Помогите!!!! отказывает 6-ой целиндр

троит 6-ой цилиндр ,Додж-рам 2009 года двигатель 5,7 пикап Свечи поменял ,катушку зажигания поменял . что может быть ???????????? 🙁

Есть чек по пропуску зажигания в 6 цилиндре ? Если нет то мерять компрессию в нем... Клапан , пружина клапана... Как вариант...

У Меня форсунка была причиной ) - причем выяснилось когда перебрали все возможное.

Мерить компрессию

Чек горит или не горит? Это я так, для себя, чтоб предвидеть возможные проблемы

а как вообще узнал?

Да чек горит , искра есть . Свечи мокрые ,ощибку показывает пропуски зажигания в 6-ом целиндре. Завтра поеду в бошь Может что и подскажут . Что может еще быть?
😮

Свечи все чтоли мокрые ? хм..странно...если только комп льёт безбожно
Едт на сканер, пусть смотрят по лямбдам как работает мотор.
А как вообще он работает то ? Трясёт, колбасит ? тяга пропала ? Как заводится ?

Заводится четко, мгновенно. Колбасит, трясет на всем диапазоне, от холостых до максимальных оборотов. Характер неисправности устойчивый, т. е. Стабильно не работает. Хотя до этого прогрессировало постепенно, возникло не мгновенно, а по нарастающей прогрессии.

Повторю часть вопроса: свечи мокрые во ВСЕХ ЦИЛИНДРАХ ? Или только в шестом ?
Я бы промыл форсунки и проверил на них питание+разъемы. Вполне вероятно что в 6-м переливает

Что с расходом ?

Лысый пишет:

Заводится четко, мгновенно. Колбасит, трясет на всем диапазоне, от холостых до максимальных оборотов. Характер неисправности устойчивый, т. е. Стабильно не работает. Хотя до этого прогрессировало постепенно, возникло не мгновенно, а по нарастающей прогрессии.

померить компрессию - оченьсильновероянта пружина клапана

Компрессия само-собой, это желательно сделать, но если бы была пружина, то регресса бы не было..

У меня-все описанные симптомы-но на 2-м цилиндре.Пишется ошибка-пропуск зажигания.После поочередной замены местами-свечей,катушек зажигания и форсунок с других цилиндров-ничего не меняется.Горит чек и авто троит.Рам-1500 2010 ХЕМИ. Компрессия во 2-м цилиндре 9.5- в 1-м -10.Визуально-пружины клапанов в норме .Сервисмены завтра обещали копать глыбже. Расход бензина на авто-стандартный.

tatar1500 пишет:

У меня-все описанные симптомы-но на 2-м цилиндре.Пишется ошибка-пропуск зажигания.После поочередной замены местами-свечей,катушек зажигания и форсунок с других цилиндров-ничего не меняется.Горит чек и авто троит.Рам-1500 2010 ХЕМИ. Компрессия во 2-м цилиндре 9.5- в 1-м -10.Визуально-пружины клапанов в норме .Сервисмены завтра обещали копать глыбже. Расход бензина на авто-стандартный.

Полочка это уже на пределе. Но пропусков быть не должно из-за этого..

Ждём результата сервисменов..

можно проверить, не льет ли форсунка, достаточно простым способом - вкрутить манометр в топливную рампу и включить зажигание на минуту. потом выключить. если форсунка льет - давление будет падать. на крайняк вытаскивается рампа, в нее вставляются форсунки, подключаются и банально крутим стартером, визуально оценивая работу топливки.