Русский Dodge Ram Клуб Архив форума
Форум / Ремонт и обслуживание / подкатной домкрат

подкатной домкрат

Раздел «Ремонт и обслуживание». Тема открыта 25 октября 2013 года, в ней 44 сообщения.

вася#1
Здрасте всем, я за советом. Хочу приобрести подкатной домкрат перекидывать колеса, ну зима-лето, грязь -негрязь. У меня 1500, а соответственно 2,5 тонны. есть два варианта
1. на 2 тонны, на высоту 800 мм
2. на 3 тонны, на высоту 610 мм
какой брать?
вася#2
забыл, крю каб, без лифта
Юрич#3
vittel пишет:
Здрасте всем, я за советом. Хочу приобрести подкатной домкрат перекидывать колеса, ну зима-лето, грязь -негрязь. У меня 1500, а соответственно 2,5 тонны. есть два варианта
1. на 2 тонны, на высоту 800 мм
2. на 3 тонны, на высоту 610 мм
какой брать?


вес самого домкрата? того и второго? размеры примерно одни?
555 (Сергей)#4
Конечно лучше более грузоподъемный. Но тебе надо посмотреть какой свободный передней ход подвески, плюс учесть разницу высоты при установке мудовой резины или иной большей. Задняя неважно - там мост.
Юрич#5
555 (Сергей) пишет:
Конечно лучше более грузоподъемный. Но тебе надо посмотреть какой свободный передней ход подвески, плюс учесть разницу высоты при установке мудовой резины или иной большей. Задняя неважно - там мост.


Сереж, ну ты пипец иногда удивляешь (это как с дизель гавно на 95%) извиняюсь за оффтопик.

"Конечно лучше более грузоподъемный" да лучше себе станцию шиномонтажа прикупить, с грузоподъемностью тонн 100 🎉

"чем больше вес, тем меньше ход", нафига 3-х тонник??????
он 2-х тонником ось подымет, ход больше, сам домкрат меньше весит (все мы не железные) 😂
Геннадий#6
vittel пишет:
Здрасте всем, я за советом. Хочу приобрести подкатной домкрат перекидывать колеса, ну зима-лето, грязь -негрязь. У меня 1500, а соответственно 2,5 тонны. есть два варианта
1. на 2 тонны, на высоту 800 мм
2. на 3 тонны, на высоту 610 мм



бери такой, не прогадаешь 🙂
555 (Сергей)#7
Разница в весе для домкрата катаемого по полу несущественна.
Гляжу на 2-х тонники в СТО - бу, половина рэм не поднимает или не держит. 3 тонны подольше поживет. Если хода хватает, а разницы в цене нет, почему не взять более крепкий?

П.С.Про дизель - никогда не писал, что гавно. Писал, что для 95% клубней (и меня) это дорогостоящий понт, ибо не таскаем мы 8-тонные грузы, а с остальным Хеми справится, и дешевле в эксплуатации будет.
Юрич#8
555 (Сергей) пишет:
Разница в весе для домкрата катаемого по полу несущественна.


мы не СТО, его надо достать из кузова и подкатить, откатить и в кузов закинуть

555 (Сергей) пишет:

Гляжу на 2-х тонники в СТО - бу, половина рэм не поднимает или не держит. 3 тонны подольше поживет.


у нас режим использования другой = 1 или 2, ну 3 в год доставать надо ( не туда глядишь 😉 сам когда домкрат таскал?)

555 (Сергей) пишет:

Если хода хватает, а разницы в цене нет, почему не взять более крепкий?


нафига козе баян?

555 (Сергей) пишет:

П.С.Про дизель - никогда не писал, что гавно. Писал, что для 95% клубней (и меня) это дорогостоящий понт, ибо не таскаем мы 8-тонные грузы, а с остальным Хеми справится, и дешевле в эксплуатации будет.


Серег, вот честно, из 5 лет владения 3 года таскал грузы, тут ты прав. Но только сейчас я понимаю, что понт это Хеми 5,7, вот это полный кузов понтов (не почти, а всегда пустой). Дизель был эконом, он им и будет.
вася#9
Геннадий пишет:
vittel пишет:
Здрасте всем, я за советом. Хочу приобрести подкатной домкрат перекидывать колеса, ну зима-лето, грязь -негрязь. У меня 1500, а соответственно 2,5 тонны. есть два варианта
1. на 2 тонны, на высоту 800 мм
2. на 3 тонны, на высоту 610 мм



бери такой, не прогадаешь 🙂



так нет такого
555 (Сергей)#10
2Юрич. Я думал, vittel про свой гараж. Ты сообщение то глянь "зима-лето..."
Дизель был эконом, он им и будет.
В обслуге раза в два-три дороже. Топливная экономичность в денежном выражении на пропане лучше. Опять же ты слышал про оторванный передний кардан на бензине? А дизели рэмклуба прошлой зимой потеряли минимум 4!
Геннадий#11
vittel пишет:
Геннадий пишет:
vittel пишет:
Здрасте всем, я за советом. Хочу приобрести подкатной домкрат перекидывать колеса, ну зима-лето, грязь -негрязь. У меня 1500, а соответственно 2,5 тонны. есть два варианта
1. на 2 тонны, на высоту 800 мм
2. на 3 тонны, на высоту 610 мм



бери такой, не прогадаешь 🙂



так нет такого

на 3 тонны, на высоту 610 мм - этот подойдет, бери!
Юрич#12
555 (Сергей) пишет:

2Юрич. Я думал, vittel про свой гараж. Ты сообщение то глянь "зима-лето..."


