Передние буксирные крюки.

Добрый день форумчане. Всех с наступающим Новым годом.
В связи с заменой переднего бампера на тюниный, то ли америкосы, то ли предидущий хозяин, убрали передние буксирные крюки. Хочу вернуть сей девайс на место. В связи с этим прошу,у кого есть выложить фото крепления их. Лазал под машиной, не нашел места крепления.
Где то видел тему на этот счет. В поиске по форуму пишет " ...Совпадений не найдено"
Может кто пальцем ткнет, если знает темку.

они разные до 09 и после и не только

09 модельный год у меня.

Вот тут схема

Я ставил сам на 13-й год. Снимаешь фартук передний. Это клипсы многоразовые в основном. Но по краям на арках одноразовые заклепки. Снимаешь передний лист защиты, если он есть.
Выдавливаешь пластиковую заглушку в щели бампера.
Вырезаешь в ней отверстия под крюки, либо есть под крюки заводская такая заглушка.
Изнутри вдоль лонжерона заводишь крюк в штатные места согласно вышеуказанной инструкции.
Кстати, крюки встают и правый на лево. Я, например, так и поставил.
Вот ссылка на тему, в которой ссылка на "конкретную" тему:
http://dodgeram.ru/forum/tyuning-i-aksessuary/159682-буксировочные-крюки-sport-09-12?limitstart=0

Спасибо всем ответившим! Как раз тему по ссылкам я и читал когда то. Интересно почему в поиске при наборе " Передние буксирные крюки" выдает ...Совпадений не найдено.

Потому что "буксировочные" 🎉

Может вот так понятнее нарисовано:

Captain Andrew пишет:

Может вот так понятнее нарисовано:
📎 CImage-3.png

Учтите, что на картинке вид снизу) 😜 Имхо крюки лучше местами перепутать левый с правым, тогда зазор от бампера больше(трос удобнее одевать) Может быть 09 и 14гг разные, но 2 комплекта 09 и 11 года на два спорта 13 и 14 года встали как надо...
С наступающим!

Я поставил вот так.





Народ говорит - неправильно, но я поставил.
Зазор маленький, но бампер "мягкий" и трос фиксируется на крюке.

Спасибо! С новым годом всех. Еще бы купить где то подешевле. А то что то червонец отдавать жаба душит. Сидеть в лесу в сугробе, и понимать что машину зацепить не за что, но ведь как говорится ... пока гром не грянет.....

Сергей из Уфы пишет:

Спасибо! С новым годом всех. Еще бы купить где то подешевле. А то что то червонец отдавать жаба душит. Сидеть в лесу в сугробе, и понимать что машину зацепить не за что, но ведь как говорится ... пока гром не грянет.....

Сергей, если вы знаете где купить пару крюков за червонец - берите не раздумывая! Это не плохая цена)

сейчас , наверное , один так стоит.

Помню, в 9500 с доставкой встали мне в 14-м году летом..

Ivan пишет:

Помню, в 9500 с доставкой встали мне в 14-м году летом..

Дык я за 7000р/пару брал 😛
Ох, Иван, можно сейчас сюда списочек ништяков заморских, трехлетней давности хотя бы, с тогдашними ценниками запостить, и многие из недавно пересевших на рэмы форумчан, слюной захлебнутся 😏 Чего уж теперь... И к крюкам по червонцу привыкнем...
Вот только к хреновому и привыкать-то хреново.
Кстати С Новым годом!))

Можно один крюк поставить. Комплект на две машины. B)

Чтоб не плодить темы. Подскажите какие крюки можно поставить на 2008 год 1500 Ларами не нашел куда крепить крюки 1D7HU182X8S569088 .
Кое как нашел. Это они?
Chrysler



55366 511AC
Bar tow

http://www.ebay.com/itm/Blue-Anodized-Aluminum-CNC-Towing-Hooks-Front-Tow-Hook-For-Dodge-Ram-1500-2500-/391353744602?fits=Year%3A2008%7CMake%3ADodge%7CModel%3ARam+1500&hash=item5b1e803cda:g:v6EAAOxy015SKgOH&vxp=mtr

Нашел дешевле. Как думаете подойдут?

Да это он, площадки под него сверлить придется, и к закладным прикручивать, пластиковая планка бампера при этом упраздняется. Те, что намного дешевле, скорее всего на HD серию, и на 1500 не ставятся, хотя при наличии желания хоть оглобли приделать возможно. 🙂
С уважением.
Блин пока писал, вы сообщение поменяли)) я про длинный двойной крюк), а про голубенький не в курсе...

Цена конечно у новых не айс. Если вдруг кто бутет снимать я первый в очереди.

ewgen8 пишет:

Цена конечно у новых не айс. Если вдруг кто бутет снимать я первый в очереди.

Евгений, снимать их никто не будет)) и покупать по сегодняшнему курсу тоже 😳
Вообще разработкой крюков на все 1500 рэмы занимается персонаж эпичный!!! Джен Псаки нервно курит в сторонке...
Если на 09+ что-то самостоятельно изобразить весьма затруднительно, то на поколении DR заколхозить подобие заводских крюков можно у себя в гараже при наличии болгарки и дрели, а если вместо крюков рым-болты использовать, то и пластиковую накладку сохранить можно, даже лучше чем у пиндосов получится(ИМХО)
С уважением.

Если просверлить переднюю металическою накладку и поставить такие крюки
http://www.ebay.com/itm/171708384973?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
Можно будет вытаскивать Рэма из говна? Метал выдержит?
Фотки верх ногами получились

Хлипкая на вид. При прямом векторе тяги срежет резьбу или оторвет кольцо, если тяга немного в сторону при изгибе будет двигать бампер и опять же оборвет эту петельку.
На задний квадрат посмотрите. Его размер немного дает представление о возможных усилиях при буксировке.
Для понимания- стоковый крюк очень массивный. Тяжелый - наверное около 3-5 кг. Уже не помню.
Между прочим, я себе задний борт погнул тросом и оторвавшейся петлей буксируемого. Петля приложилась к номеру, а трос змейкой в борт.

Эту петлю, с резьбой, лучше не ставить. У неё основная резьба М15 (типа). В лучшем случае, для "вицеобразных" поёдет. На РЭМа нужно что-то не меньше М22-24. Если хочется в это место, то придется наваривать усилительную пластину+гайку (желательно удлинительную).
Штатные крюки стоят в усиленных местах на раме машины+сами мощные очень. Не спроста это все..тут лишнего запаса прочности не бывает

Е шку мерс из песка тащил как то. Еле нашли петлю в багажнике.
Похожая , но там резьба минимум 22 мм. Это седан.