Русский Dodge Ram Клуб Архив форума
Форум / Ремонт и обслуживание / Излишний шум двигателя

Излишний шум двигателя

Раздел «Ремонт и обслуживание». Тема открыта 9 сентября 2009 года, в ней 11 сообщений.

Volk686#1
Такой вопрос: когда стою в пробке или просто даж оч медленно двигаюсь или стою на месте с заведенным двигателем стрелка температуры охлажд жидкости чуть переваливает за середину, далее, когда начинаю движение и обороты набираются движок шумит безумно! Как буд-то там атомная война или блокадный сталинград! При этом температура падает до нормы, после чего шум прекращается и машна работает как обычно - тихо и бесшумно. Так же зимо при старте холодного двигателя в морозы бывает какой-то гул, как-будт о компрессор работает и гудит, потом он пропадает и все опять тихо и мирно.
Это нормально?
Началось такое после замены пружин клапанов зимой. Думал пройдет... Но что-то долго это все длится...

Рэм 1500 5.7 liter HEMI MAGNUM 2004 model year.
Яков#2
Все нормально.Это вискомуфта.У нас на радиатор охлаждения двигателя нет электро вентилятора(он на кондее).Внутри муфты жидкость поэтому крыльчатка раскручивается постепенно и когда обороты на движке падают она замедляет вращение медленней.А от сильного вращения крыльчатки шум,она-же воздух через радиатор прогоняет.Плохо будет если шума не будет!!!капец муфте!
Volk686#3
Так а почему раньше такого не было? И почему этот шум тока когда двигло горячее, а не постоянно?
При чем при разгоне он оч сильный даже на 2000 оборотов... а потом проходит...
Mr HEMI#4
у меня кстати только на холодном шум этот есть и все,зимой еще не ездил , думаю будет тоже самое
Мишель#5
D.Mode. писал(а):
Все нормально.Это вискомуфта.У нас на радиатор охлаждения двигателя нет электро вентилятора(он на кондее).Внутри муфты жидкость поэтому крыльчатка раскручивается постепенно и когда обороты на движке падают она замедляет вращение медленней.А от сильного вращения крыльчатки шум,она-же воздух через радиатор прогоняет.Плохо будет если шума не будет!!!капец муфте!


Я не думаю, что это нормально.В кабине не должно быть слышно этих манипуляций двигателя.Когда откроешь капот, то тогда да, слышны щелчки и изменение режима вращения механизмов, но в кабине, по крайней мере у меня,слышимость работы двигателя всегда одинакова,усиливается звук только при нажатии на педаль газа.
dima959#6
D.Mode. писал(а):
Все нормально.Это вискомуфта.У нас на радиатор охлаждения двигателя нет электро вентилятора(он на кондее).Внутри муфты жидкость поэтому крыльчатка раскручивается постепенно и когда обороты на движке падают она замедляет вращение медленней.А от сильного вращения крыльчатки шум,она-же воздух через радиатор прогоняет.Плохо будет если шума не будет!!!капец муфте!

+1(после 2000 об.вискомуфта отключается)
Volk686#7
Ну и все же странно как-то... такого мне кажется не должно быть... почему шумит именно когда начинаешь набирать обороты? и именно после того как постоял в пробке или просто на месте постоял долго? почему потом этот шум пропадает и не появляется? Мне кажется что-то тут не так...
Мишель#8
Volk686 писал(а):
Ну и все же странно как-то... такого мне кажется не должно быть... почему шумит именно когда начинаешь набирать обороты? и именно после того как постоял в пробке или просто на месте постоял долго? почему потом этот шум пропадает и не появляется? Мне кажется что-то тут не так...


Раз раньше этого не было, абсолютно логично, что не все правильно работает.
АлексйИ1976#9
А уровень антифриза в норме?
Volk686#10
Мишель писал(а):
Volk686 писал(а):
Ну и все же странно как-то... такого мне кажется не должно быть... почему шумит именно когда начинаешь набирать обороты? и именно после того как постоял в пробке или просто на месте постоял долго? почему потом этот шум пропадает и не появляется? Мне кажется что-то тут не так...


Раз раньше этого не было, абсолютно логично, что не все правильно работает.

Вот и я о том же! И возникает вопрос что это может быть?
Volk686#11
АлексйИ1976 писал(а):
А уровень антифриза в норме?

В норме! Постоянно все проверяю! Все в норме! Ни чего подливать не приходится!