Про трубки кондея.

Всем привет!Пришла жара и выяснилось,что не пашет кондей.Треба заменить муфту компрессора кондея и одну трубку.
Если с муфтой примерно понятно(Антар рулит),то вот с трубкой не знаю что делать.Нужна длинная самая,на рисунке под номером 14.Протерлась хомутом на сгибе-красным кружком обвел.
Есть ли смысл варить/изготавливать здесь такую же или заказать из Штатов?
А может вместо трубки шланг здесь заказать?

Garry пишет:

📎 CImage.jpg
Всем привет!Пришла жара и выяснилось,что не пашет кондей.Треба заменить муфту компрессора кондея и одну трубку.
Если с муфтой примерно понятно(Антар рулит),то вот с трубкой не знаю что делать.Нужна длинная самая,на рисунке под номером 14.Протерлась хомутом на сгибе-красным кружком обвел.
Есть ли смысл варить/изготавливать здесь такую же или заказать из Штатов?
А может вместо трубки шланг здесь заказать?

Смысл есть всегда, главное, насколько это необходимо. ИМХО, лучше съездить к аргонщикам, как правило, у них трубки есть. В крайнем случае, сгонять на разбор, подобрать похожую по сечению и они сварят. Я дважды так ремонтировал трубки - работало без нареканий. По ценам не сравнить - новые трубки ОЧЕНЬ дорогие (против восстановления)

Анатолич пишет:

По ценам не сравнить - новые трубки ОЧЕНЬ дорогие (против восстановления)

Новые из Штатов или делать новые здесь дорого?

новые трубки кондея (особенно по высокой стороне) стоят несколько тысяч рублей. Заварить - рублей 500 максимум.

Диагностику муфты сам сделал или к спецам ездил?

Денис со Смарта глядел её.Не включается она.

Тогда респекты Денису.... Муфта и не включится в отсутствии давления в системе..... 😛

Garry пишет:

Денис со Смарта глядел её.Не включается она.

ЭЭЭ народ погодите вы че ! 😳
давайте начнем с муфты! С какого перепугу она у вас включиться если у вас труба с дырой! Давления в системе ёк! дачик давления в контуре ей команду не дает на старт (защита от дураков) иначе хандец поршневой комперессора!!! ну а во вторых трубу снимай окуратно и неси аргонщику пусь запаяет и все ехай на запрвку кондея и будет те счастье! 😉 прокладки не потеряй на стыках а в идеале сразу замени! 🙂

Юра привет !

В Питере полно контор занимаются продажей труб любых размеров и из любого металла .
Согнуть можешь сам как нужно и развальцевать края тоже можно в домашних условиях .

Цена вопроса будет макс 1000 р .

На счет муфты люди дело говорят . Нужно снимать компрессор и смотреть !

Могет и заклинило поршневую группу ! 🙁

vitosian пишет:

Юра привет !

В Питере полно контор занимаются продажей труб любых размеров и из любого металла .
Согнуть можешь сам как нужно и развальцевать края тоже можно в домашних условиях .

Цена вопроса будет макс 1000 р .

На счет муфты люди дело говорят . Нужно снимать компрессор и смотреть !

Могет и заклинило поршневую группу ! 🙁

Погоди vitosian муфту проверить как 2 пальца обосать! только зачем её запускать если контур открыт!?? вы че хотите чтоб у вас ёбнуло масло в вашу дырку которое так там с гулькин хрен! пока небудет давления минимум в 2 очка муфту незапустите и не партесь она 100% рабочая! Сколько я машин не заправлял ещё не одну не встретил с сломанной муфтой! Электромагнитная муфта она практически не убиваемая , чему там ломаться электирический магнит! ну вытащи фишку прозвони на обрыв саму муфту! ну а если ты хочешь увидеть как она крутиться перемкни дачик-давления в контуре на трубопроводе и получай гейзер масло в свою дырку!))) и доздравствует клин компрессора! 😆
PS Алюминивые трубки ему не развольцивать для посадочных мест в местах стыка паза! Медь вальцуют а алюминий зае...ся да и нереально на концах сделать нужные сёдла да и наху...??? если проще запаять дырку и поставь все обратно замени прокладки!

Полтора рубля снять-поставить, рупь, не меньше, отремонтировать, и полная обслуга с заправкой две семьсот..... 😏 если устроит, подъезжай, адрес ты знаеш 😉

Ну там дырка микроскопическая,нюхачем еле нашли...Тогда сначала трубку делать 🙂
С электромагнитом только обрыв может быть?

Garry пишет:

Ну там дырка микроскопическая,нюхачем еле нашли...Тогда сначала трубку делать 🙂
С электромагнитом только обрыв может быть?

ну вот представь катушку эл. при подачи напряжения 12в она срабатываетот магнитного эл. поля и прилипает к ней шкиф который сидит на валу компрессора а всвободном (неподключенном) состоянии тупо вращаеться в холостую! что может там не работать? Само собой обрыв катушки это раз! и второе самое главное не проходит питание на эл магнит 12в! но как ты понимаешь оно появиться когда ты нажимаешь кнопку кондиционера и если целый педрохранитель и дачик давления говорит все гуд! ну и естественно после педрохранителя срабатывает реле( неподгорела контактная группа реле) ну это редко! 🙂

Ты бы сначала спросил как её проверили, прежде чем язвить

Трубку запаяли,давление нагнали,на магнит напряжние идет,система не пашет.Катушка видимо сдохла.От чего может подойти на Хеми 5.7?

Garry пишет:

Трубку запаяли,давление нагнали,на магнит напряжние идет,система не пашет.Катушка видимо сдохла.От чего может подойти на Хеми 5.7?

Не могу сказать от чего может подойти лучше не подбирать а ставить эл магнит родной, его еще не просто так снять нужен сьемник ! и не повредите сальник, б/у эл магнит думаю цена пару т/р сжечь его блин сложно канечно, думаю тупо отгорание обмотки , посмотрите может его можно востановить,если горелого запаха нет то тупо провод отпал,удачи! 🙂

Снимается за 10 минут без всяких съемников.Но видимо пробило обмотку,даешь напряжение на контакты-не магнитится и коротит.Отдал на перемотку,так загнули 5000,узнав что авто Дожд Рам...

мда уж 5тр не хило, http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.TRS0&_nkw=magnetic+clutch+compressor+Dodge&_sacat=0 тут она от 2тр новая, удачи вам в покупке 🙂
http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.TRS0&_nkw=magnetic+clutch+compressor+Dodge&_sacat=0

Где тут?Ни телефон,ни планшет,ни ноутбук не открывают этих ссылок.Только белые поля.

Только что прошел эту процедуру с кондеем, теж епроблемы были трубка и компрессор с муфтой. Трубку (точнее шланг верхний был перерублен вентилятором) сделали за 2500. Поменял нипеля за 500х2 кольца по 300х2 ну и заправка с диагностикой за 500. В итоге, фокус не удался, муфта не магнитит, но проблема была глубже, заклинил компрессор. В итоге заказал бу вроде как от 5.7 в американ партс 8 р, поставил и все заработало, но как-то странно создал пост, увидел бы раньше, закинул бы сюда. А муфту сам напроверял до тех пор пока не коротнула )))