Педаль тормоза, бежит масло

ДОброй ночи, ребята.
сегодня заметил что бежит масло при нажатии педали тороза, что делать в этой ситуации ? посоветуйте с чего начинать и как починить?

заранее благодарю

Децкие задачки.)

Сальник штока перепускает масло.И не масло,а тормозуху.

Если по-бырому,то выглядит вот так-

Фото на radikal.ru

Тока Ты ещще не добавил,што уровень тормозухи стал уходить,и тормоза стали квелыми....

Судя по фоте,тормозной крепица НА ваккумник,а патом уже ваккумник крепица к морде ИЗ мотора.
Снимать ваккумник,отворачивать цылиндр.Далее либо менять манжеты,либо ставить новый цылиндр.
Течь буит только прогрессировать.Не клеица,и не замазываеца Герметиком.Только замена.)

Impala пишет:

Децкие задачки.)

Сальник штока перепускает масло.И не масло,а тормозуху.

Если по-бырому,то выглядит вот так-

Фото на radikal.ru

Тока Ты ещще не добавил,што уровень тормозухи стал уходить,и тормоза стали квелыми....

Уважаемый импала
А знаете ли вы что главный тормозной цилиндр у нас с гидроусилением
И масло там есть
И перепускаться оно может

Impala написал(а):

Ну Ууууубейте меня,за такую оплошность! )))))


микола написал(а):

И смотреть за маслом в гуре а то одно убьет другое


🎉

Impala пишет:

О как?

Устройства гидроусилителя не знаю поэтому умные советы не использую

на 2500 стоит гидроусилитель тормозов, и завязан он в одну систему: насос-рулевой редуктор-усилитель тормозов.

По теме надо разбирать, менять манжеты.

микола пишет:

на 2500 стоит гидроусилитель тормозов, и завязан он в одну систему: насос-рулевой редуктор-усилитель тормозов.

По теме надо разбирать, менять манжеты.

И смотреть за маслом в гуре а то одно убьет другое

Тока теперь мне обьясните,причом тут ГУР?
Т.е. даже если мы говорим о ГУРе....причом тут масло?С какова рожна ,,краснуха,, стала маслом?

Impala пишет:

Тока теперь мне обьясните,причом тут ГУР?
Т.е. даже если мы говорим о ГУРе....причом тут масло?С какова рожна ,,краснуха,, стала маслом?

Атф это не масло???

Лана.Хер с ним.Пусть буит по-Вашему.,,Краснуха,, пусть теперь буит маслом.

Но обьясни мне,какое отношение имеет друг к дргу....ТОРМОЗА (пидаль) и РУЛЕВАЯ ?

Или ГИДРОпривод тормозов,наводит Вас на мысль,што там вместо тормозухи залито МАСЛО? (штоль)
Или што ГИДРО...обозначает отсутствие ваккумника?

Impala пишет:

Лана.Хер с ним.Пусть буит по-Вашему.,,Краснуха,, пусть теперь буит маслом.

Но обьясни мне,какое отношение имеет друг к дргу....ТОРМОЗА (пидаль) и РУЛЕВАЯ ?

Связаны гидравлическими шлангами или рукавами

У человека дизель.На дизельных авто не ставят ваккумные усилители(разрежения не хватает),а установленны гидроусилители тормозов с приводом от насоса ГУРа.

romandos77 пишет:

Связаны гидравлическими шлангами или рукавами

КТО? Рулевая и Тормозная??????Они между собой связаны????ЧЕМ????

big bes Алексей пишет:

У человека дизель.На дизельных авто не ставят ваккумные усилители(разрежения не хватает),а установленны гидроусилители тормозов с приводом от насоса ГУРа.

Вот спасибо Мил Человек.Теперь понятно што у нево-солярошник.

ПС:Дизель-не извесная мне авта.Никада не имел дизель.Поэтому такое невежество.(

Impala пишет:

Лана.Хер с ним.Пусть буит по-Вашему.,,Краснуха,, пусть теперь буит маслом.

Но обьясни мне,какое отношение имеет друг к дргу....ТОРМОЗА (пидаль) и РУЛЕВАЯ ?

Или ГИДРОпривод тормозов,наводит Вас на мысль,што там вместо тормозухи залито МАСЛО? (штоль)
Или што ГИДРО...обозначает отсутствие ваккумника?

Меня не накакие мысли ничто не наводит
Я знаю устройство своего авто на 4+
Вакумника там нет
Тормозная жидкость есть
В гидроусилителе декстрон 3 масло или не масло
Рулевой механизм состоит из насоса и редуктора
На ГТЦ стоит гидроусилитель питающийся с обратки редуктора ГУР

Здрасте.
АЗА не переживай . Это нармальное евление. И даже если поменяешь манжету тама все равно будет потеть.
Если видна капелька и не более. То можно забить на это занятие. Ну а если ручьем , то этто конечно разборка. Но там ничего сложного нету. Будет самое сложное это снять сам гидробуст. Самое приятное это то что при разборке не надо тормозуху сливать заливать. Самое тяжолое это открутить шланги надо очень аккуратно. Тама ключ на 18 один а другой уж и не помню. И изнутри четыре гайки открутить. Но не торопись это может длиться ооооооочень долго ( течь или потеть) и без прогрессива. Забей. Просто за уровнем в бачке гидрача поглядывай. Звоночек это тогда, когда тормоза начнут не адекватно тормозить.
Штука эта очень надежна и долговечна. Ремкомпелкты есть стоят не дорого . Я покупал на ебеее ( помойму)
Еще раз говорю не переживай. Это нормально. ( Если чутка тама есть) . Но переборка не сложна. И ненапряжна.
С Уважением :blush: :blush: :blush: 😘

Нихрена себе!Вот уж действительно:век живи-век учись.

Димыч пишет:

Нихрена себе!Вот уж действительно:век живи-век учись.

Так и живем

romandos77 пишет:

Димыч пишет:

Нихрена себе!Вот уж действительно:век живи-век учись.

Так и живем

Инфа 100%?

Impala пишет:

romandos77 пишет:

Связаны гидравлическими шлангами или рукавами

КТО? Рулевая и Тормозная??????Они между собой связаны????ЧЕМ????

На базах от 2500 что Рам что на Н2 стоят гидробустеры. И завязаны они на гидронасос(ГУР)

Димыч пишет:

romandos77 пишет:

Димыч пишет:

Нихрена себе!Вот уж действительно:век живи-век учись.

Так и живем

Инфа 100%?

102.75%

Артем, буду поглядывать, спасибо за совет. Благодарю.

Ребята, так как первый раз столкнулся данным вопросом, масло или тормозуха, ноу уорриз. теперь понятно. 🙂

Спасибо, что обсудили.