Добрый день форумчане. Прошу извинения за новую тему. Видел тему про катализатор, но там больше флуда чем инфы. Прошу помощи и совета знатоков. РАМ 1500 Лареми спорт 5,7 НЕМI . Установил газ. При настройке мастера говорят что лямда зонды не отзываются. Высказали предположение что забит катализатор. Низкая проходимость выхлопных газов. При замене зондов на новые "БОШ" зажигается ЧЕК. На родных не загорается. И пробита прокладка на выхлопном. Точнее даже не пробита а просто обе гайки обломаны. Видимо до меня пытались подтянуить и сломали. Вопрос как при реальном пробеге в 36000 миль мог быть забит катализатор и почему прогорела прокладка. Сообщает ли как то автомобиль о необходимости замены катализатора?
Спасибо заранее всем откликнувшимся
Каты можно убить одной заправкой. Пробег авто совсем не показатель. Все обломанные гайки ни о чём кроме криворукости не говорят. Прогоревшая прокладка может быть итогом плохо затянутых гаек. Газ тут точно не причем.
Понятно что газ ни причем, она на газу еще и 10км не проехала. Пока только из одного сервиса до другого ездит.
Так что комп как то показывает неисправность катализатора?
До установки газа прокладка была пробита. Хозяин сразу сказал что пробита. не сказал только что оба болта уже сломаны. Машина ехала очень хорошо. После резкого ускорения чек загорался. Но через 15-20 минут сам пропадал. Расход по трассе при перегоне Волгоград - Уфа составил в среднем 20 литров.
До установки газа прокладка была пробита. Хозяин сразу сказал что пробита. не сказал только что оба болта уже сломаны. Машина ехала очень хорошо. После резкого ускорения чек загорался. Но через 15-20 минут сам пропадал. Расход по трассе при перегоне Волгоград - Уфа составил в среднем 20 литров.
Сканером глянь какие ошибки. Если по лямбдам, тогда мог убить каты заливая гумно всяческое, как раз в теме про каты и написано было) Расход великоват, это значит что каты греются и идет впрыск доптоплива для охлаждения. Судя по всему каты под замену.
Но тебе все равно коллектора снимать, менять прокладки и засверливаться под новый крепеж коллектора.
Если катализатор под замену, может его сразу демонтировать? Наверняка в мозги какие то правки вносить надо будет? Кто в курсе подскажите. и куда обращаться если что (кроме москвы , а то далековато как то.
Править настройки надо, отключая ошибки по лямбдам. Хотя тебе наверняка многие посоветуют воткнуть обманки. Это колхоз, конечно, но учитывая твою локацию и невозможность сделать это дистанционно, может быть вариантом. Теоретически, кастомная настройка через дьяблу должна давать опцию "отрезания" каталиков. Может кто из ребят делал, подскажет. Тогда купишь дьяблу и попросишь прошивку сделать под тебя.
Добрый день форумчане. Прошу извинения за новую тему. Видел тему про катализатор, но там больше флуда чем инфы. Прошу помощи и совета знатоков. РАМ 1500 Лареми спорт 5,7 НЕМI . Установил газ. При настройке мастера говорят что лямда зонды не отзываются. Высказали предположение что забит катализатор. Низкая проходимость выхлопных газов. При замене зондов на новые "БОШ" зажигается ЧЕК. На родных не загорается. И пробита прокладка на выхлопном. Точнее даже не пробита а просто обе гайки обломаны. Видимо до меня пытались подтянуить и сломали. Вопрос как при реальном пробеге в 36000 миль мог быть забит катализатор и почему прогорела прокладка. Сообщает ли как то автомобиль о необходимости замены катализатора?
Спасибо заранее всем откликнувшимся
Гаек там нет. там болты и болт-шпильки.
они по жизни ломаются под корень, без подтягивания.
БОШ какой? оригинал или универсалку подбираете?
там даже ДЕНЗО не всегда прокатывает.
что значит зонды не отзываются? нет "раскачки"?
До установки газа прокладка была пробита. Хозяин сразу сказал что пробита. не сказал только что оба болта уже сломаны. Машина ехала очень хорошо. После резкого ускорения чек загорался. Но через 15-20 минут сам пропадал. Расход по трассе при перегоне Волгоград - Уфа составил в среднем 20 литров.
Сканером глянь какие ошибки. Если по лямбдам, тогда мог убить каты заливая гумно всяческое, как раз в теме про каты и написано было) Расход великоват, это значит что каты греются и идет впрыск доптоплива для охлаждения. Судя по всему каты под замену.
Но тебе все равно коллектора снимать, менять прокладки и засверливаться под новый крепеж коллектора.
вот только сверлиться не надо с наскока - это последнее дело.
для начала подварить гаечку и выкрутить обломок.
вот только варить надо хитро - "через шайбу", а то просто так гаечку не приваришь - далеко.а так - накладываешь шайбу на головку вокруг обломка, привариваешь шайбу к обломку, а уже к шайбе "по-снаружи" - гайку. удобно, когда она "с юбкой"
иногда приходится варить горку шайб увеличивающегося диаметра.
Шпильки выкрутили, вроде все обошлось. Засверливали и выкручивали. Обломки были в теле без выхода за плоскость головки, поэтому не приваришься. Машина пока в Екатеринбурге у сына, а я в уфе. Завтра соберут все. Поеду забирать машину.
Катализатор буду уже дома убирать. Потом помучаю знатоков и специалистов. спасибо всем откликнувшимся. Особое спасибо ДИМ ОК. за консультации через личку. 🙂
День добрый!
