Заморочился я тут проверить включение вискомуфты. Ибо стрелка начала заваливаться за среднее положение.
Приговор Карапуза - вискомуфту менять. Нагрели по датчику на приборной панели до 3/4 шкалы - не включается.
Серега (Странник) мне любезно отдал свою вискомуфту. Сегодня поставили - опять то же самое. Потом начали греть, сверяя температуру по подключенному компьютеру. Вискомуфта включилась... На 120 градусах, что соответствует почти концу "разрешенного" диапазона шкалы на приборной панели...
В понедельник решили колхозить доп.вентилятор (не вместо, а дополнительно к вискомуфте...)
Похоже моя старенькая вискомуфта была не идеальной,звиняйте.По-поводу доп.вентилятора:раз уж собрался ставить-ставь ТОЛЬКО снаружи радиатора(собственный негативный опыт).Да,если нужны кронштейны крепления вентилятора к радиатору,дорогу ко мне знаешь.Есть новенькие в упаковке.По-скольку не помню по чем брал,придется подарить,за одно искуплю вину за вискомуфту
Снаружи ставить и буду. Мне там какой-то уже вколхоживают от ВАЗа (кажется) - с двумя вентиляторами в одном корпусе. 🙂 Серег, ну какая вина, ты о чем🙂 Я еще надеюсь, может она таки разработается🙂
Муфту по-любому буду менять. Просто у меня параноя насчет системы охлаждения - всегда с ней не везло. Мне кажется, доп-вентилятор, включаемый в случае каких-либо проблем, не будет лишним, нет? Вы говорили, что у Вас есть муфта б/у. Я готов к Вам подъехать, поставить и, если работает, купить ее. 🙂 Прямо завтра.
была у меня проблема с перегревом! и термостат менял! и помпу! и промывку системы охлаждения сделал!
но стрелка в жару всё равно зашкаливала! поменял вискомуфту-проблемы нет!
а спасаллся от перегрева двигателя-включал печку на полную и окна нараспашку! даже в глухой пробке дальше 3/4 температура не подымалась!
У меня вот по первой теплоте, правда на другом авто по первости муфта то и не сработала, пришлось слезть на обочину, далее печка, открытые окна и поехал. Но вот сейчас уже 2 месяца и жара стоит 36 уже который день и усё заработало.
PS 2 Get: Ген, а вискомуфта то штатная останется? Ато вроде как уже и не нужна? Я без намека, просто имеет ли она теперь смысл?
Гена!Очень любопытный опрос ты сделал!А можно ли его разделить на два столбца?Авто с бензиновыми двигателями и с дизелями.Для абсолютно корректного сравнения,по-моему,это необходимо.
Серега, я думал, но не придумал, как это сделать, кроме двух опросов🙂
Потом результаты настолько ровные, что и смысла нет. По статистике - стрелка должна стоять на середине🙂
Может быть не совсем корректное сравнение, но в своё время у меня была Газель с 2.4л, там стоял вентилятор который постоянно крутился, решил переделать его под электрический как на волге, в итоге летом электровентилятор практически всегда работал и плюс к этому постоянные проблемы с проводкой т.к напряжение большое и всё это дело не слабо грелось.
Т.е. надеятся на него не стоит, вот как дополнение это конечно неплохой вариант....и обязательно с кнопкой принудительного включения в салоне.
