Русский Dodge Ram Клуб Архив форума
Форум / Ремонт и обслуживание / Вопросы по зч подвески 1500

Вопросы по зч подвески 1500

Раздел «Ремонт и обслуживание». Тема открыта 22 июля 2015 года, в ней 16 сообщений.

Dmitriy554#1
Всем приветы!

1) Просятся на замену нижние шаровые.
Кто что ставил себе?
Если не сложно где брали и артикул. В сборе с рычагом не предлагать--дорого!!Нужны только шаровые.

2) У кого есть опыт установки нижних втулок, аммортизатора заднего, а то расколбасило не много---надо бы заменить.
Отчего подходят? Кто себе делал уже....подскажите...
машина Рам 1500, лифтован на 4", желательно, что по крепче взять.
Ram-Zes#2
eBay в помощь...
Я бы взял эти
image-10.jpg
panzerwagen#3
Роман, эти шаровые немного не впихуемые в рычаги топикстартера, в подписи 1500... А вот в Рамзесомобиль самое оно 😉
Боюсь показаться навязчивым, но такой вариант как переточить шаровые, Вы не рассматриваете?(совсем недавно пережевывали тему)
Действительно ведь рабочий вариант с профицитом по пробегу, даже относительно оригинала.
С уважением!
OTEC#4
Что бы не разводить много тем, задам вопрос здесь! Подскажите пожалуйста какие ступицы лучше взять на 2500 2013 года на 37 тапках?
и какие шаровые на него же????????
Dmitriy554#5
panzerwagen пишет:
Роман, эти шаровые немного не впихуемые в рычаги топикстартера, в подписи 1500... А вот в Рамзесомобиль самое оно 😉
Боюсь показаться навязчивым, но такой вариант как переточить шаровые, Вы не рассматриваете?(совсем недавно пережевывали тему)
Действительно ведь рабочий вариант с профицитом по пробегу, даже относительно оригинала.
С уважением!



где бы ещё найти пряморуких, чтобы осуществить сею процедуру. у нас одни рукожопы))) пряморуких где найти?
Ramzay#6
Ram-Zes пишет:
eBay в помощь...
Я бы взял эти
📎 image-10.jpg

У меня такие уже 80т.км. стоят. Главное мазать их регулярно, я мажу после каждой дальней поездки и при каждой смене масла. В эти выходные заметил разорваный пыльник на нижней шаровой, пришлось заменить. Разобрал супорт, подергал опоры, люфтов не выявил. Мажу смазкой CV-2, красной, той которой мажут опоры Карли. Смазку можно найти в Москве, около 2000р. за тюбик, из пендосии в составе посылки в 10кг от Антара, выходит 1000-1200р.
Dmitriy554#7
артикул шаровых кто-нибудь подскажет?
Дядя Юра#8
артикул не проблема,но на полуторку не встречал хрф
в узких кругах поговаривают,что от чевролета подходят,сам не пробовал,но тема здесь была
http://www.moog-suspension-parts.com/moog-k500007
Dmitriy554#9
OTEC пишет:
Dmitriy554 пишет:
артикул шаровых кто-нибудь подскажет?


http://ramsklad.ru/3658/ каталог


у них есть от шевроле родные, говорят подходит. хочется сравнить цены в других местах, почти всегда получается взять тоже самое дешевле)))
Ленчик#10
B) Дима, дешевле чем у них... Поискать можно по всяким, там Клондайкам и Экзистам... Но, тут с гарантией, что возьмёшь именно то, что тебе надо. В Экзисте однажды супругу впихивали "невпихуемые" тормозные бирабаны на Чирик. А если будешь там же ставить (в партнёрском сервисе), то гарантию на установку дадут. Мастера там нерукожопые. Сама пользуюсь.
takeshi#11
я себе ставил от Тахо - уже 40000 прошла - полет нормальный. Рэм 1500 2013 год
Шаровые нижние от Тахо 19256481
MOOG K500007
шаровые верхние MOOG K80630
Dmitriy554#12
Всем спасибо за участие и помощь!
Объездив несколько сервисов и перетряхнув барана вдоль и поперёк---оказалось, что шаровые живее всех живых. Да и вся подвеска просто в идеале и докопаться не к чему просто.
вот зла не хватает на этих упырей, которые приговорили шаровые к замене. Очередные рукожопы и как таких на работу берут)))
Но вот вылезла ещё одна не приятная бяка и это уже сам видел и слышал
DSC02467.jpg
. Имеем люфт во внутренних гранатах. Со стороны пассажира заметно сильнее, со стороны водителя поменьше. На форуме написано, что люфтят абсолютно все рэмы, в той или иной степени. Остаётся понять--этот люфт он грубо говоря "в норме допустимого" или всё таки привет пришёл приводам.........Учитывая стоимость 30 000 руб за одну сторону (только запчасть) и что они меняются "в сборе"---как то грустно становится. Кто,что может сказать по этому поводу?
Skipper#13
У меня по теме вопрос:

В декабре поменял все шаровые на 2500м (2008), все - оригинальные. На прошлой неделе - застучали, на сервисе посмотрел - люфты видны...

Это так и должно быть - за 10т. км менять шары? Или мне китайские поставили в прошлый раз?
Да, езжу я медленно и акккуратно, поэтому особенно обидно...
Skipper#14
panzerwagen пишет:
Роман, эти шаровые немного не впихуемые в рычаги топикстартера, в подписи 1500... А вот в Рамзесомобиль самое оно 😉
Боюсь показаться навязчивым, но такой вариант как переточить шаровые, Вы не рассматриваете?(совсем недавно пережевывали тему)
Действительно ведь рабочий вариант с профицитом по пробегу, даже относительно оригинала.
С уважением!


Интересно. Действительно с профицитом? Кто донор?
Hunter Siberian#15
Наткнулся в своих запасниках на эти шаровые, по не знанию купил с машиной в штатах, от чего они понятия не имею, одна вроде как от Чероки вторая не бьётся. Может кто подскажет от чего или кому-то нужны?
Каждой по две

IMG_2159.jpg
Дядя Юра#16
на рэм1500 94-01 верх и низ шарики
а так огромный список куда ещё они идут