости.
Сижу пью пиво с рыбой и очень лень считать. 🙂
Может у кого стоят такие же колеса/пары и уже есть отзывы. На какие оборотах и какой передаче идет , например, 120 км/ч
Мой сейчас вообще пятую не втыкает. 120 идет на 2300 об/м на 4-ой
На днях в "головастик" Сергея (SVK) вкорячили пары 4,56. Адовая динамика, увеличенный расход по сравнению со штатной парой 3,55 - литра на 3 городе. Обороты на 100 км/ч - 1800, на 120 км/ч - 2200 и.т.д. прямо пропорционально...
Но машина пуляет 🎉 Колеса 33"
И полностью согласен с постом Сергея Car-a-puzz. 🙂
У меня на PW2500 такие же показатели "Обороты на 100 км/ч - 1800, на 120 км/ч - 2200 и.т.д. прямо пропорционально..." на 35" колесах.
У Клубного "Санчо" PW2500 2010 года на 37" колесах - пары 4,56. Ну это для чистоты эксперимента 😉
Надеюсь скоро смогу рассказать про 4.1(да Дим?))) ), но за пробег в 100км ( попался брак) динамика была Ахонь, по сравнению с 3.55. Обороты на сотку больше. Расход понять не успел. Для себя посчитал приемлемой пару 4.1. 1500 '11г 35" катки. 60/70город 40/30 трасса
На днях в "головастик" Сергея (SVK) вкорячили пары 4,56. Адовая динамика, увеличенный расход по сравнению со штатной парой 3,55 - литра на 3 городе. Обороты на 100 км/ч - 1800, на 120 км/ч - 2200 и.т.д. прямо пропорционально...
Но машина пуляет 🎉 Колеса 33"
И полностью согласен с постом Сергея Car-a-puzz. 🙂
Ну потому и расход выше - резина штатная.
У меня 37-я.
Кстати а во сколько обошлась процедура и запчасти?
даже тупо по секундам - то на то )). Это тебе ничего не даст, Макс, на стоке, как я уже сто раз писал, держака нет, там хоть 6 поставь, кроме пустого букса ничего не будет. Вот тебе на такие шины, лифт ит.д. - да, но учитывая, что все же ты просто ездишь по дорогам, мое личное мнение - 4.10.
И да, ты не писал, какой у тебя сейчас.
Да, только не нужно забывать, что после замены пар спидометр начинает безбожно пиз..ть ))
Если после замены пары передаточное число перепрописать в мозгах - спидометр будет показывать корректные данные.
Хорошо, когда это можно сделать. Но вот делают ли это ? ))
Вот о чём речь..Я на Патруле менял, там такой возможности нет..
Правда, тут какой момент: коррекция спидометра будет, когда тапки 37-е поставятся. Он будет врать чуток, но не критично..Я, когда поменял на Патруле пары с 3,545 на 4.111, пока ехал с сервиса офигевал, от динамики, пока не догнал, что спидометр врёт на 25 км/ч ))
Все так, но коробки и моторы одинаковые и на 3,55 и на 3,92. Великий Хеми легко двигает и те и другие машины 🙂 Поэтому ощущения у всех субъективны относительно своего стока.
Вот как оно выглядит относительно стока в цифрах:
Оношение диаметров колес 33/37 =0,89
Если было 3,55:
1) 4,1/3,55 = 1,15
2) 4,56/3,55 = 1,28
Если было 3,92:
3) 4,1/3,92 = 1,046
4) 4,56/3,92 = 1,16
Теперь словами:
Было 3,55 и 33" :
Колеса в 37" уменьшат момент на колесах (0,89 от стока) и увеличат факт . скорость. Установка пары 4,1 увеличит момент в 1,15 раза и уменьшит скорость.
Т.е. суммарно (1,15х0,89 при паре 4,1 и 37" всего на 2,6 % увеличится момент на колесах и на 2,6 % факт скорость будет меньше спидометра относительно стока на 33"(!).
Пара 4,56 и 37" это соответственно увеличение на 14 % момента на колесах и снижение скорости в тех же пропорциях.
При 3,92 и 33":
Пара 4,1 и 37" дадут уменьшение момента и увеличение скорости от стока (3,92 и 33"😉 на- 7 %.
И наконец, пара 4,56 и 37" - это на 3% медленнее и сильнее, чем 3,92 и 33".
Видно, что только на паре 4,56 с 37" мы получим прирост момента(динамики). За счет расхода, конечно. Для тех, кто перешел с 3,55 уменьшится мах скорость. Все ощущения будут, как на 3,92 с 33" колесами.
Варианты с парой 4,1 на 37" дадут незначительные изменения.
Более того, из-за увеличившегося момента инерции более тяжелых колес, динамика упадет , а расход увеличится(относительно стока)
На верхней передаче она будет ехать только под горку.