ну блин, каждый о своем, Виттель рассуди, тебе в собственном гараже или в машине на постоянку???

я вот про собственный гараж даже не думал, нет у меня такого и не будет,я то сдуру про домкрат в машине подумал 🤔
Юрич#13
555 (Сергей) пишет:

Дизель был эконом, он им и будет.
В обслуге раза в два-три дороже. Топливная экономичность в денежном выражении на пропане лучше. Опять же ты слышал про оторванный передний кардан на бензине? А дизели рэмклуба прошлой зимой потеряли минимум 4!


Вы его не правильно готовите, Сергей, хотел также разбить на части, но не буду,
отвечу из опыта, личного,
Дизель если его любить (подчеркиваю, понимать и не насиловать) даст Вам все, что надо,
и тогда, о чудо, он становиться дешевле и проще, пропан и , подумайте только, дизель за 24 рубля, увольте, нафиг, досвидос, это ваши проблемы, что вы заправляетесь по Шломиным ценам...
... кардан??? вот чисто личное, тут я удивлен, умудриться потерять кардан на бензине, тут вам медаль,
если кто помнит, момент на бензине меньше, но именно он ломает кардан (момент),
стоп Сергей у тебя дизель?, теперь понятно, тапку в пол на дизеле, " я тут проеду" Серег, а че тут думать, крестовина, потом кардан, чего ты ждал????
Вот никого нехочу учить, найди себе дизельный УАЗ, неделя езды научит жить правильно.
555 (Сергей)#14
Как раз так и было. Пока ждал кардан, был наказан дизельным УАЗом.
2012-12-12-370.jpg
П.С. 555, естественно 😉
Юрич#15
555 (Сергей) пишет:
Как раз так и было. Пока ждал кардан, был наказан дизельным УАЗом.

П.С. 555, естественно 😉


о вас пожалели, это не наказание
вот нормальнейшее положение вещей....

Фото на radikal.ru

ну как? к своей машине приемлимо ????? у меня была боевая, Рам техничкой 😛 😉 у боевой кардан скручивался, у Рама нет 😛
ты зачем, сдуру, скрутил кардан машине?, отдельный вопрос КАК?
Hemi#16
У меня на 2тн. Под рычаг или мост ставлю но жать тяжко. Стоковый ромбик легче работает, правда экстримно шаткий.
otez_pimen#17
Прелесть использования подкатного домкрата в его удобстве, а по сему исходи из его применения.
ИМХО подкатной с нашими авто лучше приживается со стороны бамперов под рычаг(мост). А учитывая свесы смотри сам, какой длины необходим к нашим авто домкрат, дабы каждый раз не нырять по грудь(по пояс) под машину-там всегда так грязно 🙂
Исходя из этого нужен подкатной 3-4 тонны и соответствующим размером, ориентируйся на те что в шинках.
Беглый взгляд на Маркет-начинаются более-менее от 4500 руб.
Hemi#18
Я вообще рейкой пользуюсь на 1,5.
вася#19
ну, впрочем я и склонялся к трехтонному. всем спасибо.
Рыжий#20
бери 2 и не парься
Ty-154#21
Вот уже лет 10 пользуюсь 2-х тонным купленным в Ленте за 600 рэ.
Плюсы:
- 600 рублей!!!!
- работает и даже поднимет Рам 1500
- очень низкая начальная высота (для пузотёрок самое то)
- в принципе можно подкатить и поставить под любое место под машиной.
- не особо тяжёлый
Минусы:
- чувствуется для Рамки он маловат, нагрузки реально предельные, вплоть до того, что приходится нажимать ногой.
- короткая ручка не позволяет с лёгкостью подкатывать и поднимать машину. В идеале телескопическая ручка нужна
- в полностью выдвинутом состоянии коротковат (минимум 80 см надо).
По весне-осени меняю резину: себе (рам 1500), жене (Фокус), Отцу (Аутлендер XL), шурину (KAL ADA) 🙂
Как видим - 2 жыпа, домкрат их с трудом, но переваривает.
Филипп#22
у меня вот такой http://www.harborfreight.com/automotive-motorcycle/floor-jacks/3-ton-heavy-duty-floor-jack-with-rapid-pump-68048-7788.html
и ещё вот такой http://www.harborfreight.com/automotive-motorcycle/floor-jacks/rapid-pump-15-ton-compact-aluminum-racing-jack-68053-html-7814.html
а был вот такой в ленте покупал http://www.avtokolpaki.ru/products/221/1314/
гоуно скручиваемое,ему нужна ровная поворхность
ЯШа#23
Фил, и как 1,5тонник , ты его в дорогу берешь или у дома пользуешь?
Ty-154#24
Филипп пишет:

а был вот такой в ленте покупал http://www.avtokolpaki.ru/products/221/1314/
гоуно скручиваемое,ему нужна ровная поворхность


Во-во, вот про эту какафку я и писал. Но, блин, работает. 😆
Филипп#25
YANыч пишет:
Фил, и как 1,5тонник , ты его в дорогу берешь или у дома пользуешь?

он в микрике валяется
12