Разрешите влезть в вашу ветку со своим вопросом!))
Суть такая же, проблема схожая с Сергеем!
а вопрос у меня следующий, кто нибудь может дать размеры катализатора? на фотке нарисованы какие именно! 🙂
У меня 2009 год 5.7 одна труба. Самому под машину пока времени нет залезть.
Шпильки выкрутили, вроде все обошлось. Засверливали и выкручивали. Обломки были в теле без выхода за плоскость головки, поэтому не приваришься. Машина пока в Екатеринбурге у сына, а я в уфе. Завтра соберут все. Поеду забирать машину.
Катализатор буду уже дома убирать. Потом помучаю знатоков и специалистов. спасибо всем откликнувшимся. Особое спасибо ДИМ ОК. за консультации через личку. 🙂
через шайбу приваривается. "надо просто уметь их готовить"
а как вообще понять, что кат забит? ну может тягло пропадает на низах/верхах, вонь необычная с глушителя и тд? а то я начал замечать, что мой хемик порой тухнет в подъемы, на низких оборотах.. нажмешь = лупит как надо, переключится - снова тухнет (( может кат забит? выхлопная труба чистенькая, без сажи копоти, масло не ест, расход на 37" трасса+ город +- 22-24
а как вообще понять, что кат забит? ну может тягло пропадает на низах/верхах, вонь необычная с глушителя и тд? а то я начал замечать, что мой хемик порой тухнет в подъемы, на низких оборотах.. нажмешь = лупит как надо, переключится - снова тухнет (( может кат забит? выхлопная труба чистенькая, без сажи копоти, масло не ест, расход на 37" трасса+ город +- 22-24
бывают электронные ошибки,низкая эффективность работы катализатора.Забитый катализатор,как правило внешне меняет сильно цвет(по сравнению с другими частями выхлопной системы),от не проходимости выхлопных газов,от сильного перегрева.Но это, не во всех случаях,является симптомом ,,забитости"катов
Да, похож!
просто у меня ребятишки есть, которые его сделать могут, но только просят размеры. А по экономике очень красиво получается.)))
Просто при таком ценнике может и нет смысла тут колхозить
ну все относительно...) 154USD плюс доставка.
Я их работу видел на других америкосах, а конечный ценник получается около 4000руб. на мой взгляд смысл есть!) но это сугубо мое мнение и не в обиду кому-то! 🙂
а как вообще понять, что кат забит? ну может тягло пропадает на низах/верхах, вонь необычная с глушителя и тд? а то я начал замечать, что мой хемик порой тухнет в подъемы, на низких оборотах.. нажмешь = лупит как надо, переключится - снова тухнет (( может кат забит? выхлопная труба чистенькая, без сажи копоти, масло не ест, расход на 37" трасса+ город +- 22-24
бывают электронные ошибки,низкая эффективность работы катализатора.Забитый катализатор,как правило внешне меняет сильно цвет(по сравнению с другими частями выхлопной системы),от не проходимости выхлопных газов,от сильного перегрева.Но это, не во всех случаях,является симптомом ,,забитости"катов
а как вообще понять, что кат забит? ну может тягло пропадает на низах/верхах, вонь необычная с глушителя и тд? а то я начал замечать, что мой хемик порой тухнет в подъемы, на низких оборотах.. нажмешь = лупит как надо, переключится - снова тухнет (( может кат забит? выхлопная труба чистенькая, без сажи копоти, масло не ест, расход на 37" трасса+ город +- 22-24
бывают электронные ошибки,низкая эффективность работы катализатора.Забитый катализатор,как правило внешне меняет сильно цвет(по сравнению с другими частями выхлопной системы),от не проходимости выхлопных газов,от сильного перегрева.Но это, не во всех случаях,является симптомом ,,забитости"катов
ошибок нет, выхлопная одного цвета, вчера только изучал...
На РЭМе, тьфу-тьфу, с катами все в порядке пока, а вот на Патруле с этим горя хапнул. При забитом катализаторе двигатель будет работать в режиме "компрессора", и чем больше пытаться набрать обороты тем сильнее будет противодействие, самое неприятное то, что в выпуске создается избыточное давление, которое закидывает обратно в цилиндры керамические фрагменты этого самого ката. У меня 3 цилиндра полные керамики были, после того, как кат разрушился, причем на ровном месте 27 декабря. Больше 800 оборотов двиг не развивал, в гараж уже на пониженной заезжал.
Не зню как на круслере, у ниссана кат керамический до сих пор, у тойоты металл с напылением, она лишена такой проблемы.
Сейчас продаются "болванки" катализаторов, можно просто подобрать по размеру, выпотрошить старый и вложить в стоковый корпус новый, цены приемлемые, зонды тогда работают в штатном режиме.
Если выбивать каты, то желательно вварить пламегаситель и обязательно ставить ввертыши или эмуляторы.
Обманки себе точил обыкновенные, их задача просто отдалить вторую лямбду от выхлопных газов, чтобы обеспечить разность показаний входного и выходного датчиков. На ниссане прокатило, думаю на барашке тоже прокатит.
Может это моя фобия, но при первой же(не дай бог) ошибке по катализатору, обе банки будут удалены незамедлительно!!
Вонять после этого только начинает как от старого зилка. 🤢
...Panzerwagen ...Хорошо и понятно все объяснил по катализаторам. Тоже буду удалять себе, но потом. катализатор оказался чистый. при замене прокладки проверили. загоняли специальную видеокамеру. Так что теперь еще раз проверят настройки газа и можно домой блудного РАМа забирать. 😆 🎉
