Всем привет!
После поездки по Карелии (1300 км, из которых 500 по плохим грунтовкам, а остальное - по условно-хорошим дорогам) Рэм запросил немного сервиса. Был заменен рулевой наконечник, маслице и сами отвалились приколхоженные противотуманки) Осталось несколько звуковых артефактов, происхождение которых мне установить не удалось.
Первый - зудящий сверчок в районе жабо/моторного щита. Грешил на клоп крепления теплоизоляции, который от тряски освободился, вынул его - зуд не ушел. Может быть зудит сама изоляция, у нее из-за этого клопа появился небольшой люфт.
Второй - дрон в кабине. Двигатель стало слышно лучше. Особенно на 2000 об/мин, под нагрузкой. В паркинге вроде всё тихо.
Третий - самый неприятный. Исходит откуда-то из нижней части моторного щита, как бы из-под капота. Очень похож на отлетающую с колёс грязь, поэтому был замечен только после выезда на ровный асфальт. Заметен при трогании и остановке, в остальных случаях я его не слышу. Если качать машину вверх-вниз-влево-вправо руками - ничего не слышно. С улицы, опять же, ничего не слышно.
Лишние детали, на первый взгляд, нигде не болтаются. Дополнительные - не прилипли. На мойке, естественно, уже был.
Подскажите, что проверить на предмет болтания туда-сюда. Пока под подозрением элементы шумоизоляции и выхлопной системы.
Пока мысли по выхлопной системе. Место, где "штаны" переходят в трубы стянуто хомутом. Частенько ослабевает. Оттуда может сечь.
По 3-му пункту, могло ослабнуть крепление кожуха вентилятора, чиркают лопасти. Да еще, мог начать расслаиваться приводной ремень, цепляя оторванными ручейками за тот же кожух вентилятора.
P.S. Это только предположения...
Дим, смотри под капотом всё, что просто висит и жестко не прикручено.
У меня один раз мозг взорвался от подобного.
А оказалось это под потоком воздуха от вентилятора билась об капот картонная бирка Mob*l 1, привязанная после замены масла.
Сверчок очень похож на ослабленный хомут на выхлопе.
Что-то за что-то стало задевать...Вряд ли подушки двигателя потеряли свои свойства за 5 лет...Можно на яме погазовать слегка, посмотреть - не крутит ли силовой агрегат или выхлоп касается какой-нибудь траверсы.
К слову, в детстве: стоило только на Королле немного поползать по сугробам, черпануть днищем снег - он от выхлопа подтаивал, а потом смерзался в лед. Сейчас уже не помню - кто там об кого начинал биться в месте перехода моторного щита в днище, но в кабине находиться было невозможно. Спасала оттепель или мойка.Может, тоже мойка СНИЗУ поможет?
Залез сегодня под Рэм. Провалялся там довольно долго, прошупал всё, что пришло в голову, ничего не нашел. Хомуты на выхлопе сидят плотно, на заведенной подносил руку к местам соединения - нигде не травит. Тепловые экраны прикручены надёжно, тоже не гремят. Даже бак топливный - и тот монументален. Попробовал руками покрутить крестовину у хвостовика коробки - никакого движения, соответственно дикого люфта в крестовине не должно быть. Единственное, что нашел - болтающиеся масляные трубки от АКПП к радиатору. Посадил их на место и притянул к помпе хомутами. Немного болтающуюся шумку моторного щита тоже притянул хомутами к жабо. Играющий блок реле/TIPM проложил поролоном.
Как были звуки, так и остались.
Замечал, что иногда проявляется при переезде полицейского задним мостом (но звук не сзади).
Дим, смотри под капотом всё, что просто висит и жестко не прикручено.
У меня один раз мозг взорвался от подобного.
А оказалось это под потоком воздуха от вентилятора билась об капот картонная бирка Mob*l 1, привязанная после замены масла.
Сверчок очень похож на ослабленный хомут на выхлопе.
Было 1 в 1 🙂)) Электрики мне все перебрали под торпедой 🙂 Звук шел из торпеды )
Противоскрипные вкладыши на рессорах как? Не сточились ещё?
Пробрызни ка их всех вдшкой. Посмотри - уйдет сверчок?
Только смотри чтоб смазка попала между скрипуном и листом рессоры.
Дим, смотри под капотом всё, что просто висит и жестко не прикручено.
У меня один раз мозг взорвался от подобного.
А оказалось это под потоком воздуха от вентилятора билась об капот картонная бирка Mob*l 1, привязанная после замены масла.
Сверчок очень похож на ослабленный хомут на выхлопе.
Было 1 в 1 🙂)) Электрики мне все перебрали под торпедой 🙂 Звук шел из торпеды )
Противоскрипные вкладыши на рессорах как? Не сточились ещё?
Пробрызни ка их всех вдшкой. Посмотри - уйдет сверчок?
Только смотри чтоб смазка попала между скрипуном и листом рессоры.
Противоскрипных вкладышей на заводе не поставили, так и езжу без них. Впрочем, рессор тоже не дали 🙂
Противоскрипные вкладыши на рессорах как? Не сточились ещё?
Пробрызни ка их всех вдшкой. Посмотри - уйдет сверчок?
Только смотри чтоб смазка попала между скрипуном и листом рессоры.
Противоскрипных вкладышей на заводе не поставили, так и езжу без них. Впрочем, рессор тоже не дали 🙂
Недоделанный у тебя РЭМ какой-то.
Вот и скрипит от обиды!
))!!
Да там в том-то и дело, что не скрип, а треск. Похоже на задевающее за подкрылок колесо или на ШРУС или на опоры стоек. Или на камушки, которые где-то в торпеде катаются))
Вот интересно - коробас таких звуков не может издавать?