При всех вариантах не забываем про увеличившееся пятно контакта не только потому что колесо больше, но и потому, что давление ниже.
Это будет дополнительное сопротивление.
И при замене колес с 33 на 37 тормоза станут неэффективными, ибо рычаг приложения усилия к торм диску увеличится.
даже тупо по секундам - то на то )). Это тебе ничего не даст, Макс, на стоке, как я уже сто раз писал, держака нет, там хоть 6 поставь, кроме пустого букса ничего не будет. Вот тебе на такие шины, лифт ит.д. - да, но учитывая, что все же ты просто ездишь по дорогам, мое личное мнение - 4.10.
И да, ты не писал, какой у тебя сейчас.
Вить, у меня 3,55 сейчас.
Пятую передачу на трассе не включает вообще - тяжело ему. Вот и задумал 4,56
Таблицу в XL наваял для себя где от оборотов двигателя и передачи вижу скорость на всех типах колес и на всех типах пар.
4.10 - близко к стоку. 4,56 - динамика выше, но обороты и скорость на 5-ой такая же как на 3,55 на 4-й.
Сегодня по трассе проверю правильно ли посчитал.
Расход, естественно, полез в гору и значительно - литра 4 прибавил после установки 37
Вот как то все равно на динамику, но хотелось бы парами добиться 1800 оборотов на 5-ой и скорость в 120 км/ч
но хотелось бы парами добиться 1800 оборотов на 5-ой и скорость в 120 км/ч
а стоке разве столько ? Я чот уже не помню..
Хотя да, может и столько, но на залоченном "бублике" ..на 37 чот сомневаюсь, что он у тебя будет лочиться..только если на 4,56
ИМХО, я за 4,56..мотору будет легче однозначно, и расход будет не такой страшный..
Пардон, конечно, но я что то не понял о чем оно. 🙂
о том, что на 37 запаса передач хватает. Я несколько раз одно и тоже на форуме в разных темах писал, про 37 и 4.56, поищите, там вполне развернутые ответы по теме. И как говорят америкосы, no fear, re-gear...
ps на данный момент я бы поставил 4.88 и считал бы это идеалом для 37. Хотя и 4.56 намного лучше чем что либо ниже...
Макс прошу прощения ! Народ А если ставить 35 катки то 4.1 нормально будет или ставить выше нужно и нужно ли вообще ???2005 1500 5.7 трасса основное ! Но и рыбалку не кто не отменял !
Вот таблица:
Зеленый параметр - сток. Т.е. комфортные (заводские параметры) для машины.
Красный - это то, что у меня получилось сейчас (пятая передача не включается вообще - тяжело ему)
Желтый - варианты.
Из этого всего видно, что пара 4,10 - немного ниже стока. Т.е. машина едет как раньше.
При паре 4,56 - прирост дури, но сильно падает крейсерская скорость.
В общем то не было задачи задрать динамику - была задача вернуть машину с 37 колесами в заводскую зону "комфортной и экономичной" езды.
С Витей (Бадвик) решили, что с парой 4,10 получится по всем параметрам "стоковый" автомобиль, но на 37-х катках.
таблица не учитывает сопротивление качению и потери на массу колеса. На деле все не так как в теории. Например накат по трассе и разгон на крейсерской скорости без переключения совсем иной. разгон с места на 37, я бы не сказал что шибко бодрее стока. Я прошлую зиму ездил на 32" и 4.56 = очень вкатило.. На 37" бы так..
С Витей (Бадвик) решили, что с парой 4,10 получится по всем параметрам "стоковый" автомобиль, но на 37-х катках.
таблица не учитывает сопротивление качению и потери на массу колеса. На деле все не так как в теории. Например накат по трассе и разгон на крейсерской скорости без переключения совсем иной. разгон с места на 37, я бы не сказал что шибко бодрее стока. Я прошлую зиму ездил на 32" и 4.56 = очень вкатило.. На 37" бы так..
Я согласен, что динамика на 37 будет ниже чем у стока.
Но , по крайней мере, диапазон скоростей и передач.
С Витей (Бадвик) решили, что с парой 4,10 получится по всем параметрам "стоковый" автомобиль, но на 37-х катках.
таблица не учитывает сопротивление качению и потери на массу колеса. На деле все не так как в теории. Например накат по трассе и разгон на крейсерской скорости без переключения совсем иной. разгон с места на 37, я бы не сказал что шибко бодрее стока. Я прошлую зиму ездил на 32" и 4.56 = очень вкатило.. На 37" бы так..
Я согласен, что динамика на 37 будет ниже чем у стока.
Но , по крайней мере, диапазон скоростей и передач.
Просто на 4,56 уж сильно скорость проседает.
все нормально с скоростью, просто тухнет в подъемах раньше) Ну и спидометр надо подправить, а то будет врать..
